供應信息
現代挖掘機漲緊油缸,宜昌市漲緊油缸,中特工程
湖北中特工程機械有限公司
- 經營模式:生產加工
- 地址:湖北省咸寧市咸安經濟開發區興發路19號
- 主營:建筑工程機械,冶金專用設備,礦山采掘設備,液壓機械制造
- 產品詳(xiang)情
- 聯(lian)系方式
- 產品品牌:中特工程
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
- 欽州支重輪總成-挖機支重輪總成報價-中特工程(多圖)
- 阜寧支重輪-中特重工(在線咨詢)-支重輪四輪一帶支重輪廠
- 支重輪的作用-普洱支重輪-中特工程廠家
- 益陽支重輪總成-支重輪總成生產廠家-中特機械廠家
- 運城支重輪-中特工程機械-支重輪四輪一帶支重輪廠
- 中特重工(圖)-支重輪總成采購-東海支重輪總成
- 四輪一帶-四輪一帶圖紙-中特重工
- 四輪一帶-中特機械廠家-山推四輪一帶
- 中特工程(圖)-山推四輪一帶-四輪一帶
- 臨沂四輪一帶-中特重工(推薦商家)-四輪一帶生產廠家
現代挖掘機漲緊油缸,宜昌市漲緊油缸,中特工程:
四輪一帶廠家,四輪一帶,湖北中特車子組裝的方面,齒輪(lun)(lun)上得(de)是(shi)不(bu)是(shi)剛(gang)剛(gang)好,不(bu)開開關(guan)四個輪(lun)(lun)胎(tai)是(shi)不(bu)是(shi)能很(hen)靈活(huo)轉(zhuan)(zhuan)動(dong),還(huan)有(you)導(dao)向(xiang)輪(lun)(lun)離車子的距離等(deng)(deng)等(deng)(deng)。還(huan)有(you)看什么跑(pao)(pao)道(dao),有(you)的馬達跑(pao)(pao)直線(xian)跑(pao)(pao)道(dao)厲(li)害,轉(zhuan)(zhuan)速高(gao)。有(you)的馬達跑(pao)(pao)坡路彎路厲(li)害 ,高(gao)扭(niu)矩高(gao)轉(zhuan)(zhuan)速。各有(you)長短(duan)。
四驅車 用賽車附(fu)件提高(gao)車速
一、電(dian)動機與電(dian)池(chi)——賽車飛馳的力(li)量源(yuan)泉
四(si)驅車上電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(馬(ma)達)的(de)型號均為本130扁型(國內(nei)為本131型)。由電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)在制作時的(de)選(xuan)材(cai)不同(tong),其制作成(cheng)本及(ji)工(gong)作性能差別很(hen)大(da)。優質電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)磁(ci)(ci)(ci)鋼(定子)采用稀(xi)土合金(jin)材(cai)料制成(cheng),磁(ci)(ci)(ci)場強(qiang)度高于普通磁(ci)(ci)(ci)鐵近處10倍;轉(zhuan)子也為低磁(ci)(ci)(ci)阻合金(jin)制成(cheng)。這種電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)工(gong)作時扭矩大(da)、轉(zhuan)速高又省(sheng)電(dian)(dian)(空載(zai)轉(zhuan)速成(cheng)26000轉(zhuan)/分 以上)。但購買價格也偏(pian)高了些。如今此類(lei)型號的(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)品(pin)牌很(hen)多,優劣混雜,車手對電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)挑選(xuan)就(jiu)顯得非常必要了。一般情況下我(wo)們手中無測試(shi)儀(yi)器,挑選(xuan)時可(ke)采取(qu)比較馬(ma)達磁(ci)(ci)(ci)鋼的(de)磁(ci)(ci)(ci)場強(qiang)度和(he)試(shi)轉(zhuan)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)軸承看運轉(zhuan)靈活與否的(de)方法,來(lai)判斷電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)性能的(de)優劣。
