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支重輪總成廠家-張家口支重輪總成-中特工程廠家

湖北中特工程機械有限公司
  • 經營模式:生產加工
  • 地址:湖北省咸寧市咸安經濟開發區興發路19號
  • 主營:建筑工程機械,冶金專用設備,礦山采掘設備,液壓機械制造
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  • 產(chan)品(pin)詳情
  • 聯(lian)系方式(shi)
    • 產品品牌:中特重工
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    支重輪總成廠家-張家口支重輪總成-中特工程廠家:
    四輪一帶廠家,四輪一帶,湖北中特

    支重輪供應廠家~中特工程

       湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累,擁有先進的生產、檢測設備,依靠技術和科學管理,產品與國內外成功企業對接,是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發、制造和銷售的專業型企業湖北中特工程機械廠家主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲(zhang)緊裝置(zhi)等易(yi)損零部(bu)件,實現節距從90mm至228.6mm配套(tao)系列化,主要代(dai)表性(xing)的配套(tao)的機型(xing)美(mei)國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450,日本(ben)小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400,現代(dai)R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305,柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖(tuo)T90、T120、WY6、WY10等。


          XN60支重輪(lun)采(cai)用左右殼鍛(duan)造制成,加(jia)工后(hou)然后(hou)利(li)用全自動環(huan)縫焊機(ji)進(jin)行焊接,左右支座采(cai)用鑄(zhu)造工藝制造而成;油腔內注(zhu)入雙曲線(xian)齒輪(lun)油,以保證轉動靈(ling)活(huo),輪(lun)轂與支重輪(lun)軸(zhou)之間(jian)裝有金屬套使之具有極強耐磨性能。

          DXL60支(zhi)重輪采(cai)用左右殼鍛造制(zhi)成(cheng),加工后(hou)然后(hou)利用全自動環縫(feng)焊機進行(xing)焊接,左右支(zhi)座采(cai)用鑄(zhu)造工藝制(zhi)造而成(cheng);油(you)腔內注(zhu)入雙曲線齒輪油(you),以保證轉(zhuan)動靈(ling)活,輪轂與支(zhi)重輪軸之間裝有金屬套使(shi)之具有極強耐磨性(xing)能。

           中特公司宗旨:質量為重(zhong),用戶至上,恪守信譽(yu),熱(re)忱服務。中特工程機械真誠歡迎新(xin)老(lao)客戶蒞臨指(zhi)導、洽談業務、選購產品、攜(xie)手共進!











    支重輪總成在挖掘機中的作用

        支(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪作為履帶(dai)裝載(zai)機(ji)(ji)的主要(yao)承(cheng)載(zai)結(jie)構件,尤其(qi)是在(zai)中噸(dun)位履帶(dai)裝載(zai)機(ji)(ji)中,其(qi)設計和制造質量直接關系(xi)著裝載(zai)機(ji)(ji)的整機(ji)(ji)安全性(xing)。履帶(dai)裝載(zai)機(ji)(ji)工(gong)況復雜,在(zai)一些特殊工(gong)況或起臂工(gong)況下僅有部分支(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪受力,因此(ci)支(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪的排布為中部疏兩端密的形式(shi)(shi),且(qie)為了滿足履帶(dai)裝載(zai)機(ji)(ji)逐漸(jian)增(zeng)加的重(zhong)(zhong)(zhong)量,支(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪的個數(shu)及(ji)結(jie)構參(can)數(shu)相應(ying)增(zeng)加,支(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪安裝在(zai)履帶(dai)架(jia)底部,行走時與履帶(dai)板上底面(mian)間形成滾(gun)動,其(qi)安裝形式(shi)(shi)在(zai)小中噸(dun)位中多采用開放式(shi)(shi)。


        

        支重輪是履帶式工程機械底盤四輪一帶中的一種,它的(de)(de)主(zhu)要作用是支撐著(zhu)挖掘機(ji)與推土機(ji)的(de)(de)重量,讓履(lv)帶(dai)沿著(zhu)輪(lun)子前(qian)進。基于(yu)精密的(de)(de)配(pei)件,細心的(de)(de)熱處(chu)理(li)和耐磨的(de)(de)油封系(xi)統,良好的(de)(de)內部(bu)油循環系(xi)統,保證了輪(lun)子的(de)(de)使用壽命。鍛(duan)造處(chu)理制(zhi)造的輪殼獲(huo)得的內部(bu)材質纖維流分布。


    支重輪總成的材料

        支重輪(lun)主要(yao)看(kan)它的(de)(de)(de)鋼材(cai)性能,支重輪(lun)輪(lun)體(ti)材(cai)料一般50Mn、40Mn2,(MN:猛元素的(de)(de)(de)代名詞),制造(zao)(zao)工藝分為鑄造(zao)(zao)或(huo)者鍛造(zao)(zao),機械(xie)加(jia)工,然后(hou)進行熱處理,輪(lun)子(zi)表(biao)面淬火(huo)后(hou)的(de)(de)(de)硬(ying)度(du)達(da)到(dao)HRC45~52,以(yi)(yi)增加(jia)輪(lun)子(zi)表(biao)面的(de)(de)(de)耐磨性。支重輪(lun)的(de)(de)(de)加(jia)工精度(du)要(yao)求比較(jiao)高,一般是需(xu)要(yao)數控機床進行加(jia)工才能達(da)到(dao)要(yao)求。材(cai)料以(yi)(yi)40Mn2較(jiao)多,硬(ying)度(du)達(da)到(dao)HRC42左右(you)。


        支重輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)體材料(liao)一(yi)(yi)般(ban)50Mn、40Mn2、等材料(liao),主要(yao)(yao)(yao)工(gong)藝鑄造或鍛造,機械加(jia)工(gong),然后進行熱(re)處理,輪(lun)(lun)子表面(mian)淬(cui)(cui)火后的硬(ying)度(du)要(yao)(yao)(yao)達(da)(da)到(dao)HRC45~52,以增(zeng)加(jia)輪(lun)(lun)子表面(mian)的耐磨性。支重輪(lun)(lun)軸的加(jia)工(gong)精度(du)要(yao)(yao)(yao)求比(bi)較高,一(yi)(yi)般(ban)是(shi)需要(yao)(yao)(yao)數控機床進行加(jia)工(gong)才能(neng)達(da)(da)到(dao)要(yao)(yao)(yao)求。材料(liao)以40Mn2較多,加(jia)工(gong)后也要(yao)(yao)(yao)進行淬(cui)(cui)火熱(re)處理,硬(ying)度(du)達(da)(da)到(dao)HRC42左(zuo)右。


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