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支重輪總成

    支重(zhong)輪(lun)輪(lun)體材料(liao)一(yi)般50Mn、40Mn2、等材料(liao)，主要(yao)工(gong)藝(yi)鑄造或鍛造，機械加(jia)工(gong)，然(ran)后進行(xing)熱處(chu)理，輪(lun)子(zi)表面淬(cui)(cui)火(huo)后的(de)(de)硬(ying)度(du)要(yao)達(da)到(dao)(dao)HRC45~52，以(yi)(yi)增(zeng)加(jia)輪(lun)子(zi)表面的(de)(de)耐磨性。支重(zhong)輪(lun)軸的(de)(de)加(jia)工(gong)精度(du)要(yao)求(qiu)比較高，一(yi)般是需(xu)要(yao)數控機床進行(xing)加(jia)工(gong)才能達(da)到(dao)(dao)要(yao)求(qiu)。材料(liao)以(yi)(yi)40Mn2較多(duo)，加(jia)工(gong)后也要(yao)進行(xing)淬(cui)(cui)火(huo)熱處(chu)理，硬(ying)度(du)達(da)到(dao)(dao)HRC42左(zuo)右。

    湖(hu)北(bei)中(zhong)特(te)工(gong)(gong)(gong)程機(ji)(ji)械有(you)限公司主(zhu)要產品是用(yong)于攤鋪機(ji)(ji)、推土機(ji)(ji)、挖掘(jue)機(ji)(ji)、銑(xian)刨機(ji)(ji)上(shang)的各種支重(zhong)輪(lun)(lun)、引導(dao)輪(lun)(lun)、驅動輪(lun)(lun)、托鏈輪(lun)(lun)、履帶和漲緊油缸等配(pei)件，現為徐工(gong)(gong)(gong)、中(zhong)聯重(zhong)科、徐工(gong)(gong)(gong)、柳(liu)工(gong)(gong)(gong)、國機(ji)(ji)重(zhong)工(gong)(gong)(gong)、江蘇谷登、沃(wo)得重(zhong)工(gong)(gong)(gong)、廣(guang)西開元、四(si)川邦立(li)、恒(heng)天(tian)九五重(zhong)工(gong)(gong)(gong)等國內大型工(gong)(gong)(gong)程機(ji)(ji)械企業(ye)配(pei)套產品，可(ke)廣(guang)泛(fan)用(yong)于農業(ye)、礦山、鐵路、公路、城鎮化建設(she)等施工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)程。

銑刨機支重輪總成~中特工程機械廠家

　　銑(xian)(xian)(xian)刨機(ji)履(lv)帶(dai)行走(zou)體(ti)系(xi)一(yi)般(ban)有4條(tiao)履(lv)帶(dai)，且每條(tiao)履(lv)帶(dai)較(jiao)短，沒有托(tuo)鏈輪，支(zhi)重(zhong)(zhong)輪的(de)(de)安置遭到整機(ji)履(lv)帶(dai)行走(zou)體(ti)系(xi)構(gou)造的(de)(de)約(yue)(yue)束，特別(bie)是遭到履(lv)帶(dai)張(zhang)緊設備的(de)(de)約(yue)(yue)束。以CLG568型(xing)銑(xian)(xian)(xian)刨機(ji)為(wei)例對銑(xian)(xian)(xian)刨機(ji)支(zhi)重(zhong)(zhong)輪的(de)(de)規劃(hua)進(jin)行剖析。以為(wei)支(zhi)重(zhong)(zhong)輪的(de)(de)規劃(hua)要以支(zhi)重(zhong)(zhong)輪的(de)(de)靜態受力(li)(li)、動態受力(li)(li)和銑(xian)(xian)(xian)刨機(ji)的(de)(de)極大行走(zou)速度為(wei)條(tiao)件。對支(zhi)重(zhong)(zhong)輪中的(de)(de)重(zhong)(zhong)要構(gou)成(cheng)零件如：輪體(ti)、軸、軸承(cheng)和起浮密封圈進(jin)行規劃(hua)時，大概充分考慮各個零件之間的(de)(de)相互影響。

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