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中特重工(圖)-底盤件 四輪一帶-焦作四輪一帶：

AWD可(ke)以全(quan)時(shi)(shi)段實現(xian)操(cao)控。相對(dui)于RWD和FWD，AWD對(dui)每(mei)個驅(qu)動(dong)輪(lun)(lun)分(fen)配了(le)更(geng)少(shao)的(de)(de)(de)(de)牽(qian)(qian)引(yin)(yin)力(li)，所(suo)以會更(geng)少(shao)發生牽(qian)(qian)引(yin)(yin)力(li)大于輪(lun)(lun)胎和地面的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦力(li)的(de)(de)(de)(de)情況，也就是(shi)(shi)說，驅(qu)動(dong)輪(lun)(lun)更(geng)少(shao)打(da)滑(hua)(hua)。顯(xian)然四輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)會帶來更(geng)高水平的(de)(de)(de)(de)牽(qian)(qian)引(yin)(yin)和操(cao)控，因(yin)(yin)為(wei)牽(qian)(qian)引(yin)(yin)力(li)是(shi)(shi)被4個車(che)(che)輪(lun)(lun)而(er)不(bu)(bu)是(shi)(shi)2個車(che)(che)輪(lun)(lun)分(fen)享。它能夠跨(kua)越更(geng)高的(de)(de)(de)(de)彎道極限，特別(bie)是(shi)(shi)在粗糙、濕滑(hua)(hua)路(lu)面，所(suo)以從1980年奧迪(di)使用AWD開(kai)始就主要(yao)用于WRC。全(quan)時(shi)(shi)AWD轎(jiao)車(che)(che)會產生中性的(de)(de)(de)(de)轉向(xiang)(xiang)傾(qing)向(xiang)(xiang)，這要(yao)得益于4個車(che)(che)輪(lun)(lun)共享牽(qian)(qian)引(yin)(yin)力(li)。事實上，還與重(zhong)量(liang)分(fen)布相關，而(er)通常全(quan)時(shi)(shi)AWD轎(jiao)車(che)(che)前后(hou)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)分(fen)布是(shi)(shi)50∶50，所(suo)以很難出現(xian)轉向(xiang)(xiang)過度。AWD轎(jiao)車(che)(che)有些是(shi)(shi)全(quan)時(shi)(shi)四驅(qu)，而(er)有些平時(shi)(shi)是(shi)(shi)前輪(lun)(lun)或后(hou)輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)，只有在車(che)(che)輪(lun)(lun)打(da)滑(hua)(hua)時(shi)(shi)才變為(wei)四驅(qu)。今天競(jing)爭的(de)(de)(de)(de)壓力(li)已使更(geng)多的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)廠商制造(zao)了(le)不(bu)(bu)同級別(bie)的(de)(de)(de)(de)AWD轎(jiao)車(che)(che)。那么AWD是(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)驅(qu)動(dong)方(fang)式嗎(ma)？并不(bu)(bu)準確，因(yin)(yin)為(wei)它增加(jia)(jia)了(le)重(zhong)量(liang)和復(fu)雜性及增加(jia)(jia)了(le)成(cheng)本，AWD會比(bi)2WD多消耗燃油(you)，一般AWD系統(tong)會比(bi)2WD重(zhong)50～100kg，即使是(shi)(shi)一般品牌售(shou)價也要(yao)增加(jia)(jia)2000美(mei)元.

中特重工~工程機械底盤件四輪一帶廠家

       隨著70噸級(ji)履帶和驅動(dong)輪(lun)(lun)實(shi)現(xian)小批量裝(zhuang)機(ji)(ji)配套(tao)之后(hou)，70噸支重(zhong)輪(lun)(lun)、托鏈輪(lun)(lun)和引導輪(lun)(lun)再次突破開發瓶頸(jing)，實(shi)現(xian)試(shi)制裝(zhuang)機(ji)(ji)，打破了徐工70噸挖(wa)掘機(ji)(ji)“四(si)輪(lun)(lun)一帶”依賴外購的被動(dong)局面，進一步降低徐工挖(wa)掘機(ji)(ji)底盤件(jian)社會化配套(tao)的技術、質量和商(shang)務風險。四(si)輪(lun)(lun)一帶

      湖北中特工程機械有限公司主要產品(pin)是用于攤鋪機(ji)、推(tui)土(tu)機(ji)、挖掘機(ji)、銑刨機(ji)上的(de)各種支重輪、引導(dao)輪、驅動輪、托鏈輪、履帶(dai)和漲緊油缸等(deng)配(pei)件，現為徐工(gong)(gong)、中聯重科、徐工(gong)(gong)、柳工(gong)(gong)、國(guo)(guo)機(ji)重工(gong)(gong)、江蘇(su)谷(gu)登、沃得(de)重工(gong)(gong)、廣(guang)西(xi)開元、四川(chuan)邦立、恒天九五重工(gong)(gong)等國(guo)(guo)內大型工(gong)(gong)程(cheng)機(ji)械企業配套產(chan)品，可廣泛(fan)用于農(nong)業、礦山、鐵(tie)路、公路、城(cheng)鎮(zhen)化建設等施工工程。四輪一(yi)帶

四輪一(yi)代市場如何進行供給(gei)側改革(ge)

 目前的現狀是大家(jia)都在(zai)壓價(jia)格，拼(pin)營銷，山推、三一(yi)(yi)鏈條(tiao)搞活動(dong)價(jia)格一(yi)(yi)低在(zai)低，四輪有的企(qi)業平(ping)進平(ping)出，一(yi)(yi)個輪子(zi)利(li)潤幾(ji)塊錢都在(zai)做，造假(jia)不斷，搞笑的是，假(jia)l貨(huo)在(zai)市(shi)場上(shang)名氣很大了，反而原廠真(zhen)的被視(shi)為(wei)(wei)假(jia)l貨(huo)；大部分企(qi)業也認(ren)識到單純(chun)比拼(pin)營銷已無法(fa)適應新的市(shi)場形(xing)勢，“練內功”成為(wei)(wei)企(qi)業關注的重點。四輪一(yi)(yi)帶

目前(qian)市場(chang)(chang)是，履(lv)帶要求質量(liang)高(gao)，利潤相對高(gao)一(yi)些，很多(duo)代理(li)商選擇大廠的鏈軌去銷售，利潤也算可以，四輪(lun)像山推(tui)、三一(yi)、徐工、龍工的都價格(ge)超高(gao)，后市場(chang)(chang)基本不(bu)選擇，而一(yi)些小廠質量(liang)可靠(kao)價格(ge)略低的反而市場(chang)(chang)不(bu)錯，目前(qian)行情(qing)保持(chi)一(yi)周七天不(bu)休(xiu)。四輪(lun)一(yi)帶

大家都在拼價格導致整個四輪一帶后市場行業都不愿投入無法進行，加上勞動力成本逐年增加，企業較小私l募股權和創業投資很難進行，只有靠自己關系去主機廠搞新技術和國家稅收制度改革了。四(si)輪一(yi)帶