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寧夏履帶總成-柳工履帶總成采購-中特工程：

四輪一帶之履帶的分類：有整體式(shi)和組合式(shi)兩種(zhong)。

整體式履(lv)帶(dai)(dai)是履(lv)帶(dai)(dai)板上帶(dai)(dai)嚙合齒，趨勢與驅動輪嚙合，履(lv)帶(dai)(dai)板本身成(cheng)為(wei)支重(zhong)輪等輪子的滾動軌道。

特點：制(zhi)造(zao)方便(bian)，但是磨損快。

挖(wa)掘(jue)機多用組(zu)合式特點(dian)是(shi)，節(jie)距小，繞(rao)轉性好，挖(wa)掘(jue)機的行走速(su)度快。使用壽命長。

所用(yong)材(cai)為的履帶(dai)板的材(cai)料多是(shi)重量輕，強度(du)高，結構簡單(dan)(dan)和價格便宜的軋制板。有單(dan)(dan)筋，雙筋，三(san)筋等數種。

湖北中特工程機(ji)械有限(xian)公司的(de)的(de)產品主(zhu)要(yao)適用于3.0~120噸級的(de)履帶式(shi)工程機(ji)械（挖(wa)掘(jue)機(ji)、攤鋪機(ji)、旋(xuan)挖(wa)機(ji)、強夯(hang)機(ji)、潛(qian)孔鉆(zhan)(zhan)機(ji)、履帶吊(diao)、水平定向鉆(zhan)(zhan)、銑刨機(ji)、破碎(sui)機(ji)等）。

中特工程機械(xie)公司主要生產：90、101.6、135、140、154.2、171.45、175、190、202.8、215.9、216、228.6、260.35mm系列節距的(de)106個(ge)機型、300個(ge)品種的(de)工程機械(xie)“四輪(lun)一帶(dai)(dai)”和漲緊裝置(zhi)。履(lv)帶(dai)(dai)總成(cheng)的(de)作(zuo)用是將推(tui)土機的(de)重量(liang)傳(chuan)給地(di)面，保證推(tui)土機與地(di)面具有(you)足夠的(de)附著(zhu)力(li)，通過(guo)鏈輪(lun)齒塊與履(lv)帶(dai)(dai)銷(xiao)套(tao)(tao)的(de)嚙合，帶(dai)(dai)動履(lv)帶(dai)(dai)總成(cheng)的(de)轉(zhuan)動。隨(sui)著(zhu)推(tui)土機作(zuo)業時間的(de)增長(chang)，履(lv)帶(dai)(dai)銷(xiao)套(tao)(tao)內徑和履(lv)帶(dai)(dai)銷(xiao)的(de)磨損(sun)量(liang)也會(hui)增大，間隙(xi)也就增大了，履(lv)帶(dai)(dai)的(de)節距也就隨(sui)之增長(chang)，超(chao)過(guo)一定的(de)極限尺(chi)寸應進行翻轉(zhuan)使用。

湖北中(zhong)特工程機械有限(xian)公司提醒您，關于坦克履帶轉向的方式：

由于坦(tan)克履帶式車輛行走部分的(de)特殊構(gou)造，坦(tan)克主要(yao)是依靠兩條履帶的(de)速度差(cha)或者方(fang)向差(cha)來完成轉向。

坦(tan)克的轉向方式通(tong)常(chang)有三種：

種是差速轉向。主(zhu)要(yao)用于坦(tan)克(ke)行(xing)進(jin)間轉向(xiang)，坦(tan)克(ke)的兩(liang)(liang)條履(lv)帶(dai)分別(bie)由兩(liang)(liang)個獨立的變(bian)速(su)箱控制，坦(tan)克(ke)在行(xing)進(jin)間轉向(xiang)主(zhu)要(yao)是(shi)改變(bian)兩(liang)(liang)個變(bian)速(su)箱的傳動(dong)比，使坦(tan)克(ke)的一條履(lv)帶(dai)處于高l端位(wei)，一條履(lv)帶(dai)處于低(di)檔(dang)位(wei)，使兩(liang)(liang)條履(lv)帶(dai)產生(sheng)不同的速(su)度，坦(tan)克(ke)則(ze)向(xiang)低(di)速(su)履(lv)帶(dai)方(fang)向(xiang)轉向(xiang)。

