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履帶-中特機械廠家-挖掘機履帶總成：

主動件

主動(dong)輪是個主動(dong)件,它由輪轂、齒(chi)圈(quan)、帶(dai)齒(chi)墊圈(quan)、錐齒(chi)杯、固(gu)定螺帽和止動(dong)螺栓組成。它通過齒(chi)輪和履帶(dai)嚙合,將側減(jian)速器傳(chuan)來的動(dong)力傳(chuan)給履帶(dai)而(er)使坦克(ke)運動(dong)。

托(tuo)帶(dai)輪主要用(yong)來(lai)托(tuo)著(zhu)上(shang)支履帶(dai),沒有這(zhe)種托(tuo)帶(dai)輪,履帶(dai)就(jiu)會(hui)發生撞擊(ji)。托(tuo)帶(dai)輪軸的(de)一端,牢固(gu)地固(gu)定在車(che)體上(shang)。由(you)于(yu)托(tuo)帶(dai)輪直徑比(bi)負重輪小,其軸承的(de)轉速卻(que)高(gao)得多,然而它只支撐上(shang)支履帶(dai),即(ji)履帶(dai)重量的(de)1/3,以減(jian)少履帶(dai)的(de)振蕩。

    湖北中特工程機械有限公司主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實現節距從90mm至228.6mm配套系列化，主(zhu)要代表性的配套機型(xing)美國卡(ka)特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松(song)PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。

湖北中特工程(cheng)機械有限公司提醒(xing)您，關于坦克履(lv)帶轉向的方式(shi)：

由于坦克(ke)履(lv)帶式車(che)輛行走部分的特(te)殊構造，坦克(ke)主要(yao)是依靠(kao)兩條履(lv)帶的速度差(cha)或者方向差(cha)來完成轉向。

坦克(ke)的轉(zhuan)向方式通(tong)常(chang)有三種：

種是差速轉向。主(zhu)要(yao)用于(yu)坦克行進間轉(zhuan)向(xiang)，坦克的(de)兩條履(lv)(lv)帶分(fen)別由兩個(ge)獨立的(de)變(bian)速箱控制(zhi)，坦克在行進間轉(zhuan)向(xiang)主(zhu)要(yao)是改(gai)變(bian)兩個(ge)變(bian)速箱的(de)傳動比(bi)，使坦克的(de)一條履(lv)(lv)帶處(chu)于(yu)高l端位，一條履(lv)(lv)帶處(chu)于(yu)低檔位，使兩條履(lv)(lv)帶產生(sheng)不(bu)同的(de)速度(du)，坦克則向(xiang)低速履(lv)(lv)帶方(fang)向(xiang)轉(zhuan)向(xiang)。

第二種是切邊轉向。主要(yao)用于坦克(ke)停止間轉(zhuan)向(xiang)(xiang)。坦克(ke)在停止間需要(yao)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)時，一(yi)條(tiao)履(lv)帶(dai)掛(gua)(gua)低速(su)檔(dang)(dang)，一(yi)條(tiao)履(lv)帶(dai)掛(gua)(gua)空(kong)(kong)檔(dang)(dang)，由于掛(gua)(gua)空(kong)(kong)檔(dang)(dang)的(de)履(lv)帶(dai)沒有動(dong)力(li)輸出，坦克(ke)則以(yi)掛(gua)(gua)空(kong)(kong)檔(dang)(dang)履(lv)帶(dai)中(zhong)心為(wei)圓心完(wan)成轉(zhuan)向(xiang)(xiang)。

第三種是中心轉向。主要用于(yu)坦(tan)(tan)克在比較狹窄的(de)道(dao)路(lu)或空(kong)間內(nei)轉向(xiang)。坦(tan)(tan)克如(ru)果(guo)要在不足兩個坦(tan)(tan)克寬度的(de)道(dao)路(lu)上轉向(xiang)，通常是一(yi)條(tiao)(tiao)履帶(dai)掛低速檔，一(yi)條(tiao)(tiao)履帶(dai)掛倒(dao)車(che)檔，當兩條(tiao)(tiao)履帶(dai)傳動比一(yi)致，方向(xiang)相反時，坦(tan)(tan)克則以(yi)車(che)體中(zhong)心為圓心，向(xiang)掛倒(dao)檔方向(xiang)實(shi)現(xian)原地轉向(xiang)。

