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中特機械廠家(圖)-托鏈輪總成報價-駐馬店托鏈輪總成
湖北中特工程機械有限公司
- 經營模式:生產加工
- 地址:湖北省咸寧市咸安經濟開發區興發路19號
- 主營:建筑工程機械,冶金專用設備,礦山采掘設備,液壓機械制造
- 產品詳情(qing)
- 聯系(xi)方式
- 產品品牌:中特重工
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
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四輪一帶廠家,四輪一帶,湖北中特挖掘機托鏈輪的維護與保養
挖(wa)掘機的行(xing)走(zou)部(bu)由托鏈(lian)輪、支重輪、驅動(dong)輪及(ji)軌鏈(lian)節等組(zu)成(cheng),當(dang)運行(xing)到一(yi)定得時間(jian)后,這些部(bu)件(jian)就會(hui)出現(xian)一(yi)定程度(du)的磨(mo)損。但是,如果日(ri)(ri)常主意(yi)保(bao)養(yang)維護,只要稍微花費(fei)一(yi)點時間(jian)進行(xing)適當(dang)的保(bao)養(yang),就能避免日(ri)(ri)后“挖(wa)掘機腿部(bu)的大手(shou)術”。為您節約下(xia)可(ke)觀的維修(xiu)資金,并(bing)且還(huan)可(ke)以(yi)避免維修(xiu)導(dao)致的延誤工期。
支重輪、托鏈輪安裝螺栓﹑履帶板螺栓﹑驅動輪安裝螺栓﹑行走配管螺栓等,由于機器長時間工作后很容易因為震動而松動。例如:要是在履帶板螺栓松動的情況下繼續運轉機器,甚至會導致履帶板和螺栓之間產生間隙,進而導致履帶板的裂紋。四輪一帶主要包括:引導輪、支重輪、驅動輪、托鏈輪、履帶等工程機械配件。湖北中特工(gong)程機(ji)(ji)械(xie)有限公司的的產(chan)品主要適用于3.0~120噸(dun)級的履(lv)帶式(shi)工(gong)程機(ji)(ji)械(xie)(挖(wa)掘機(ji)(ji)、攤鋪(pu)機(ji)(ji)、旋挖(wa)機(ji)(ji)、強夯機(ji)(ji)、潛孔鉆(zhan)機(ji)(ji)、履(lv)帶吊、水平定(ding)向鉆(zhan)、銑刨機(ji)(ji)、破碎機(ji)(ji)等),如果您需要采購四輪(lun)一帶的托鏈輪(lun),歡迎您隨時來電咨詢(xun),中特(te)工(gong)程機(ji)(ji)械(xie)廠家誠摯為您服(fu)務!
挖掘機四輪一帶~托鏈輪保養技巧
托鏈(lian)輪(lun)位于X架上方,作用是保(bao)持(chi)鏈(lian)軌的直線運動,如托鏈(lian)輪(lun)損壞會導致履帶鏈(lian)軌不能(neng)保(bao)持(chi)直線。
托鏈輪是(shi)一次性注入的潤滑(hua)油(you),如果發生漏(lou)油(you)就只能更換新的,在工作中(zhong)應盡量避免(mian)支重輪長時間浸泡在泥水中(zhong),平時要(yao)保持X架斜面平臺(tai)的干凈,不(bu)要(yao)讓泥土(tu)和碎石堆積的太多(duo)阻礙(ai)托鏈輪的轉(zhuan)動。
湖北中特工程機械有限公司產品(pin)實現(xian)節(jie)距從90mm-260mm配(pei)套系(xi)列化,主要代(dai)表性(xing)的配(pei)套系(xi)列有(you)美國卡(ka)特307、325、E200B、450,日(ri)本小松(song)PC60、PC100、PC200、PC300、PC400,韓(han)國斗山DH60、DX150、DH220、DH300、DX380、DX420,現(xian)代(dai)R60、R80、R110、R150、R225、R305,中(zhong)國柳工CLG904、CLG906、CLG200、CLG936、中(zhong)國洛陽一(yi)拖T90、T120、WY6、WY10以(yi)及日(ri)本HD800、HD1023、EX200、EX300等機型(xing)。
上(shang)部(bu)(bu)轉(zhuan)(zhuan)臺與下(xia)部(bu)(bu)行走機構(gou)之間用回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)支(zhi)承相連接,回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)支(zhi)承分上(shang)、下(xia)兩(liang)部(bu)(bu)分, 其驅(qu)動通過回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)馬(ma)達及(ji)其減(jian)速(su)機構(gou)來完成。回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)馬(ma)達、回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)減(jian)速(su)機構(gou)及(ji)回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)支(zhi)承外座圈(quan)用螺栓固定在(zai)上(shang)部(bu)(bu)回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)平臺上(shang)。
回轉(zhuan)支承內座(zuo)圈與內齒圈固定在底架上(shang),當回轉(zhuan)減(jian)速機構輸(shu)出小齒輪繞(rao)自身軸線 轉(zhuan)動(dong)時(shi),同時(shi)會繞(rao)回轉(zhuan)中心作行(xing)星轉(zhuan)動(dong),從而帶動(dong)上(shang)部轉(zhuan)臺轉(zhuan)動(dong),其詳細結構形式及動(dong)作原理后文將作進一(yi)步描述。
履(lv)帶式行走部分(fen)為通常的(de)四輪一(yi)帶,其直(zhi)駛和轉向由兩側的(de)行 走馬達總成獨立驅動。
對于輪胎式單斗(dou)液壓挖掘機(ji),除了其行走機(ji)構與(yu)履帶式不同外,一般(ban)還(huan)裝(zhuang)有支(zhi)腿(tui),作業時支(zhi)腿(tui)放下,以(yi)擴大整機(ji)與(yu)地(di)面的接觸面積,
提(ti)高作(zuo)業時(shi)的穩(wen)定性。此外(wai),為(wei)了提(ti)高傳(chuan)動(dong)效率和速度,某些輪(lun)(lun)胎 式(shi)行(xing)走(zou)(zou)機(ji)構(gou)采用機(ji)械式(shi)傳(chuan)動(dong)方式(shi),動(dong)力通(tong)過中央(yang)垂(chui)直(zhi)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)傳(chuan)遞(di)至回轉平(ping)臺下部,再通(tong)過后(hou)續的水平(ping)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)到達驅動(dong)橋和車(che)輪(lun)(lun)。對輪(lun)(lun)胎式(shi)液壓(ya)挖掘(jue)機(ji),除上述機(ji)械行(xing)走(zou)(zou)傳(chuan)動(dong)機(ji)構(gou)外(wai),還(huan)有液型和機(ji)械 液壓(ya)型行(xing)走(zou)(zou)傳(chuan)動(dong)機(ji)構(gou),對其結構(gou)和原理后(hou)文將(jiang)有詳(xiang)細介(jie)紹。