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中特重工(圖)-四輪一帶參數-昭通四輪一帶：

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現在買(mai)車越來越普遍了，但(dan)是買(mai)車的(de)學問也很大(da)呢，買(mai)車之(zhi)前要查好多信息，今天(tian)筆者分享一(yi)下前輪驅動和后輪驅動的(de)區別：

前(qian)(qian)輪驅(qu)動FR：非常(chang)普(pu)遍，成本(ben)沒(mei)有后輪驅(qu)動的(de)(de)高，結(jie)構比較簡單，發動機和驅(qu)動部件都(dou)在(zai)前(qian)(qian)部分(fen)，由(you)前(qian)(qian)面拉著后面向前(qian)(qian)走，當速度過(guo)快轉彎的(de)(de)時候容易發生轉向不足，而且前(qian)(qian)輪驅(qu)動對前(qian)(qian)輪胎(tai)的(de)(de)損耗很(hen)大(da)。

后(hou)輪驅動：結構比較(jiao)復雜，成本比較(jiao)高；車(che)的(de)重(zhong)量(liang)也(ye)比較(jiao)重(zhong)，整個車(che)重(zhong)的(de)分別(bie)比較(jiao)均勻，但(dan)急速過彎道的(de)時候(hou)很(hen)容(rong)易發生漂(piao)移現象，一般(ban)豪華車(che)都(dou)用后(hou)驅動。

中特重工~四輪一帶供應廠家

       70噸級“四輪一(yi)(yi)帶(dai)”是履帶(dai)底盤公(gong)司(si)本年度重點開(kai)發產(chan)品，通過(guo)對標行業(ye)(ye)，履帶(dai)底盤公(gong)司(si)利用(yong)“四輪一(yi)(yi)帶(dai)”動(dong)力學分析(xi)技術，進行強(qiang)度、剛度分析(xi)研究；同(tong)時開(kai)展超大型(xing)鏈軌節熱模鍛、感應熱處理及履帶(dai)板壓(ya)淬(cui)熱處理等系列技術研究，進一(yi)(yi)步(bu)掌握了大噸位“四輪一(yi)(yi)帶(dai)”自制關鍵(jian)核心技術，有效支撐了挖掘機(ji)械產(chan)業(ye)(ye)發展。四輪一(yi)(yi)帶(dai)

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