電力(li)傳動(dong)(dong)(dong)相比,液力(li)傳動(dong)(dong)(dong)不過是后起之秀。但它(ta)在(zai)與電傳動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)競爭中,異(yi)軍(jun)突起,很快(kuai)贏得(de)了(le)重(zhong)要位置(zhi)。液力(li)傳動(dong)(dong)(dong)裝置(zhi)的(de)(de)(de)優點是不用電機(ji),可(ke)以(yi)節省(sheng)大(da)(da)量昂貴的(de)(de)(de)銅,同(tong)時它(ta)的(de)(de)(de)重(zhong)量也輕些。這(zhe)使得(de)機(ji)車降低了(le)造價也減(jian)輕了(le)重(zhong)量,即(ji)在(zai)同(tong)樣的(de)(de)(de)機(ji)車重(zhong)量下,它(ta)的(de)(de)(de)機(ji)車功率(lv)一般都(dou)比電傳動(dong)(dong)(dong)機(ji)車大(da)(da)。另外,液力(li)傳動(dong)(dong)(dong)裝置(zhi)的(de)(de)(de)可(ke)靠性(xing)高,維護(hu)工作(zuo)簡(jian)單,修理(li)費也少。還(huan)有一個優點是,它(ta)的(de)(de)(de)部件是密閉(bi)式的(de)(de)(de),無(wu)論(lun)風砂雨雪(xue)對它(ta)的(de)(de)(de)工作(zuo)都(dou)不產生什么壞的(de)(de)(de)影響。
液(ye)(ye)力(li)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝置的(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要組成部(bu)分(fen)是(shi)液(ye)(ye)力(li)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)、車軸(zhou)齒輪(lun)箱(xiang)、換向(xiang)機(ji)構和(he)(he)相(xiang)(xiang)互聯結的(de)(de)(de)萬向(xiang)軸(zhou)等。它的(de)(de)(de)核心元件是(shi)液(ye)(ye)力(li)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)中(zhong)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)力(li)變(bian)扭器(qi),主(zhu)(zhu)要由泵(beng)輪(lun)、渦輪(lun)和(he)(he)導(dao)向(xiang)輪(lun)組成。泵(beng)輪(lun)通(tong)過軸(zhou)和(he)(he)齒輪(lun)與柴油(you)(you)(you)機(ji)的(de)(de)(de)曲軸(zhou)相(xiang)(xiang)連,渦輪(lun)通(tong)過軸(zhou)和(he)(he)齒輪(lun)與機(ji)車的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)相(xiang)(xiang)連,導(dao)向(xiang)輪(lun)固(gu)定在(zai)變(bian)扭器(qi)的(de)(de)(de)外殼上,并不轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)。當柴油(you)(you)(you)機(ji)啟(qi)動(dong)(dong)(dong)時,泵(beng)輪(lun)被帶(dai)動(dong)(dong)(dong)高速(su)旋(xuan)轉(zhuan),泵(beng)輪(lun)葉片則(ze)帶(dai)動(dong)(dong)(dong)工作油(you)(you)(you)以(yi)很高的(de)(de)(de)壓力(li)和(he)(he)流速(su)沖擊渦輪(lun)葉片,使渦輪(lun)與泵(beng)輪(lun)以(yi)相(xiang)(xiang)同(tong)的(de)(de)(de)方向(xiang)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong),再通(tong)過齒輪(lun)把柴油(you)(you)(you)機(ji)的(de)(de)(de)輸出功率傳(chuan)(chuan)遞到機(ji)車的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)上,從而使機(ji)車運行(xing)。
我公司的(de)1臺(tai)日立EX300型挖掘機(ji),導向輪支承裝置采用(yong)2個(ge)滑動(dong)軸(zhou)承與(yu)導向輪軸(zhou)配(pei)合,其密封(feng)采用(yong)浮動(dong)密封(feng)環(huan)結構,使用(yong)齒輪油(you)潤滑。該(gai)機(ji)已經使用(yong)10余年,導向輪曾多次(ci)重(zhong)新(xin)鑲配(pei)滑動(dong)軸(zhou)承,更換(huan)浮動(dong)密封(feng)環(huan),結果(guo)每次(ci)修理后使用(yong)周期較短,效果(guo)較差。若更換(huan)導向輪總(zong)成,則(ze)購置成本高,到(dao)貨周期長(chang),不能(neng)滿足工程施工的(de)需術。
為了提高導(dao)向輪(lun)支撐(cheng)裝置修(xiu)復后(hou)的耐用程度,我們(men)嘗試利用本單位維修(xiu)能(neng)力完成導(dao)向輪(lun)的改(gai)裝工作。主要做法是:改(gai)裝導(dao)向輪(lun)支承和潤滑方式,用滾(gun)動軸(zhou)承代(dai)替滑動軸(zhou)承,用潤滑脂代(dai)替齒(chi)輪(lun)油。