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挖掘(jue)機脫(tuo)鏈(lian)(lian)，俗稱掉(diao)鏈(lian)(lian)子，是(shi)指履帶脫(tuo)離驅動輪(lun)(lun)、支重輪(lun)(lun)、引導輪(lun)(lun)、和托鏈(lian)(lian)輪(lun)(lun)所構成(cheng)的(de)(de)軌道。由(you)于挖掘(jue)機經常在一些惡(e)劣(lie)的(de)(de)環境下(xia)工作(zuo)，而(er)履帶又是(shi)直接(jie)接(jie)觸地面(mian)的(de)(de)部件，所以當作(zuo)業地面(mian)惡(e)劣(lie)且操作(zuo)不當時，經常會導致脫(tuo)鏈(lian)(lian)。下(xia)面(mian)我們(men)就(jiu)來(lai)列舉幾個(ge)常見的(de)(de)原因(yin)，并分析一下(xia)該如(ru)何避免掉(diao)鏈(lian)(lian)子。

挖(wa)掘(jue)機(ji)掉鏈子的原(yuan)因

造成履(lv)帶(dai)越(yue)軌(gui)的原因是(shi)(shi)多方面的，首先是(shi)(shi)外部原因，過(guo)于崎嶇不平的路(lu)面會使(shi)履(lv)帶(dai)板受力嚴重失衡，造成履(lv)帶(dai)脫離。其次(ci)，駕駛員操作不當，前(qian)進和轉(zhuan)彎操作過(guo)于粗(cu)暴，也(ye)可能造成履(lv)帶(dai)脫軌(gui)。除了(le)上(shang)述兩個外部原因，挖掘機底(di)盤本(ben)身的故(gu)障也(ye)是(shi)(shi)不容忽(hu)視的原因。底(di)盤常見的故(gu)障有：

1、由于組成履(lv)(lv)帶軌(gui)(gui)道的(de)幾組輪子的(de)徑向平(ping)面(mian)不處在同一平(ping)面(mian)，即(ji)軌(gui)(gui)道不齊，無法(fa)和(he)履(lv)(lv)帶很好的(de)契合(he)，導致履(lv)(lv)帶轉(zhuan)動運行不暢，終造成履(lv)(lv)帶脫離軌(gui)(gui)道。

2、履(lv)帶過松，這一點(dian)很好理解，松垮的履(lv)帶在轉彎操作或地面不平時(shi)會有比較(jiao)大的曠量，履(lv)帶軌道不能起到很好的導(dao)向作用，履(lv)帶脫(tuo)軌也就在所難免(mian)了(le)。

3、由于(yu)護(hu)鏈(lian)(lian)板過(guo)度磨損，護(hu)鏈(lian)(lian)板不能(neng)很好的對履帶(dai)進行(xing)限位，履帶(dai)板擺(bai)動過(guo)大，造成脫鏈(lian)(lian)。

如何(he)避(bi)免掉鏈(lian)子

既然了(le)解了(le)履帶越軌(gui)的原因，那(nei)么我們(men)就(jiu)可以對癥(zheng)下藥，及時避免脫鏈的發(fa)生，那(nei)么該如何避免呢？

1、在地面惡劣的工地操作或轉彎(wan)時(shi)，如發(fa)現履(lv)(lv)(lv)帶有初步越(yue)軌的跡象(xiang)，應及時(shi)停止，并(bing)將(jiang)履(lv)(lv)(lv)帶頂(ding)起空(kong)轉幾圈，讓(rang)履(lv)(lv)(lv)帶回歸正(zheng)確的位置。

2、對于驅(qu)動輪(lun)、支重(zhong)輪(lun)、引導輪(lun)、和(he)托鏈輪(lun)的(de)轉軸(zhou)處應經常打黃油(you)，充分潤滑，避免過度磨損(sun)。

3、引(yin)導輪可以前后(hou)移(yi)動來調節履帶的松(song)緊(jin)，因此，平時對(dui)于引(yin)導輪應格外保護，及時檢查張緊(jin)油(you)缸是(shi)否正常(chang)工(gong)作，油(you)封是(shi)否漏油(you)，如(ru)有損壞應及時維修或更換。

4、檢(jian)查護鏈板是否有(you)過度磨損或松動(dong)現(xian)象(xiang)，有(you)的(de)話及時維修或更(geng)換。

5、另外，經常查看履帶內是否(fou)卷入(ru)石塊、泥土等異物，有的話需及時(shi)清理。

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