第二種是切邊轉向。主(zhu)要(yao)用于坦克停止間轉(zhuan)向(xiang)。坦克在停止間需(xu)要(yao)轉(zhuan)向(xiang)時，一(yi)條履(lv)帶(dai)掛低速(su)檔(dang)，一(yi)條履(lv)帶(dai)掛空(kong)檔(dang)，由于掛空(kong)檔(dang)的履(lv)帶(dai)沒有動力輸出，坦克則以(yi)掛空(kong)檔(dang)履(lv)帶(dai)中心為圓(yuan)心完(wan)成(cheng)轉(zhuan)向(xiang)。

第三種是中心轉向。主要用于(yu)坦(tan)(tan)克(ke)在(zai)比(bi)較狹窄的道(dao)路(lu)或空間內(nei)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)。坦(tan)(tan)克(ke)如果(guo)要在(zai)不足兩個坦(tan)(tan)克(ke)寬度(du)的道(dao)路(lu)上(shang)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)，通常(chang)是一(yi)條履帶(dai)掛低速(su)檔(dang)，一(yi)條履帶(dai)掛倒車檔(dang)，當(dang)兩條履帶(dai)傳動比(bi)一(yi)致，方向(xiang)(xiang)(xiang)相(xiang)反時，坦(tan)(tan)克(ke)則以車體(ti)中(zhong)心(xin)為圓心(xin)，向(xiang)(xiang)(xiang)掛倒檔(dang)方向(xiang)(xiang)(xiang)實現原地轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)。

但是(shi)，在通常(chang)情況(kuang)下，坦克(ke)無論是(shi)在行(xing)進間還是(shi)在停(ting)止間轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)，都盡量使(shi)(shi)用(yong)差速轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)，這樣有利于減輕對(dui)履(lv)帶(dai)特別(bie)是(shi)履(lv)帶(dai)銷(xiao)(xiao)的(de)損傷。無論是(shi)切(qie)邊轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)還是(shi)原地(di)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)，坦克(ke)的(de)履(lv)帶(dai)要承受巨大的(de)扭轉(zhuan)(zhuan)力(li)矩，特別(bie)是(shi)對(dui)履(lv)帶(dai)銷(xiao)(xiao)會(hui)產生巨大的(de)剪切(qie)力(li)，影響其使(shi)(shi)用(yong)壽命。

中特重工~履帶底盤配件供應市場

    在工程機(ji)(ji)械存量過剩的(de)時代，新機(ji)(ji)銷售的(de)機(ji)(ji)會收緊，二手機(ji)(ji)買賣(mai)和配(pei)件市(shi)場(chang)(chang)就成為(wei)業內(nei)人士關注的(de)市(shi)場(chang)(chang)。履帶(dai)底(di)盤(pan)作為(wei)易損件市(shi)場(chang)(chang)巨大不容忽視(shi)，履帶(dai)底(di)盤(pan)配(pei)件的(de)市(shi)場(chang)(chang)份額約為(wei)每年100億左右。

     目前市場(chang)上履帶底(di)盤配(pei)(pei)(pei)件(jian)行業叫法分兩種，一種叫原(yuan)(yuan)廠(chang)配(pei)(pei)(pei)件(jian)（或原(yuan)(yuan)裝配(pei)(pei)(pei)件(jian)）指得是主機(ji)本(ben)廠(chang)生產或者(zhe)主機(ji)配(pei)(pei)(pei)套(tao)廠(chang)家生產的；其(qi)優勢是匹(pi)配(pei)(pei)(pei)程度高，主機(ji)整體性能不會(hui)打(da)折(zhe)扣，但(dan)是價格高昂，與實際價值有(you)偏頗。

    湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有先進的生產、檢測設備，依靠技術和科學管理，產品與國內外成功企業對接，是從事(shi)履(lv)帶式工(gong)程機械底盤和(he)液壓件研發(fa)、制造和(he)銷售的專業型企業。產(chan)品銷(xiao)售覆(fu)蓋國內，積(ji)極參與國際市場(chang)競爭。