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維護保養推土機方法之三(san)——螺栓(shuan)螺母及時(shi)擰緊

當行走機(ji)構的螺栓(shuan)松動時(shi)，容易折(zhe)斷或丟失，引發一系列(lie)的故障(zhang)。日(ri)常檢修保養(yang)應檢查(cha)以(yi)下(xia)螺栓(shuan)：支(zhi)重輪和托輪的安裝(zhuang)螺栓(shuan)，驅動輪齒塊安裝(zhuang)螺栓(shuan)，履帶板安裝(zhuang)螺栓(shuan)，支(zhi)重輪護(hu)板安裝(zhuang)螺栓(shuan)，對角撐條頭安裝(zhuang)螺栓(shuan)。主要(yao)螺栓(shuan)的擰緊(jin)扭矩(ju)參考各機(ji)型的說明書。

我公司的(de)1臺(tai)日立EX300型挖掘機，導(dao)向(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)支承(cheng)(cheng)裝置采(cai)用(yong)2個滑動(dong)軸承(cheng)(cheng)與導(dao)向(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)軸配合(he)，其密封(feng)(feng)采(cai)用(yong)浮動(dong)密封(feng)(feng)環結構(gou)，使(shi)用(yong)齒輪(lun)(lun)油潤滑。該機已經使(shi)用(yong)10余(yu)年，導(dao)向(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)曾多次重新鑲配滑動(dong)軸承(cheng)(cheng)，更(geng)換(huan)浮動(dong)密封(feng)(feng)環，結果(guo)每次修理后使(shi)用(yong)周(zhou)期較(jiao)短，效果(guo)較(jiao)差。若更(geng)換(huan)導(dao)向(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)總成，則購置成本高，到貨周(zhou)期長，不能滿足(zu)工程(cheng)施工的(de)需術。

　　為了提高導(dao)向輪(lun)支撐裝置修復(fu)后的(de)耐(nai)用(yong)程度，我們嘗(chang)試(shi)利用(yong)本(ben)單位維修能力(li)完成(cheng)導(dao)向輪(lun)的(de)改裝工(gong)作(zuo)。主要做法是：改裝導(dao)向輪(lun)支承(cheng)(cheng)(cheng)和潤滑方式，用(yong)滾動軸承(cheng)(cheng)(cheng)代替滑動軸承(cheng)(cheng)(cheng)，用(yong)潤滑脂(zhi)代替齒(chi)輪(lun)油。

(1)選擇(ze)適宜的軸承(cheng)

　　挖掘機在直(zhi)線行(xing)走過程中，導向輪(lun)軸(zhou)(zhou)主(zhu)要承受(shou)徑向作用(yong)力(li)；轉彎(wan)時，行(xing)走架作用(yong)力(li)使導向輪(lun)軸(zhou)(zhou)產生(sheng)一(yi)定軸(zhou)(zhou)向分力(li)，且轉彎(wan)半徑越小，軸(zhou)(zhou)向分力(li)越大，軸(zhou)(zhou)向分力(li)的方向也隨轉彎(wan)方向的改(gai)變而改(gai)變。根據導向輪(lun)軸(zhou)(zhou)受(shou)力(li)情(qing)況，決定選用(yong)以(yi)(yi)承受(shou)徑向負荷為主(zhu)、軸(zhou)(zhou)向負荷為輔的單列圓(yuan)錐滾子軸(zhou)(zhou)承，且“背靠背”安裝，以(yi)(yi)方便(bian)調整徑向和軸(zhou)(zhou)向游隙。

　　根據導(dao)向輪中(zhong)心孔的實(shi)際尺寸(cun)，選擇軸承型(xing)號。經(jing)過測算和(he)篩選，決定選用7319型(xing)非密封的單列圓錐(zhui)滾(gun)子軸承（外徑(jing)φ200?mm，內徑(jing)φ95?mm）。據此重新制作導(dao)向輪軸，將安裝軸承的2個軸頸尺寸(cun)由φ85?mm 增(zeng)加到φ95?mm。

導(dao)向(xiang)(xiang)輪具有滑輪結構(gou)，它的作用是滑輪組省力的作用。安(an)裝(zhuang)導(dao)向(xiang)(xiang)輪時(shi)，先(xian)在(zai)機房樓板上(shang)(shang)或承重梁上(shang)(shang)對準(zhun)(zhun)樣(yang)板架(jia)電梯導(dao)向(xiang)(xiang)輪上(shang)(shang)的對重中心(xin)點懸掛一鉛垂(chui)線(xian)。在(zai)這(zhe)條(tiao)鉛垂(chui)線(xian)兩側，以導(dao)向(xiang)(xiang)輪的寬度為間(jian)距(ju)，分別懸掛兩條(tiao)輔助鉛垂(chui)線(xian)，以這(zhe)三條(tiao)線(xian)為基(ji)準(zhun)(zhun)，對曳引輪進行安(an)裝(zhuang)并校正