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四(si)(si)(si)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)（4 Wheel Drive)主變(bian)(bian)速(su)器通(tong)過一(yi)個(ge)輔(fu)助(zhu)(zhu)變(bian)(bian)速(su)器將(jiang)動(dong)(dong)(dong)力傳送(song)到前輪(lun)(lun)和后輪(lun)(lun). 輔(fu)助(zhu)(zhu)變(bian)(bian)速(su)器通(tong)常(chang)有三檔選擇； 空檔，四(si)(si)(si)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)，四(si)(si)(si)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)低檔。空檔時，四(si)(si)(si)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)就(jiu)變(bian)(bian)成了兩(liang)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)。四(si)(si)(si)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu) 動(dong)(dong)(dong)適合(he)于(yu)(yu)惡劣的(de)路(lu)面(mian)(mian)駕駛，例如，雨(yu)雪天(tian)和多沙石(shi)路(lu)面(mian)(mian)。四(si)(si)(si)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)低檔則適合(he)高難度的(de)越(yue)野(ye)駕駛。全輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong) (All Wheel Drive)全輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)是四(si)(si)(si)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)一(yi)種. 它自動(dong)(dong)(dong)將(jiang)發動(dong)(dong)(dong) 機提供的(de) 扭矩分送(song)到前輪(lun)(lun)和后輪(lun)(lun)，不(bu)需要手(shou)動(dong)(dong)(dong)去調整(zheng)，也沒有低檔選擇。全輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong) 減低了車輪(lun)(lun)打滑(hua)的(de)程(cheng)度，改善了駕駛者的(de)控車能力。全輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)通(tong)常(chang)是一(yi)種 正常(chang)路(lu)面(mian)(mian)駕駛系(xi)統，并(bing)不(bu)設計用于(yu)(yu)越(yue)野(ye)駕駛。

四輪一帶~挖掘機行業技術特點分析

據我國挖掘(jue)機械行業(ye)(ye)(ye)技術(shu)(shu)分(fen)析，小型挖掘(jue)機的技術(shu)(shu)發展順應(ying)全球多(duo)(duo)樣化施(shi)工(gong)現場的需求，歷經(jing)30多(duo)(duo)年(nian)的歷史演變過程，經(jing)過不斷的改(gai)進完善，在(zai)技術(shu)(shu)性能(neng)、作業(ye)(ye)(ye)功能(neng)、作業(ye)(ye)(ye)效率、安全、環保(bao)、節(jie)能(neng)和(he)維護保(bao)養(yang)等(deng)方面有了(le)大幅(fu)度的提高，形成了(le)比較一致的技術(shu)(shu)標準和(he)作業(ye)(ye)(ye)規范。現對2017年(nian)我國挖掘(jue)機械行業(ye)(ye)(ye)技術(shu)(shu)特點(dian)分(fen)析。四輪一帶

1、無尾回轉和動臂偏轉技術(shu)

作(zuo)為(wei)小挖(wa)基本概念的(de)動臂偏(pian)轉(zhuan)和無(wu)尾回(hui)轉(zhuan)功能于20世紀90年代中后(hou)期面(mian)向世界市場推(tui)出。在機體前部裝置動臂偏(pian)轉(zhuan)裝置能夠實現類似墻根地(di)帶的(de)直接挖(wa)掘工(gong)作(zuo)，而無(wu)須頻繁移動機身。配合無(wu)尾超(chao)小回(hui)轉(zhuan)結構，在狹窄地(di)帶的(de)作(zuo)業(ye)應對(dui)自如(ru)。四輪一(yi)帶

而無(wu)尾超小回(hui)(hui)轉結構的(de)(de)應用解決了當機體上部回(hui)(hui)轉時其尾部不會超出履(lv)帶寬度，因此在狹(xia)窄地帶能夠自(zi)由(you)作業，無(wu)須擔心尾部的(de)(de)碰撞(zhuang)。無(wu)尾回(hui)(hui)轉結構設計(ji)的(de)(de)難(nan)點(dian)在于回(hui)(hui)轉平(ping)臺(tai)上的(de)(de)總體布置(zhi)、動(dong)力系統的(de)(de)熱(re)平(ping)衡(heng)解決以及整機的(de)(de)穩定(ding)性解決。而動(dong)臂偏轉裝置(zhi)設計(ji)的(de)(de)難(nan)點(dian)在于鉸(jiao)點(dian)位置(zhi)的(de)(de)確定(ding)和鉸(jiao)接體的(de)(de)制造(zao)技術。四輪一帶

湖北中特工程機械有限公司的產品主要適用于3.0~120噸(dun)級的履帶式工程機(ji)(ji)(ji)械（挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)、攤鋪(pu)機(ji)(ji)(ji)、旋挖機(ji)(ji)(ji)、強(qiang)夯機(ji)(ji)(ji)、潛孔鉆機(ji)(ji)(ji)、履帶吊、水平定向(xiang)鉆、銑刨機(ji)(ji)(ji)、破碎機(ji)(ji)(ji)等），如果(guo)您需要挖(wa)掘(jue)機四(si)輪一帶，歡迎(ying)您隨時聯系我們(men)，中(zhong)特重工期待與您的合作！

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挖掘機四輪一帶的正確操作使用：

       禁止(zhi)不當的(de)高速(su)行(xing)車(che)。高速(su)行(xing)駛的(de)履(lv)帶(dai)行(xing)走機(ji)構，將(jiang)使銷(xiao)套(tao)與驅動(dong)輪(lun)、履(lv)帶(dai)節與引導輪(lun)、履(lv)帶(dai)節與支重輪(lun)等在(zai)沖擊(ji)負荷下互(hu)相撞擊(ji)，造成驅動(dong)輪(lun)齒(chi)面、銷(xiao)套(tao)外圓、引導輪(lun)踏(ta)面、支重輪(lun)踏(ta)面、履(lv)工機(ji)商城帶(dai)節踏(ta)面過早磨損，還會(hui)造成銷(xiao)套(tao)和履(lv)帶(dai)板開裂(lie)、支重輪(lun)凸緣損壞(huai)、履(lv)帶(dai)節銷(xiao)斷(duan)裂(lie)；此(ci)外，沖擊(ji)力還會(hui)使履(lv)帶(dai)架、主車(che)架的(de)底盤(pan)零件產生裂(lie)紋(wen)、彎曲或斷(duan)裂(lie)。因(yin)此(ci)應盡(jin)可能地避免(mian)在(zai)高速(su)擋(dang)下急(ji)轉(zhuan)彎。四輪(lun)一帶(dai)

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