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寧海縣驅動輪|中特工程(在線咨詢)|驅動輪使用：

湖北中特工程機械有限公司現貨供應小松挖掘機支重輪、拖鏈輪、引導輪、漲緊裝置。小松外協生產加工，原廠的質量，副廠價格。湖北中特工程機械有限公(gong)(gong)司(si)坐(zuo)落于湖北咸寧市咸安(an)經(jing)(jing)濟開發區，是專(zhuan)業從事(shi)工程機(ji)械(xie)零部件供應、技術支(zhi)持、服(fu)務咨詢為一體(ti)(ti)的(de)(de)專(zhuan)業化(hua)公(gong)(gong)司(si)；公(gong)(gong)司(si)以(yi)小松(song)挖掘(jue)機(ji)配件為主，是經(jing)(jing)營小松(song)、山推等(deng)工程機(ji)械(xie)零部件的(de)(de)專(zhuan)業化(hua)公(gong)(gong)司(si)。公(gong)(gong)司(si)憑借完善(shan)的(de)(de)經(jing)(jing)營體(ti)(ti)制、強大的(de)(de)銷(xiao)售隊伍、重(zhong)誠(cheng)守(shou)信的(de)(de)理念、通過努力(li)實(shi)現了銷(xiao)售收入(ru)的(de)(de)迅速(su)增(zeng)長，并(bing)發展成(cheng)為一個(ge)實(shi)力(li)雄厚，擁(yong)有固定(ding)客戶上(shang)千(qian)家，具有獨立進出口(kou)權(quan)的(de)(de)國際化(hua)公(gong)(gong)司(si)。

湖北中(zhong)特工程機械(xie)有限公司是從事履帶式工(gong)程機械底盤和(he)液壓件研(yan)發、制造和(he)銷(xiao)售的專業型企業。

 液壓件(jian)(jian)：主泵、主閥、行(xing)走馬(ma)達、回(hui)轉馬(ma)達、液壓油(you)缸、中心(xin)回(hui)轉接頭(tou)等總成件(jian)(jian)及散件(jian)(jian)；

 結(jie)構(gou)件：大(da)小臂(bei)、鏟斗、車架、大(da)臂(bei)前叉、馬(ma)拉頭等

 底盤件(jian)：支重輪、拖鏈輪、引導輪、漲(zhang)緊裝(zhuang)置、鏈軌(gui)、橡膠(jiao)履帶等(deng)

 電器件：線束(shu)、電磁閥、傳感器、壓(ya)力開關、顯示器、控制器、調(diao)(diao)速馬達、空(kong)調(diao)(diao)壓(ya)縮機等

 保養件(jian)：液壓油、機油、齒輪(lun)油、液壓油濾(lv)芯、燃油濾(lv)芯、機油濾(lv)芯、空氣(qi)濾(lv)芯等(deng)

 箱體結構件：駕駛(shi)室(shi)及內(nei)部裝(zhuang)飾(shi)品、液壓(ya)油(you)箱、燃油(you)箱、散熱器、冷(leng)凝器、水箱、發(fa)動機引擎罩(zhao)、側門等

品質(zhi)純正，價(jia)格公道實惠，發貨快，歡迎來電(dian)咨詢(xun)，期待與(yu)您(nin)的(de)合作!

