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湖北中特工程機械有限公司
  • 經營模式:生產加工
  • 地址:湖北省咸寧市咸安經濟開發區興發路19號
  • 主營:建筑工程機械,冶金專用設備,礦山采掘設備,液壓機械制造
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    • 產品品牌:中特工程
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    維護保(bao)養(yang)推土機方法之二(er)——保(bao)持引(yin)導輪位(wei)置對(dui)中

    引導(dao)(dao)輪(lun)不對中對行走(zou)機(ji)構其他零件有嚴重影響,因此調(diao)整引導(dao)(dao)輪(lun)導(dao)(dao)板(ban)與(yu)履帶架之(zhi)間的間隙(xi)是(shi)延長(chang)行走(zou)機(ji)構壽命(ming)的要點。調(diao)整時(shi)用導(dao)(dao)板(ban)與(yu)軸承之(zhi)間的墊(dian)片來修正,如果間隙(xi)大,拆去墊(dian)片;間隙(xi)小(xiao),增加墊(dian)片。保養推土機(ji)方法標(biao)準(zhun)間隙(xi)為0.5~1.0mm,

    在(zai)履(lv)帶(dai)銷(xiao)(xiao)與銷(xiao)(xiao)套的(de)(de)(de)磨損過程(cheng)中,履(lv)帶(dai)節(jie)節(jie)距(ju)(ju)被(bei)逐漸拉(la)長,造成驅動輪與銷(xiao)(xiao)套的(de)(de)(de)嚙合(he)不良,導(dao)致(zhi)銷(xiao)(xiao)套破(po)損和驅動輪齒面(mian)異常磨損,會引起蛇行、拍(pai)打、沖擊,大(da)大(da)縮(suo)短行走機(ji)構的(de)(de)(de)壽(shou)命。當(dang)通過調整張(zhang)緊(jin)度仍不能恢復節(jie)距(ju)(ju)時(shi),就需要將(jiang)履(lv)帶(dai)銷(xiao)(xiao)和銷(xiao)(xiao)套翻面(mian),以得到正確的(de)(de)(de)履(lv)帶(dai)節(jie)節(jie)距(ju)(ju)。在(zai)現場有兩(liang)種(zhong)(zhong)(zhong)決定(ding)履(lv)帶(dai)銷(xiao)(xiao)與銷(xiao)(xiao)套翻面(mian)的(de)(de)(de)時(shi)刻(ke);一種(zhong)(zhong)(zhong)維護推土(tu)機(ji)方法是(shi)查(cha)定(ding)履(lv)帶(dai)節(jie)節(jie)距(ju)(ju)拉(la)長3mm的(de)(de)(de)時(shi)刻(ke);保養推土(tu)機(ji)方法另一種(zhong)(zhong)(zhong)方法是(shi)查(cha)定(ding)銷(xiao)(xiao)套外(wai)圓直徑磨損3mm的(de)(de)(de)時(shi)刻(ke)。


    電力(li)傳(chuan)動(dong)(dong)相(xiang)比,液(ye)力(li)傳(chuan)動(dong)(dong)不(bu)(bu)過(guo)是后起(qi)之秀。但它在與電傳(chuan)動(dong)(dong)的(de)競(jing)爭中(zhong),異軍突起(qi),很快贏得(de)(de)了(le)重要(yao)位置。液(ye)力(li)傳(chuan)動(dong)(dong)裝置的(de)優點是不(bu)(bu)用電機,可以節省大(da)(da)量(liang)(liang)(liang)(liang)昂貴的(de)銅(tong),同(tong)(tong)時它的(de)重量(liang)(liang)(liang)(liang)也(ye)輕些。這使(shi)得(de)(de)機車降低(di)了(le)造價也(ye)減(jian)輕了(le)重量(liang)(liang)(liang)(liang),即在同(tong)(tong)樣(yang)的(de)機車重量(liang)(liang)(liang)(liang)下,它的(de)機車功(gong)率一般都(dou)(dou)比電傳(chuan)動(dong)(dong)機車大(da)(da)。另外(wai),液(ye)力(li)傳(chuan)動(dong)(dong)裝置的(de)可靠性高,維護工(gong)作簡單,修理(li)費也(ye)少。還有一個(ge)優點是,它的(de)部件是密閉(bi)式(shi)的(de),無論風砂雨雪對(dui)它的(de)工(gong)作都(dou)(dou)不(bu)(bu)產生什(shen)么壞(huai)的(de)影響。

