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中特工程(圖)-強夯機托鏈輪-托鏈輪：

挖(wa)機托(tuo)鏈輪(lun)(lun)的作(zuo)用(yong)是保持(chi)鏈軌(gui)的直線運動，如(ru)托(tuo)鏈輪(lun)(lun)損壞，履帶就無法(fa)保持(chi)直線行走，勢必會影響工作(zuo)效率(lv)。托(tuo)鏈輪(lun)(lun)損壞是什么原因呢？如(ru)何(he)能延長(chang)托(tuo)鏈輪(lun)(lun)使用(yong)，這幾(ji)點要注意(yi)。

避(bi)免托鏈(lian)輪在泥水中浸泡。

平時(shi)需(xu)保持X架斜面平臺的干凈(jing)，不(bu)要讓泥(ni)土和碎石堆積(ji)得太多阻礙托鏈輪(lun)的轉動。

冬天(tian)一定要(yao)保持(chi)支重輪(lun)干燥，因(yin)為支重輪(lun)的(de)外輪(lun)與(yu)軸之間有浮動密封，如有水晚(wan)上會結成冰(bing)，再移動挖機時，浮動密封與(yu)冰(bing)接觸會被劃傷，引起漏油。

 如托(tuo)鏈輪經常損壞，有可能(neng)和挖機行走習慣(guan)有關。當(dang)挖機向前行走，馬達在(zai)前，導向輪在(zai)后時(shi)，此時(shi)履帶上邊張緊，下邊松弛，托(tuo)鏈輪受力大，長(chang)(chang)期以(yi)這樣的習慣(guan)行走，托(tuo)鏈輪會更容易損壞；相反，則(ze)可以(yi)延(yan)長(chang)(chang)托(tuo)鏈輪的使用(yong)壽命。

使(shi)(shi)用(yong)質量較(jiao)差(cha)的螺栓(shuan)或托鏈(lian)輪很容易導致(zhi)托鏈(lian)輪掉落或損壞。建(jian)議更換(huan)時使(shi)(shi)用(yong)質量較(jiao)好的托鏈(lian)輪，原廠不錯。 

注：托鏈(lian)輪中(zhong)一次性(xing)注入了潤(run)滑油，如果漏(lou)油，只能(neng)更(geng)換新托鏈(lian)輪。

托鏈輪的(de)更換方法

拆卸步驟

1、拆卸履帶，然后拆下支撐緊固(gu)部位的螺母以及(ji)內(nei)六(liu)角螺栓。

2、更(geng)換新的托鏈輪前(qian)，需用手轉動托鏈輪，檢查(cha)轉動是否順(shun)暢，是否漏(lou)油。

安裝步驟

 1、安(an)裝內六(liu)角螺(luo)栓，并將(jiang)螺(luo)母對準挖(wa)機中心側進行安(an)裝。

2、組(zu)裝(zhuang)滾輪時，壓入(ru)軸環直至觸碰(peng)到(dao)支承，然后將軸端面的锪錐孔向上(shang)(shang)進行安裝(zhuang)，并(bing)在內六角螺(luo)栓上(shang)(shang)涂上(shang)(shang)布(bu)樂泰膠#262,然后緊固。

挖(wa)掘機(ji)(ji)脫鏈(lian)(lian)，俗稱掉鏈(lian)(lian)子(zi)，是(shi)指履帶(dai)(dai)脫離驅動輪(lun)、支(zhi)重輪(lun)、引(yin)導輪(lun)、和托鏈(lian)(lian)輪(lun)所(suo)構成的(de)軌(gui)道(dao)。由于(yu)挖(wa)掘機(ji)(ji)經常在一(yi)些惡劣的(de)環境下工(gong)作(zuo)，而(er)履帶(dai)(dai)又是(shi)直接接觸地面的(de)部件，所(suo)以當(dang)作(zuo)業地面惡劣且操作(zuo)不當(dang)時，經常會導致脫鏈(lian)(lian)。下面我們就來列舉幾(ji)個(ge)常見(jian)的(de)原因，并分析一(yi)下該如何避免掉鏈(lian)(lian)子(zi)。

挖掘機掉鏈子的(de)原因

造(zao)成履帶(dai)越(yue)軌的(de)(de)原(yuan)因是(shi)多方面(mian)的(de)(de)，首先是(shi)外部原(yuan)因，過于崎嶇不(bu)平的(de)(de)路面(mian)會使履帶(dai)板受力嚴重失衡，造(zao)成履帶(dai)脫(tuo)(tuo)離。其次，駕駛員操作(zuo)不(bu)當，前進和轉彎操作(zuo)過于粗暴，也可(ke)能造(zao)成履帶(dai)脫(tuo)(tuo)軌。除了上述兩個外部原(yuan)因，挖掘機底盤本身的(de)(de)故障也是(shi)不(bu)容忽視的(de)(de)原(yuan)因。底盤常見(jian)的(de)(de)故障有(you)：

1、由于(yu)組成履帶軌(gui)道的(de)幾(ji)組輪子的(de)徑(jing)向平面(mian)不(bu)處(chu)在同一平面(mian)，即(ji)軌(gui)道不(bu)齊，無法和履帶很(hen)好的(de)契(qi)合(he)，導致履帶轉(zhuan)動運行不(bu)暢(chang)，終造(zao)成履帶脫離(li)軌(gui)道。

2、履帶(dai)過松(song)，這(zhe)一點很好理解(jie)，松(song)垮的履帶(dai)在轉彎操作或(huo)地(di)面不(bu)平時(shi)會有比較大的曠量，履帶(dai)軌(gui)道不(bu)能起到很好的導(dao)向作用，履帶(dai)脫軌(gui)也就在所難免了。

3、由于護(hu)鏈(lian)板(ban)過(guo)度磨損，護(hu)鏈(lian)板(ban)不(bu)能(neng)很好的(de)對履帶進行限位，履帶板(ban)擺動過(guo)大，造成脫鏈(lian)。

如何避免掉(diao)鏈子(zi)

既然了解(jie)了履(lv)帶越(yue)軌(gui)的原因，那(nei)么我(wo)們就可以對癥下藥，及(ji)時避免脫鏈的發生，那(nei)么該(gai)如何避免呢(ni)？

1、在地面惡劣的工地操作或轉(zhuan)彎時，如發現履(lv)帶有(you)初步越軌的跡象，應及時停止，并(bing)將(jiang)履(lv)帶頂起空轉(zhuan)幾圈(quan)，讓履(lv)帶回歸正確的位置(zhi)。

2、對于(yu)驅動輪、支重輪、引導輪、和托鏈輪的轉軸處應經常打(da)黃油，充分(fen)潤滑，避免過度磨(mo)損。

3、引(yin)導輪可以前后移動來(lai)調(diao)節(jie)履帶(dai)的松緊(jin)，因此，平時對于引(yin)導輪應格外保護，及(ji)(ji)時檢(jian)查張緊(jin)油缸是否(fou)正常(chang)工作，油封(feng)是否(fou)漏油，如(ru)有損壞(huai)應及(ji)(ji)時維修(xiu)或更換。

 4、檢查護鏈板(ban)是否有(you)過度磨損或松動現象，有(you)的話(hua)及時維修(xiu)或更換。

5、另外，經常(chang)查(cha)看履帶內是(shi)否卷入石塊、泥(ni)土等異物(wu)，有的話需及時清理。

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