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中特工程(圖),CLG906支重輪性價比LG906支重輪：

隨著中國工程(cheng)機械(xie)(xie)保有量的攀(pan)升，工程(cheng)機械(xie)(xie)配件(jian)(jian)銷(xiao)售(shou)市場繼續保持(chi)著激(ji)烈的競爭態勢(shi)，零(ling)部件(jian)(jian)生(sheng)產企業、代理(li)商(shang)、經銷(xiao)商(shang)都被不(bu)斷下降(jiang)的利潤(run)而(er)頭(tou)疼不(bu)已(yi)。店(dian)鋪(pu)租金(jin)(jin)持(chi)續攀(pan)升、倉庫租金(jin)(jin)、人(ren)員成本、物流成本等等都讓配件(jian)(jian)行業從(cong)業者在探索出路，電子(zi)商(shang)務，很(hen)多人(ren)都在不(bu)斷嘗試，跑到綜(zong)合性B2B交易平臺開店(dian)、自建網(wang)站等等都在被采(cai)用，電商(shang)過程(cheng)與(yu)受(shou)騙上當(dang)的經歷(li)讓他們又(you)(you)愛(ai)又(you)(you)恨(hen)。工程(cheng)機械(xie)(xie)在線——潤(run)工商(shang)城(cheng)的上線，為(wei)網(wang)上真正實現工程(cheng)機械(xie)(xie)配件(jian)(jian)交易成為(wei)可能。

湖北中特工程(cheng)機(ji)(ji)械有(you)限公(gong)司是一家主要從事履帶式(shi)工程(cheng)機(ji)(ji)械底盤和液壓件研發、制(zhi)造和銷售的專業(ye)型企業(ye)。

驅動(dong)輪(lun)：驅動(dong)輪(lun)位于X架的后(hou)方，驅動(dong)輪(lun)是由行走馬達、行走減速機構、行走齒(chi)圈(quan)組成(cheng)。行走馬達獲(huo)得來自主泵的液壓能實現轉(zhuan)動(dong)，由行走減速機構進(jin)行減速，再由安裝在(zai)殼體(ti)上的行走齒(chi)圈(quan)驅動(dong)履帶鏈軌進(jin)而實現挖掘機的行走。

驅動(dong)輪(lun)一(yi)(yi)側必(bi)須始終處(chu)(chu)于后方(fang)，因為(wei)它(ta)是直接固定安(an)裝在(zai)X架(jia)上(shang)，沒有吸震功能，如(ru)果驅動(dong)輪(lun)在(zai)前行走不(bu)(bu)僅對(dui)(dui)驅動(dong)齒圈和鏈軌有異常磨損，還會(hui)對(dui)(dui)X架(jia)產生不(bu)(bu)良影(ying)響(xiang)，X架(jia)可(ke)能出現早期開裂等(deng)問題。行走馬(ma)達(da)護板(ban)可(ke)以(yi)對(dui)(dui)馬(ma)達(da)起(qi)到保護作用同時(shi)其內部空間也會(hui)儲存一(yi)(yi)些泥土和碎(sui)石，這就會(hui)對(dui)(dui)行走馬(ma)達(da)的(de)油(you)管產生不(bu)(bu)利(li)影(ying)響(xiang)，泥土中(zhong)的(de)水(shui)份(fen)會(hui)腐蝕(shi)油(you)管的(de)接頭處(chu)(chu)，碎(sui)石會(hui)與油(you)管發生干涉造成有關磨損漏油(you)，所(suo)以(yi)要定期打開護板(ban)清(qing)理里(li)面的(de)污物。更換(huan)終傳動(dong)油(you)時(shi)應將挖掘機(ji)停放(fang)(fang)在(zai)平坦地面，將終傳動(dong)轉至放(fang)(fang)油(you)口處(chu)(chu)于下方(fang)且與地面垂直，加(jia)油(you)時(shi)擰緊(jin)放(fang)(fang)油(you)螺堵，從(cong)上(shang)方(fang)加(jia)油(you)口處(chu)(chu)加(jia)油(you)，中(zhong)間觀(guan)察口處(chu)(chu)有油(you)流出即可(ke)。

我公司的1臺日立EX300型挖掘機，導(dao)(dao)向輪支承裝(zhuang)置(zhi)采用(yong)(yong)(yong)(yong)2個滑動(dong)軸承與(yu)導(dao)(dao)向輪軸配合，其密封(feng)采用(yong)(yong)(yong)(yong)浮動(dong)密封(feng)環(huan)結構(gou)，使用(yong)(yong)(yong)(yong)齒輪油潤滑。該機已經使用(yong)(yong)(yong)(yong)10余(yu)年，導(dao)(dao)向輪曾多次重新(xin)鑲配滑動(dong)軸承，更換浮動(dong)密封(feng)環(huan)，結果每次修理后使用(yong)(yong)(yong)(yong)周(zhou)期較(jiao)短，效果較(jiao)差。若更換導(dao)(dao)向輪總成，則購置(zhi)成本高，到貨周(zhou)期長，不能(neng)滿足(zu)工程施工的需術(shu)。

　　為了提高導向(xiang)輪(lun)(lun)支(zhi)撐裝(zhuang)(zhuang)置修(xiu)復后的(de)耐用(yong)程度，我(wo)們嘗試利用(yong)本單位維修(xiu)能(neng)力完成導向(xiang)輪(lun)(lun)的(de)改裝(zhuang)(zhuang)工作。主要做法是：改裝(zhuang)(zhuang)導向(xiang)輪(lun)(lun)支(zhi)承(cheng)(cheng)和潤滑方式，用(yong)滾動軸承(cheng)(cheng)代替滑動軸承(cheng)(cheng)，用(yong)潤滑脂(zhi)代替齒(chi)輪(lun)(lun)油(you)。