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中特工程機械(圖)-四輪一帶履帶-履帶：

湖北中特工程機械有限公司集鍛造、鑄造、機加工生產工程配件私營企業，經過這幾年的發展，在閩南工程配件行業—尤其挖掘機鏈條、支重輪、引導輪、驅動齒、托輪等挖掘機配件方面已開創了嶄新的局面。湖北中特(te)公司長期尋求各科研機(ji)構(gou)、大專(zhuan)院校合作，聘請、擔任技(ji)術(shu)顧問(wen)，期望為公司培養設計、管理和技(ji)術(shu)人才(cai)。

目前，公司擁有員工200余人，廠房面積13000平方米，現有員工大都是多年專業從事工程配件工業生產、豐富經驗，集管理、一線生產于一身的老員工。公司能按照全球標準進行生產，并能根據用戶的需求制定相應的質量控制標準。公司采用集中式生產管理模式，專業生產挖掘機鏈條、支重輪、引導輪、驅動齒、托輪等挖掘機配件；并注冊了“中特”牌產品商標。產品銷售全國各地，公司以優良的品質、周到的服務、合理的價格贏得了客戶的信賴。 ?

中特公(gong)司將貫徹“以(yi)(yi)質量(liang)(liang)求(qiu)遠景(jing)，以(yi)(yi)效益創輝煌，富(fu)而思進(jin)”的(de)工作(zuo)方針，2002年在抓好市場(chang)的(de)同時，在內(nei)部要以(yi)(yi)實施ISO9001質量(liang)(liang)管(guan)理體(ti)(ti)系為契機(ji)，改(gai)進(jin)內(nei)部管(guan)理，打破陳(chen)規，從家(jia)族式管(guan)理的(de)模式中解放出來，通過ISO9001國際質量(liang)(liang)管(guan)理體(ti)(ti)制，努(nu)力使全(quan)體(ti)(ti)員工以(yi)(yi)新的(de)面貌(mao)努(nu)力拼搏(bo)，以(yi)(yi)更(geng)好的(de)業績回(hui)報顧客、員工、社(she)會。

履帶分類：

坦克履帶按結構(gou)型式(shi)可(ke)分為(wei)：金屬(shu)銷鉸鏈式(shi)和金屬(shu)橡膠鉸鏈式(shi)兩大(da)類。

其(qi)中,金屬橡膠(jiao)鉸鏈又可(ke)分為單銷式和(he)雙銷式兩種。

金屬(shu)銷(xiao)式(shi)履(lv)帶結(jie)構簡單(dan),銷(xiao)和銷(xiao)孔直接干摩擦,磨損(sun)快(kuai),壽(shou)命短,在坦克維(wei)修(xiu)保養時,往(wang)往(wang)會發現(xian)履(lv)帶銷(xiao)被磨成“糖葫蘆”狀。履(lv)帶銷(xiao)也是易損(sun)件(jian)之一。

中特工程機械公司的主要產品包括：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。

      制造過程設(she)置成五(wu)個分(fen)部管理(li)。主要有鍛造、機加工、熱處(chu)理(li)、總裝和涂(tu)裝

中特工程機械公司主要生產：90、101.6、135、140、154.2、171.45、175、190、202.8、215.9、216、228.6、260.35mm系列節距的106個機型、300個品種的工程機械“四輪一帶”和漲緊裝置。

湖北中特(te)工(gong)程機械有限公司提(ti)醒您，關于坦克履帶轉向的方式：

由(you)于坦(tan)克(ke)履帶式(shi)車輛行(xing)走(zou)部分(fen)的(de)特殊(shu)構造，坦(tan)克(ke)主要是依靠兩條(tiao)履帶的(de)速度差或者(zhe)方向差來完成轉向。

坦克的轉向方式(shi)通常有三種：

種是差速轉向。主(zhu)要用于(yu)坦克(ke)行進間轉向(xiang)，坦克(ke)的兩(liang)條履帶(dai)分別由(you)兩(liang)個獨立的變(bian)速(su)箱(xiang)控制，坦克(ke)在行進間轉向(xiang)主(zhu)要是改(gai)變(bian)兩(liang)個變(bian)速(su)箱(xiang)的傳動比，使坦克(ke)的一條履帶(dai)處于(yu)高l端位(wei)，一條履帶(dai)處于(yu)低檔位(wei)，使兩(liang)條履帶(dai)產(chan)生不同的速(su)度，坦克(ke)則向(xiang)低速(su)履帶(dai)方向(xiang)轉向(xiang)。

第二種是切邊轉向。主要(yao)用于(yu)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)停止間轉(zhuan)向。坦(tan)(tan)(tan)克(ke)在停止間需要(yao)轉(zhuan)向時，一條(tiao)履(lv)帶(dai)掛(gua)低速檔(dang)(dang)，一條(tiao)履(lv)帶(dai)掛(gua)空檔(dang)(dang)，由于(yu)掛(gua)空檔(dang)(dang)的履(lv)帶(dai)沒有(you)動力輸出，坦(tan)(tan)(tan)克(ke)則以掛(gua)空檔(dang)(dang)履(lv)帶(dai)中(zhong)心(xin)為圓心(xin)完(wan)成轉(zhuan)向。

第三種是中心轉向。主要(yao)(yao)用于坦(tan)(tan)克(ke)(ke)在(zai)比(bi)較狹窄的道路或(huo)空間(jian)內轉(zhuan)向(xiang)。坦(tan)(tan)克(ke)(ke)如果要(yao)(yao)在(zai)不(bu)足兩個坦(tan)(tan)克(ke)(ke)寬(kuan)度(du)的道路上轉(zhuan)向(xiang)，通常是一(yi)(yi)條履帶掛(gua)低速檔，一(yi)(yi)條履帶掛(gua)倒車(che)檔，當兩條履帶傳動(dong)比(bi)一(yi)(yi)致，方(fang)向(xiang)相反時，坦(tan)(tan)克(ke)(ke)則以(yi)車(che)體(ti)中心(xin)為圓心(xin)，向(xiang)掛(gua)倒檔方(fang)向(xiang)實現原地轉(zhuan)向(xiang)。

但(dan)是(shi)，在(zai)通常情況下(xia)，坦(tan)(tan)克無論是(shi)在(zai)行進(jin)間還(huan)是(shi)在(zai)停止間轉(zhuan)向，都盡量使(shi)用差速轉(zhuan)向，這(zhe)樣有利于減輕對履帶(dai)特別(bie)是(shi)履帶(dai)銷的(de)損傷。無論是(shi)切(qie)邊轉(zhuan)向還(huan)是(shi)原地轉(zhuan)向，坦(tan)(tan)克的(de)履帶(dai)要(yao)承受巨(ju)大的(de)扭轉(zhuan)力(li)矩，特別(bie)是(shi)對履帶(dai)銷會產生巨(ju)大的(de)剪(jian)切(qie)力(li)，影響其使(shi)用壽命。