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浙江旋挖鉆機,旋挖鉆機360,中特工程(多圖)

湖北中特工程機械有限公司
  • 經營模式:生產加工
  • 地址:湖北省咸寧市咸安經濟開發區興發路19號
  • 主營:建筑工程機械,冶金專用設備,礦山采掘設備,液壓機械制造
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    • 產品品牌:中特工程
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     湖北中特工程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)有(you)限公(gong)司(si)承襲湖北咸(xian)寧(ning)工程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)股份有(you)限公(gong)司(si)幾十年技術積累,擁有(you)先進的(de)(de)生產、檢(jian)測設(she)備,依靠技術創新和(he)(he)(he)(he)科學管理,產品與國內(nei)外知名成功企業(ye)對(dui)接,是(shi)從事(shi)履(lv)帶(dai)式工程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)底盤和(he)(he)(he)(he)液壓件研發、制造和(he)(he)(he)(he)銷(xiao)售的(de)(de)專業(ye)型企業(ye)。整體式履(lv)帶(dai)是(shi)履(lv)帶(dai)板上(shang)帶(dai)嚙(nie)合(he)齒(chi),趨(qu)勢(shi)與驅(qu)動(dong)輪(lun)(lun)嚙(nie)合(he),履(lv)帶(dai)板本身成為(wei)支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)等輪(lun)(lun)子的(de)(de)滾動(dong)軌道。液壓挖掘機(ji)(ji)發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)動(dong)力通(tong)過行(xing)走馬達和(he)(he)(he)(he)驅(qu)動(dong)輪(lun)(lun)傳給履(lv)帶(dai),要(yao)求(qiu)驅(qu)動(dong)輪(lun)(lun)與履(lv)帶(dai)的(de)(de)軌鏈嚙(nie)合(he)正確(que),傳動(dong)平穩(wen),并(bing)且當履(lv)帶(dai)因銷(xiao)套磨(mo)損而伸長時仍能很好的(de)(de)嚙(nie)合(he)。支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)的(de)(de)作用(yong)(yong)是(shi)將(jiang)挖掘機(ji)(ji)重(zhong)量傳給地(di)面,當挖掘機(ji)(ji)在不平的(de)(de)路面上(shang)行(xing)駛時支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)會受(shou)地(di)面沖擊(ji)力,因此(ci)支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)所受(shou)載(zai)荷大,工作條件惡劣(lie),經常處于塵(chen)土(tu)中,有(you)時還浸(jin)泡在泥水中,所以要(yao)求(qiu)有(you)良好的(de)(de)密封。導(dao)向(xiang)輪(lun)(lun)用(yong)(yong)來(lai)引導(dao)履(lv)帶(dai)正確(que)繞轉,防止其跑偏和(he)(he)(he)(he)越軌。托輪(lun)(lun)的(de)(de)作用(yong)(yong)是(shi)向(xiang)上(shang)托住履(lv)帶(dai),使履(lv)帶(dai)有(you)一定的(de)(de)張(zhang)緊(jin)度(du)。

    湖北中(zhong)特(te)工程機(ji)械有限公司的產品(pin)銷售覆(fu)蓋國內,積極參與國際市場競爭。湖北中(zhong)特(te)工程機(ji)械有限公司通(tong)過ISO9001-2000質(zhi)(zhi)量體系認證(zheng)和國家(jia)軍標質(zhi)(zhi)量體系認證(zheng)。 質(zhi)(zhi)量方針(zhen):品(pin)質(zhi)(zhi)成就未來,您滿意(yi)是(shi)我的執著(zhu)追(zhui)求。 經營理念:誠信務實(shi)、開拓(tuo)創新、優質(zhi)(zhi)高(gao)效、安全(quan)環保 核心價值觀(guan):以人為本、共(gong)建共(gong)享、知難(nan)而進,追(zhui)求卓(zhuo)越(yue)。


