江西四輪一帶-現(xiàn)代四輪一帶廠家-中特工程機械(多圖)：

概述目前，2轎車的4輪驅(qū)動裝置已經(jīng)引進了電子計算機控制系統(tǒng)，當前輪或后輪驅(qū)動時，車子隨時根據(jù)路面狀態(tài)的反饋信息分配前后輪子的動力，變?yōu)?輪驅(qū)動。4輪驅(qū)動又可以細分成4種驅(qū)動模式：全時驅(qū)動（Full－Time）、分時驅(qū)動（Part-Time）、適時驅(qū)動（Real－Time）和分時/適時混和驅(qū)動。全時驅(qū)動全時驅(qū)動（Full－Time） 全時驅(qū)動的特點就是無論怎么樣，永遠都保持四輪驅(qū)動模式，這種傳動系統(tǒng)都是不需要駕駛人選擇操作的。行駛的時將發(fā)動機輸出扭矩按50∶50 設定在前后輪上，使前后排車輪保持等量的扭矩，遇到特別路面的時候就可以自動將不同的扭距分配到各個輪子上面。全時驅(qū)動系統(tǒng)具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，不過缺點也是很明顯的，那就是比較廢油，經(jīng)濟性不夠好，而且車輛沒有任何裝置來控制輪胎轉速的差異，一旦一個輪胎離開地面就有可能讓你無法前進。

中型機械支重輪輪體采用磨擦焊的焊接方式，具有焊接，輪體強度好且整體美觀。

大型機械的支重輪輪體采用的硼鋼，并經(jīng)過特殊的熱處理工藝，使得輪體擁有高強度和良好耐磨性。

采用高標準的浮動油封，并應用新的潤滑軸套系統(tǒng)，保證輪體轉動時密封的高可靠性并改善了部件間的磨擦。即使在極端條件下，輪體也能保持良好的散熱。

意大利ITR引導輪,日本XWOLF引導輪:意大利BRCO引導輪

可提供運用于0.8噸至500噸的履帶式機械的多種引導輪。

可提供整體鑄鋼式和環(huán)鍛焊接式引導輪。

輪體采用含錳、鉻等貴重稀有金屬的高強度合金鋼，并經(jīng)過專業(yè)的熱處理，保證足夠的淬硬層深度，使得輪體工作踏面具有高強度和高耐磨性。

四輪一帶~挖掘機的行業(yè)特點分析

新型液壓控制技術：

      新型液壓控制技術具有作業(yè)、操作性能好，且具有良好的經(jīng)濟性和環(huán)境適用性，可進行有效率、強有力的作業(yè)。新的液壓系統(tǒng)不受負荷大小的影響，完全根據(jù)操縱桿的幅度分配所需液壓油流量，完全可以按照操作人員的意圖輕松完成作業(yè)。同時，由于發(fā)動機的負荷小可避免流量的無謂損失，能夠?qū)崿F(xiàn)微動操作和復合操作。新型液壓控制技術的應用還能夠增加動力輸出，提高作業(yè)速度，降低燃料消耗。四輪一帶

四輪一帶環(huán)保技術：

    挖掘機四輪一帶的環(huán)保技術主要體現(xiàn)在高功率、低油耗、清潔排放發(fā)動機的應用上。新型發(fā)動機應滿足美國EPA Tier2標準和歐洲EU標準，將導致環(huán)境污染的化合物排放控制在限度。新型發(fā)動機同時降低了振動和噪聲，有益于環(huán)境保護和操作人員健康。四輪一帶