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制作軸承座

　　導(dao)向(xiang)輪(lun)(lun)用耐磨合金(jin)鋼(gang)制(zhi)成，從焊接的(de)工(gong)(gong)藝性考(kao)慮，其(qi)軸(zhou)承(cheng)座(zuo)宜選用45#鋼(gang)加工(gong)(gong)制(zhi)作。根據導(dao)向(xiang)輪(lun)(lun)支承(cheng)部位的(de)厚度(du)、中(zhong)心(xin)孔(kong)(kong)可鏜削量以(yi)及7319型(xing)軸(zhou)承(cheng)的(de)外(wai)徑(jing)尺(chi)寸，確定軸(zhou)承(cheng)座(zuo)的(de)具體(ti)尺(chi)寸并進行(xing)加工(gong)(gong)制(zhi)作。具體(ti)步驟(zou)是：首先，用45#鋼(gang)加工(gong)(gong)1個外(wai)徑(jing)230 mm、內(nei)徑(jing)195 mm、長度(du)略(lve)大于導(dao)向(xiang)輪(lun)(lun)厚度(du)的(de)鋼(gang)管(guan)；其(qi)次，將(jiang)(jiang)(jiang)導(dao)向(xiang)輪(lun)(lun)中(zhong)心(xin)孔(kong)(kong)鏜削至φ230 mm，并使(shi)中(zhong)心(xin)孔(kong)(kong)與鋼(gang)管(guan)之間(jian)留(liu)有0.05~0.10 mm配(pei)合間(jian)隙；再次，用普(pu)通焊條(tiao)將(jiang)(jiang)(jiang)加工(gong)(gong)好的(de)鋼(gang)管(guan)取中(zhong)焊接于導(dao)向(xiang)輪(lun)(lun)中(zhong)心(xin)孔(kong)(kong)中(zhong)；后，將(jiang)(jiang)(jiang)鋼(gang)管(guan)內(nei)徑(jing)尺(chi)寸鏜削至φ200+0.10 mm（準備與7319型(xing)軸(zhou)承(cheng)外(wai)套配(pei)合），并將(jiang)(jiang)(jiang)2個端面車削到與導(dao)向(xiang)輪(lun)(lun)寬度(du)相等，然后車削倒角，便于下一(yi)步組裝。

在(zai)安裝法蘭盤時，應在(zai)法蘭盤與導向(xiang)輪軸承座端面的配合面上均勻地涂上1層密封膠(jiao)，然后再擰緊螺栓。

　　3.動平衡試驗

　　由(you)于(yu)該導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)總成是(shi)在(zai)舊(jiu)件基礎(chu)上(shang)改裝(zhuang)的，舊(jiu)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)的不均勻磨損(sun)和中心(xin)孔加(jia)工(gong)時的誤差都可能(neng)使組裝(zhuang)后(hou)的導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)重心(xin)偏離(li)，導(dao)(dao)致導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)運(yun)轉失穩，縮短軸承的使用壽命。所以在(zai)組裝(zhuang)完成后(hou)，有必要進行(xing)動(dong)平(ping)衡(heng)試驗。由(you)于(yu)條件限(xian)制(zhi)，我們(men)采(cai)取簡單的試驗方法，即(ji)將(jiang)2個導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)座分別(bie)固定在(zai)2個支架(jia)上(shang)，使導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)懸空，然后(hou)反復轉動(dong)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)，根(gen)據其轉動(dong)、停止的運(yun)動(dong)規律，確定重心(xin)偏離(li)部位，然后(hou)將(jiang)引導(dao)(dao)輪(lun)(lun)外緣堆焊再矯正重心(xin)即(ji)可。

　　經過幾個月(yue)使用和觀察，改裝(zhuang)后(hou)的導(dao)向輪運轉靈活，性能可靠(kao)，易于維護保養，改裝(zhuang)方案(an)獲(huo)得了成功。

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