    導向輪的組裝

      按照上(shang)述(shu)方案將導(dao)(dao)向輪(lun)零件加(jia)工(gong)制作后(hou)進行組(zu)裝(zhuang),從組(zu)裝(zhuang)圖上(shang)可以看出(chu),導(dao)(dao)向輪(lun)軸承座與(yu)導(dao)(dao)向輪(lun)軸中間(jian)部位形成了環形空間(jian),該(gai)空間(jian)可用來存儲(chu)潤(run)(run)滑脂(zhi)。在(zai)導(dao)(dao)向輪(lun)軸上(shang)加(jia)工(gong)出(chu)添加(jia)潤(run)(run)滑脂(zhi)的油道,在(zai)導(dao)(dao)向輪(lun)軸一(yi)端安裝(zhuang)1個黃油嘴,另一(yi)端安裝(zhuang)1個螺堵(du)。加(jia)注潤(run)(run)滑脂(zhi)時需(xu)將螺堵(du)擰開,以便排(pai)出(chu)舊的潤(run)(run)滑脂(zhi)。


    我公司的(de)1臺日立EX300型挖掘機,導(dao)向(xiang)輪支承(cheng)裝置采用(yong)2個滑(hua)動(dong)軸承(cheng)與導(dao)向(xiang)輪軸配合,其密封(feng)采用(yong)浮動(dong)密封(feng)環(huan)(huan)結(jie)(jie)構,使(shi)用(yong)齒輪油(you)潤滑(hua)。該機已經使(shi)用(yong)10余(yu)年,導(dao)向(xiang)輪曾(ceng)多次(ci)重新鑲配滑(hua)動(dong)軸承(cheng),更(geng)換浮動(dong)密封(feng)環(huan)(huan),結(jie)(jie)果每次(ci)修理后(hou)使(shi)用(yong)周期較短(duan),效果較差(cha)。若更(geng)換導(dao)向(xiang)輪總成,則購置成本高,到(dao)貨周期長,不(bu)能(neng)滿足工程(cheng)施工的(de)需術。

      為了提高導向輪支(zhi)撐裝(zhuang)置修復后的耐用(yong)(yong)程度,我們嘗(chang)試利用(yong)(yong)本單(dan)位維修能(neng)力完成(cheng)導向輪的改裝(zhuang)工作。主要做法是:改裝(zhuang)導向輪支(zhi)承和(he)潤滑方式,用(yong)(yong)滾動軸承代(dai)替滑動軸承,用(yong)(yong)潤滑脂代(dai)替齒輪油。

    (1)選(xuan)擇適(shi)宜的(de)軸承(cheng)

      挖掘機(ji)在(zai)直(zhi)線(xian)行走過程中,導(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪軸主要(yao)承(cheng)受(shou)徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)作(zuo)用力(li);轉彎(wan)時,行走架作(zuo)用力(li)使導(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪軸產生一定軸向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)分(fen)(fen)力(li),且轉彎(wan)半(ban)徑(jing)(jing)越小,軸向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)分(fen)(fen)力(li)越大(da),軸向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)分(fen)(fen)力(li)的(de)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)也隨轉彎(wan)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)改變(bian)而(er)改變(bian)。根據導(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪軸受(shou)力(li)情況(kuang),決定選用以承(cheng)受(shou)徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)負荷(he)為(wei)主、軸向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)負荷(he)為(wei)輔的(de)單(dan)列(lie)圓錐滾子軸承(cheng),且“背(bei)靠背(bei)”安裝,以方(fang)(fang)便調(diao)整徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)和軸向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)游(you)隙。

      根(gen)據(ju)(ju)導向(xiang)輪中心孔的(de)(de)實際(ji)尺寸(cun),選擇軸承型號。經過測算和篩(shai)選,決定選用7319型非密封的(de)(de)單列(lie)圓(yuan)錐滾子軸承(外徑φ200?mm,內徑φ95?mm)。據(ju)(ju)此重新制(zhi)作(zuo)導向(xiang)輪軸,將安(an)裝軸承的(de)(de)2個(ge)軸頸尺寸(cun)由φ85?mm 增加到φ95?mm。

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