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AWD可以(yi)(yi)全(quan)時(shi)段實(shi)現操控。相對于(yu)RWD和FWD，AWD對每個驅(qu)(qu)動輪分(fen)(fen)配(pei)了更(geng)少(shao)(shao)的(de)(de)牽(qian)(qian)引(yin)(yin)(yin)力(li)，所(suo)以(yi)(yi)會(hui)更(geng)少(shao)(shao)發生牽(qian)(qian)引(yin)(yin)(yin)力(li)大于(yu)輪胎和地面的(de)(de)摩(mo)擦力(li)的(de)(de)情況，也(ye)就是(shi)說，驅(qu)(qu)動輪更(geng)少(shao)(shao)打(da)滑。顯然四(si)輪驅(qu)(qu)動會(hui)帶來更(geng)高(gao)水平的(de)(de)牽(qian)(qian)引(yin)(yin)(yin)和操控，因(yin)為牽(qian)(qian)引(yin)(yin)(yin)力(li)是(shi)被4個車(che)輪而不(bu)(bu)是(shi)2個車(che)輪分(fen)(fen)享(xiang)。它能夠(gou)跨越更(geng)高(gao)的(de)(de)彎(wan)道極(ji)限，特(te)別是(shi)在粗糙、濕滑路面，所(suo)以(yi)(yi)從1980年奧迪使用AWD開始就主要(yao)用于(yu)WRC。全(quan)時(shi)AWD轎車(che)會(hui)產生中性的(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)傾(qing)向(xiang)，這要(yao)得益(yi)于(yu)4個車(che)輪共享(xiang)牽(qian)(qian)引(yin)(yin)(yin)力(li)。事實(shi)上(shang)，還與重量(liang)(liang)分(fen)(fen)布相關，而通(tong)常全(quan)時(shi)AWD轎車(che)前后的(de)(de)重量(liang)(liang)分(fen)(fen)布是(shi)50∶50，所(suo)以(yi)(yi)很(hen)難出現轉(zhuan)向(xiang)過度。AWD轎車(che)有些是(shi)全(quan)時(shi)四(si)驅(qu)(qu)，而有些平時(shi)是(shi)前輪或后輪驅(qu)(qu)動，只有在車(che)輪打(da)滑時(shi)才變為四(si)驅(qu)(qu)。今天競爭的(de)(de)壓(ya)力(li)已使更(geng)多的(de)(de)汽車(che)廠商制造了不(bu)(bu)同級(ji)別的(de)(de)AWD轎車(che)。那么AWD是(shi)的(de)(de)驅(qu)(qu)動方式嗎？并不(bu)(bu)準(zhun)確，因(yin)為它增加了重量(liang)(liang)和復雜(za)性及(ji)增加了成本，AWD會(hui)比2WD多消耗燃油，一般AWD系(xi)統會(hui)比2WD重50～100kg，即使是(shi)一般品牌售(shou)價也(ye)要(yao)增加2000美(mei)元(yuan).

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