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由于四驅車在賽道上是依靠前緩沖器（保險杠、龍頭）和后緩沖器（鳳尾）上的導向輪與軌道（車道）壁之間的相互作用而改變行進方向的，所以賽車能否高速平穩地行駛，與龍頭、鳳尾等各部件的合理裝配、調整有著很密切的關聯：

1.龍(long)頭、鳳尾的(de)導(dao)向(xiang)(xiang)輪安裝(zhuang)后（包括中翼、防(fang)滾桿），轉動越靈(ling)活，四驅車的(de)前進(jin)阻力(li)就越小，車速也越快。為減少(shao)導(dao)向(xiang)(xiang)輪的(de)轉動阻力(li)，可在每個導(dao)向(xiang)(xiang)輪、軸之間加注適量(liang)的(de)潤滑脂（黃油(you)）。

2.對(dui)導(dao)向輪(lun)的(de)(de)邊沿應保證(zheng)其(qi)平整光潔，以減(jian)少賽車的(de)(de)前進(jin)阻力(li)。值得一(yi)提的(de)(de)是，在奧迪四驅(qu)車上設置的(de)(de)膠圈導(dao)向輪(lun)，對(dui)減(jian)小賽車前進(jin)阻力(li)，保持時車的(de)(de)平穩行駛非常有益(yi)。

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湖北中特工程機械有限公司主要產品包括適用于3.0--120噸級的履帶式工程機械的四輪一帶（支重輪、拖鏈輪、驅動輪、引導輪、履帶總成）和漲緊裝置。