    液力(li)(li)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝置的(de)(de)(de)(de)主要組(zu)成(cheng)(cheng)部分是液力(li)(li)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)、車(che)軸(zhou)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)箱(xiang)、換向(xiang)機(ji)(ji)構和相(xiang)互聯結的(de)(de)(de)(de)萬向(xiang)軸(zhou)等。它(ta)的(de)(de)(de)(de)核(he)心元件(jian)是液力(li)(li)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)中的(de)(de)(de)(de)液力(li)(li)變(bian)扭器,主要由泵輪(lun)(lun)(lun)、渦輪(lun)(lun)(lun)和導向(xiang)輪(lun)(lun)(lun)組(zu)成(cheng)(cheng)。泵輪(lun)(lun)(lun)通過軸(zhou)和齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)與(yu)柴油(you)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)曲軸(zhou)相(xiang)連,渦輪(lun)(lun)(lun)通過軸(zhou)和齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)與(yu)機(ji)(ji)車(che)的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)相(xiang)連,導向(xiang)輪(lun)(lun)(lun)固(gu)定(ding)在變(bian)扭器的(de)(de)(de)(de)外殼(ke)上,并(bing)不轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)。當(dang)柴油(you)機(ji)(ji)啟動(dong)(dong)(dong)時(shi),泵輪(lun)(lun)(lun)被帶動(dong)(dong)(dong)高速(su)旋轉(zhuan),泵輪(lun)(lun)(lun)葉片則帶動(dong)(dong)(dong)工作(zuo)油(you)以很高的(de)(de)(de)(de)壓力(li)(li)和流速(su)沖(chong)擊渦輪(lun)(lun)(lun)葉片,使(shi)渦輪(lun)(lun)(lun)與(yu)泵輪(lun)(lun)(lun)以相(xiang)同(tong)的(de)(de)(de)(de)方(fang)向(xiang)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong),再通過齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)把(ba)柴油(you)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)輸出功率傳(chuan)遞到(dao)機(ji)(ji)車(che)的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)上,從(cong)而使(shi)機(ji)(ji)車(che)運行。



    能用作(zuo)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)車(che)車(che)輪的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie),電動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)不的(de)(de)(de)。水(shui)力(li)機(ji)(ji)械(xie)中的(de)(de)(de)渦輪機(ji)(ji)也有和(he)電動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)相類似的(de)(de)(de)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)特性。只(zhi)要用柴油(you)機(ji)(ji)帶(dai)動(dong)(dong)(dong)(dong)一個泵,向渦輪提供具有某(mou)些壓力(li)的(de)(de)(de)液(ye)流(liu),而且能夠把在(zai)渦輪中工作(zuo)完畢后的(de)(de)(de)液(ye)流(liu)引回到泵的(de)(de)(de)進口處,使(shi)液(ye)流(liu)循(xun)環工作(zuo),這套系統就(jiu)可(ke)用作(zuo)內(nei)燃機(ji)(ji)車(che)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)系統。根(gen)據這一原(yuan)理(li),德國(guo)工程師費廷格創造了液(ye)力(li)變扭器(qi)和(he)液(ye)力(li)偶(ou)合(he)器(qi),把渦輪和(he)泵輪組(zu)合(he)在(zai)一起(qi),二者之間沒有機(ji)(ji)械(xie)連結而只(zhi)是通過液(ye)流(liu)循(xun)環來相互作(zuo)用。內(nei)燃機(ji)(ji)車(che)采用這種“軟”連結方(fang)式而設(she)計的(de)(de)(de)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)系統稱(cheng)作(zuo)液(ye)力(li)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)。

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