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國內支重輪存在的問題

國內(nei)廠(chang)家生產的支重輪問題：

      市場競(jing)爭(zheng)，產品(pin)幾個(ge)重要結構發(fa)生偷工減(jian)料(liao) 如輪體(ti)圓徑減(jian)小、支(zhi)軸變(bian)細、銅套(tao)長(chang)度(du)(du)縮短(duan)等(deng)等(deng).輪體(ti)圓徑的(de)(de)減(jian)小 變(bian)成(cheng)輪子線速度(du)(du)加(jia)快，軸套(tao)承受(shou)的(de)(de)摩擦越多(duo)。支(zhi)軸變(bian)細道(dao)理也(ye)是一樣，同(tong)(tong)樣承受(shou)撞(zhuang)擊的(de)(de)力(li)度(du)(du)也(ye)會不(bu)夠，照成(cheng)軸變(bian)形或者斷掉。 銅套(tao)起到摩擦作(zuo)用，銅層必須經過滾(gun)扎后才(cai)不(bu)易(yi)脫落，正常得0.35mm以上銅層才(cai)達(da)標，減(jian)少銅套(tao)長(chang)度(du)(du)支(zhi)重輪的(de)(de)意義(yi)也(ye)就失去了作(zuo)用，減(jian)少長(chang)度(du)(du)等(deng)同(tong)(tong)于減(jian)少受(shou)力(li)面積。所以解決產品(pin)這幾樣缺點(dian)，國(guo)內產品(pin)相對(dui)國(guo)外產品(pin)的(de)(de)優勢是非常大的(de)(de)。

      支重輪是履帶式工程機械底盤四輪一帶中的一種，  它的主要作(zuo)用是支(zhi)撐著(zhu)(zhu)挖(wa)掘機與推土機的重量，讓履帶沿著(zhu)(zhu)輪子前(qian)進。

      支重輪的結構：輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機用支重輪與推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆，推土機支重輪一般是黃色油漆。

支重輪總成在挖掘機中的作用

    支重(zhong)(zhong)(zhong)輪作為(wei)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)裝(zhuang)載機(ji)(ji)的(de)(de)主要承載結構件，尤其(qi)是在(zai)(zai)中(zhong)噸位(wei)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)裝(zhuang)載機(ji)(ji)中(zhong)，其(qi)設計和制造(zao)質量(liang)直接關系著裝(zhuang)載機(ji)(ji)的(de)(de)整機(ji)(ji)安全性。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)裝(zhuang)載機(ji)(ji)工況(kuang)復(fu)雜，在(zai)(zai)一(yi)些特(te)殊工況(kuang)或起臂(bei)工況(kuang)下僅有部分支重(zhong)(zhong)(zhong)輪受力，因此支重(zhong)(zhong)(zhong)輪的(de)(de)排布(bu)為(wei)中(zhong)部疏(shu)兩端密的(de)(de)形式(shi)，且為(wei)了滿足履(lv)(lv)(lv)帶(dai)裝(zhuang)載機(ji)(ji)逐漸增加的(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)，支重(zhong)(zhong)(zhong)輪的(de)(de)個數及結構參數相(xiang)應增加，支重(zhong)(zhong)(zhong)輪安裝(zhuang)在(zai)(zai)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)架(jia)底部，行走時與履(lv)(lv)(lv)帶(dai)板上底面(mian)間形成(cheng)滾動(dong)，其(qi)安裝(zhuang)形式(shi)在(zai)(zai)小中(zhong)噸位(wei)中(zhong)多采用(yong)開放式(shi)。

    支重輪是履帶式工程機械底盤四輪一帶中的一種，它(ta)的主要作(zuo)用是支撐著挖(wa)掘機(ji)與(yu)推(tui)土機(ji)的重(zhong)量，讓履帶沿著輪子前進。基于精密的(de)配件，細心(xin)的(de)熱(re)處理(li)和耐磨(mo)的(de)油(you)封系統，良(liang)好的(de)內部油(you)循環(huan)系統，保(bao)證了輪子的(de)使用壽(shou)命。鍛造處理(li)制(zhi)造的輪殼獲得的內(nei)部材質纖(xian)維流分布。

    支重輪的總成要求

支重輪的總成要求：

    支重輪(lun)在裝配(pei)前應將(jiang)各零件分別嚴格檢查并(bing)清(qing)洗干凈；

    支重輪(lun)總成的(de)軸套與直軸在裝配前(qian)，其配合(he)面(mian)應涂少量機(ji)油；

    在支重輪總成油腔未灌油前，利用螺塞處通入0.4MPa氣壓封住，放入水中1min不出(chu)現氣泡；

    裝配完支重(zhong)輪總成成后應進(jin)行跑合，然后將(jiang)磨損廢屑處理干凈(jing)，腔內雜質(zhi)量(liang)不得(de)超(chao)過0.12g；

    浮封環(huan)不能有氣孔、劃傷等缺陷。

    支(zhi)重輪(lun)是履帶式(shi)工程(cheng)機(ji)械底(di)盤四(si)輪(lun)一帶中(zhong)的一種，它的主要作用是(shi)支撐著挖掘機(ji)與推土(tu)機(ji)的重量(liang)，讓(rang)履帶沿著輪子前進。基于精密的(de)配件，細心的(de)熱處(chu)理和耐磨的(de)油(you)封(feng)系統(tong)，良好(hao)的(de)內部(bu)油(you)循(xun)環系統(tong)，保證了(le)輪(lun)子的(de)使用壽命。鍛造處理制造的輪(lun)殼(ke)獲得的內部材質纖維流(liu)分布。

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