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濟南托鏈輪總成-四輪一帶托鏈輪總成-中特機械廠家：

    托(tuo)鏈輪(lun)：托(tuo)鏈輪(lun)用來防止履(lv)帶(dai)上部(bu)的(de)下(xia)垂和(he)履(lv)帶(dai)行走時(shi)的(de)脫落(luo)。裝(zhuang)載機的(de)托(tuo)鏈輪(lun)一般都是懸臂(bei)安(an)裝(zhuang)在履(lv)帶(dai)架上。托(tuo)鏈輪(lun)的(de)結構由(you)軸、端蓋、浮動油封、托(tuo)輪(lun)體(ti)和(he)滾動軸承(cheng)等主(zhu)要零(ling)件組成。托(tuo)鏈輪(lun)位于履(lv)帶(dai)架上部(bu)，承(cheng)受(shou)載荷比(bi)支重輪(lun)小(xiao)，污物不易侵入，磨損也較(jiao)少(shao)。

托鏈輪的磨損：

   托(tuo)鏈(lian)(lian)輪的(de)(de)磨損是由于接觸鏈(lian)(lian)軌節的(de)(de)滾道(dao)(dao)面而(er)產生的(de)(de)。表現(xian)為：托(tuo)鏈(lian)(lian)輪凸(tu)緣(yuan)寬度(du)的(de)(de)減(jian)小(xiao)；托(tuo)鏈(lian)(lian)輪滾道(dao)(dao)面外徑的(de)(de)減(jian)小(xiao)；托(tuo)鏈(lian)(lian)輪凸(tu)緣(yuan)外徑的(de)(de)減(jian)小(xiao)。

     針對履帶式(shi)行(xing)(xing)走(zou)機構的磨(mo)(mo)損情況，可采取(qu)以下措施：如(ru)果推土機行(xing)(xing)走(zou)機構在(zai)早期就出(chu)現明顯的磨(mo)(mo)損，應立即停(ting)止作業．檢查引導輪、托鏈輪、支重(zhong)(zhong)輪、驅動(dong)輪中心(xin)與行(xing)(xing)走(zou)架縱向中心(xin)線的重(zhong)(zhong)合度；

      為了延長(chang)使(shi)用壽命，可將前后(hou)支重(zhong)輪(lun)(lun)調換位(wei)置(zhi)，但必須(xu)保持(chi)單、雙邊支重(zhong)輪(lun)(lun)在行(xing)(xing)走架(jia)上的原來(lai)位(wei)置(zhi)不變；行(xing)(xing)走機(ji)構各部(bu)件磨損至使(shi)用極限后(hou)，對于引(yin)導(dao)輪(lun)(lun)、托鏈(lian)輪(lun)(lun)、支重(zhong)輪(lun)(lun)、驅(qu)動輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)齒、履刺(ci)、鏈(lian)軌節(jie)均可采用堆焊進行(xing)(xing)修補或更換；對于履帶鏈(lian)軌節(jie)距(ju)因(yin)磨損而(er)變長(chang)的情況，可采取(qu)反轉(zhuan)鏈(lian)軌節(jie)加以補救或更換新的鏈(lian)軌節(jie)。

    湖北中特工(gong)程機械有(you)限公(gong)司(si)主要產(chan)品(pin)為挖掘機配套的(de)鏈軌總成、履(lv)帶總成、支重輪、引導輪、托(tuo)輪、驅動輪等。 公(gong)司(si)成立(li)于2009年(nian)，經過幾(ji)年(nian)的(de)升(sheng)級(ji)改造，公(gong)司(si)的(de)生(sheng)產(chan)規模、加工(gong)水平、產(chan)品(pin)質量(liang)等方面有(you)了顯著的(de)提高(gao)，我公(gong)司(si)擁有(you)技術人員及高(gao)標準的(de)生(sheng)產(chan)設備。

    中(zhong)特工程(cheng)機械公(gong)司(si)的(de)(de)(de)主要產(chan)(chan)品(pin)包(bao)括：支重輪(lun)總成(cheng)、托鏈輪(lun)總成(cheng)、引(yin)導輪(lun)總成(cheng)、驅動輪(lun)、漲緊(jin)裝置總成(cheng)、履(lv)帶總成(cheng)、軌(gui)鏈總成(cheng)。托鏈輪(lun)從產(chan)(chan)品(pin)設計、切銷加工、熱處(chu)理(li)(li)、以及鏈軌(gui)組裝，形成(cheng)一整(zheng)套的(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)加工生產(chan)(chan)線。中(zhong)特公(gong)司(si)所生產(chan)(chan)的(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)廣泛用于卡(ka)特、小松、日(ri)立(li)、大宇、現(xian)代(dai)、神鋼(gang)、山(shan)推、宣工、洛拖、彭(peng)浦、玉(yu)柴(chai)、柳工等幾十種進口及國產(chan)(chan)挖掘機等機型。我公(gong)司(si)產(chan)(chan)品(pin)現(xian)已為二十余家主機廠的(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)配套。 中(zhong)特工程(cheng)機械公(gong)司(si)一直(zhi)遵(zun)循“質量優先，客(ke)戶至上(shang)”的(de)(de)(de)經營(ying)理(li)(li)念。

挖掘機行走部位降低磨損的方法

    支重輪、托鏈輪安(an)裝螺(luo)栓(shuan)(shuan)﹑履(lv)帶板(ban)螺(luo)栓(shuan)(shuan)﹑驅動輪安(an)裝螺(luo)栓(shuan)(shuan)﹑行走配管螺(luo)栓(shuan)(shuan)等，由于機器(qi)長(chang)時間工作后很容(rong)易(yi)因為震動而松動。例(li)如：要是在履(lv)帶板(ban)螺(luo)栓(shuan)(shuan)松動的(de)(de)情況下繼續運轉機器(qi)，甚至會導致履(lv)帶板(ban)和(he)螺(luo)栓(shuan)(shuan)之間產(chan)(chan)生間隙，進而導致履(lv)帶板(ban)的(de)(de)裂紋。而且，間隙的(de)(de)產(chan)(chan)生還可(ke)能加大履(lv)帶與軌鏈節(jie)間的(de)(de)螺(luo)栓(shuan)(shuan)孔，導致無法緊(jin)固而必須(xu)更換履(lv)帶和(he)軌鏈節(jie)的(de)(de)嚴(yan)重后果(guo)。因此，應定期對螺(luo)栓(shuan)(shuan)和(he)螺(luo)母進行檢查并(bing)實施緊(jin)固，以(yi)減(jian)少不必要的(de)(de)維修費(fei)用。

    湖北中特工程機械有限公司產品實現節距從90mm-260mm配套(tao)(tao)系(xi)列(lie)化，主要(yao)代表性的配套(tao)(tao)系(xi)列(lie)有美國(guo)卡特307、325、E200B、450，日(ri)本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，韓國(guo)斗山DH60、DX150、DH220、DH300、DX380、DX420，現代R60、R80、R110、R150、R225、R305，中國(guo)柳(liu)工CLG904、CLG906、CLG200、CLG936、中國(guo)洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10以及(ji)日(ri)本HD800、HD1023、EX200、EX300等機(ji)型。