但是(shi)，在(zai)通(tong)常情(qing)況下(xia)，坦(tan)克(ke)(ke)無論是(shi)在(zai)行進間(jian)還(huan)(huan)是(shi)在(zai)停止間(jian)轉向，都盡量(liang)使用(yong)差(cha)速(su)轉向，這樣有利(li)于減輕對履帶(dai)特(te)別是(shi)履帶(dai)銷(xiao)的損傷。無論是(shi)切邊(bian)轉向還(huan)(huan)是(shi)原(yuan)地轉向，坦(tan)克(ke)(ke)的履帶(dai)要承受巨大的扭轉力矩，特(te)別是(shi)對履帶(dai)銷(xiao)會產生巨大的剪切力，影響其使用(yong)壽命。

中特工程機械廠家~四輪一帶專業生產供應商

    湖北中特(te)工程(cheng)機械(xie)(xie)有限公(gong)司承(cheng)襲湖北咸寧工程(cheng)機械(xie)(xie)股份有限公(gong)司幾(ji)十(shi)年技術積累(lei)，擁有先進(jin)的生產、檢測設備，依(yi)靠技術和科(ke)學管理，產品與(yu)國內外(wai)成功企(qi)業(ye)(ye)對接，是從(cong)事履帶式(shi)工程(cheng)機械(xie)(xie)底盤和液壓件研發(fa)、制(zhi)造和銷售的專業(ye)(ye)型企(qi)業(ye)(ye)。四輪一帶包(bao)括(kuo)引導(dao)輪、支重輪、驅動輪、托鏈輪、履帶等工程(cheng)機械(xie)(xie)配件。

    履(lv)(lv)帶(dai)(dai)是由主(zhu)動輪(lun)(lun)驅動、圍繞(rao)著主(zhu)動輪(lun)(lun)、負重輪(lun)(lun)、誘導輪(lun)(lun)和托帶(dai)(dai)輪(lun)(lun)的(de)柔性鏈(lian)環(huan)。履(lv)(lv)帶(dai)(dai)由履(lv)(lv)帶(dai)(dai)板和履(lv)(lv)帶(dai)(dai)銷(xiao)等組成。履(lv)(lv)帶(dai)(dai)銷(xiao)將(jiang)各履(lv)(lv)帶(dai)(dai)板連接起(qi)來構成履(lv)(lv)帶(dai)(dai)鏈(lian)環(huan)。

    湖北中特(te)工(gong)(gong)程(cheng)機械(xie)有(you)限公司生(sheng)產的四輪一帶產品主要配套主機生(sheng)產廠商(shang)：中聯重科、徐工(gong)(gong)、柳(liu)工(gong)(gong)、國機重工(gong)(gong)、江蘇谷登(deng)、沃得重工(gong)(gong)、廣西開元、四川邦立、恒天九五重工(gong)(gong)等。

    司會將(jiang)線建(jian)設(she)的(de)體系架構和成功經(jing)驗推廣到“四輪一(yi)帶(dai)”車間的(de)其它(ta)生(sheng)產(chan)單元，大力展開車間的(de)虛擬制(zhi)造、物(wu)聯網建(jian)設(she)、數(shu)(shu)(shu)字化生(sheng)產(chan)管理(li)和制(zhi)造數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)中心的(de)建(jian)立，實現車間的(de)柔性化制(zhi)造，人、機、物(wu)的(de)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)互通協同管理(li)。對(dui)采集的(de)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)整理(li)分析，將(jiang)大數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)分析結果，提(ti)供給產(chan)品(pin)設(she)計、工藝設(she)計、刀具選型(xing)、質(zhi)量分析等，縮(suo)短產(chan)品(pin)研(yan)發(fa)周期(qi)，使新產(chan)品(pin)快(kuai)速上(shang)線，持(chi)續提(ti)高產(chan)品(pin)質(zhi)量；形成研(yan)發(fa)知識庫和生(sheng)產(chan)知識庫，終將(jiang)“四輪一(yi)帶(dai)”車間打造成一(yi)個高智能的(de)數(shu)(shu)(shu)字化制(zhi)造車間，成為行(xing)業(ye)的(de)先進制(zhi)造基地。濟寧瑞立工程機械(xie)竭誠為您服務四輪一(yi)帶(dai)