履(lv)帶(dai)：履(lv)帶(dai)主(zhu)要由履(lv)帶(dai)板(ban)和鏈(lian)軌節(jie)組成，履(lv)帶(dai)板(ban)分為加(jia)強板(ban)、標準(zhun)板(ban)和加(jia)長板(ban)。加(jia)強板(ban)主(zhu)要應用于礦山工況，標準(zhun)板(ban)用于土方工況，加(jia)長板(ban)用于濕地工況。礦山上(shang)對履(lv)帶(dai)板(ban)的(de)磨損(sun)嚴(yan)重，行走時(shi)碎石有時(shi)會(hui)卡(ka)在兩塊板(ban)之間的(de)縫隙中，當(dang)轉至與地面接觸時(shi)就(jiu)會(hui)對兩塊板(ban)產生(sheng)擠壓(ya)，履(lv)帶(dai)板(ban)就(jiu)容(rong)易發生(sheng)彎曲(qu)變形，長時(shi)間行走也會(hui)使履(lv)帶(dai)板(ban)螺(luo)栓(shuan)固定處出現開(kai)裂(lie)問題。鏈(lian)軌節(jie)是與驅動齒圈接觸有齒圈帶(dai)動進行旋轉。履(lv)帶(dai)漲緊(jin)度過緊(jin)會(hui)造成鏈(lian)軌節(jie)、齒圈和引(yin)導輪早期磨損(sun)。

漲緊度的(de)(de)測量就(jiu)是(shi)將(jiang)挖掘(jue)機停放在(zai)平(ping)整地(di)面，使(shi)用平(ping)直的(de)(de)長桿(gan)放在(zai)驅動齒或引(yin)導輪(lun)與托(tuo)鏈(lian)輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)履帶板上，測量履帶板到長桿(gan)之(zhi)間(jian)的(de)(de)垂直距離，一般(ban)在(zai)15－30mm之(zhi)間(jian)；還有一種(zhong)方法就(jiu)是(shi)將(jiang)一側履帶支起，測量履帶板到X架之(zhi)間(jian)的(de)(de)垂直距離，數(shu)值一般(ban)為(wei)320－340mm之(zhi)間(jian)。根據(ju)具體工況可(ke)做適當調整，如在(zai)礦山，濕地(di)作(zuo)業可(ke)在(zai)20－30mm，340－380mm，沙(sha)地(di)或冰雪路(lu)面可(ke)大(da)于30，380mm。

制作軸承座

　　導(dao)向輪(lun)用(yong)耐磨合(he)金(jin)鋼(gang)制(zhi)成(cheng)，從焊接(jie)的(de)(de)(de)工藝性考慮，其軸承座(zuo)宜(yi)選用(yong)45#鋼(gang)加(jia)工制(zhi)作(zuo)。根(gen)據(ju)導(dao)向輪(lun)支(zhi)承部位的(de)(de)(de)厚(hou)度(du)(du)、中(zhong)心(xin)孔可(ke)鏜削(xue)(xue)量以及(ji)7319型軸承的(de)(de)(de)外徑(jing)尺寸，確定(ding)軸承座(zuo)的(de)(de)(de)具體尺寸并(bing)進行加(jia)工制(zhi)作(zuo)。具體步驟是：首(shou)先，用(yong)45#鋼(gang)加(jia)工1個外徑(jing)230 mm、內徑(jing)195 mm、長(chang)度(du)(du)略大于(yu)導(dao)向輪(lun)厚(hou)度(du)(du)的(de)(de)(de)鋼(gang)管(guan)；其次，將導(dao)向輪(lun)中(zhong)心(xin)孔鏜削(xue)(xue)至φ230 mm，并(bing)使中(zhong)心(xin)孔與(yu)鋼(gang)管(guan)之間(jian)留(liu)有0.05~0.10 mm配合(he)間(jian)隙；再次，用(yong)普通焊條將加(jia)工好的(de)(de)(de)鋼(gang)管(guan)取中(zhong)焊接(jie)于(yu)導(dao)向輪(lun)中(zhong)心(xin)孔中(zhong)；后，將鋼(gang)管(guan)內徑(jing)尺寸鏜削(xue)(xue)至φ200+0.10 mm（準備與(yu)7319型軸承外套配合(he)），并(bing)將2個端(duan)面車削(xue)(xue)到與(yu)導(dao)向輪(lun)寬度(du)(du)相(xiang)等，然后車削(xue)(xue)倒角，便于(yu)下一步組(zu)裝。