四輪一帶-四輪一帶圖紙-中特工程廠家：

汽車的驅動形式一般有以下幾種：前置后驅(FR)、前置前驅(FF)、后置后驅(RR)、中置后驅(MR)、四輪驅動。所謂驅動形式，是指發(fā)動機的布置方式及驅動輪的數(shù)量、位置的形式。國內外大多數(shù)貨車(含皮卡)、部分轎車(尤其是轎車)和部分客車都采用前置后驅的驅動型式，但采用該型式的小型車很少。所謂全輪驅動，又稱四輪驅動，是指汽車前后輪都有動力。一般用4X4或4WD來表示，如果你看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有4輪驅動的功能。

概述目前，2轎車的4輪驅動裝置已經引進了電子計算機控制系統(tǒng)，當前輪或后輪驅動時，車子隨時根據(jù)路面狀態(tài)的反饋信息分配前后輪子的動力，變?yōu)?輪驅動。4輪驅動又可以細分成4種驅動模式：全時驅動（Full－Time）、分時驅動（Part-Time）、適時驅動（Real－Time）和分時/適時混和驅動。全時驅動全時驅動（Full－Time） 全時驅動的特點就是無論怎么樣，永遠都保持四輪驅動模式，這種傳動系統(tǒng)都是不需要駕駛人選擇操作的。行駛的時將發(fā)動機輸出扭矩按50∶50 設定在前后輪上，使前后排車輪保持等量的扭矩，遇到特別路面的時候就可以自動將不同的扭距分配到各個輪子上面。全時驅動系統(tǒng)具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，不過缺點也是很明顯的，那就是比較廢油，經濟性不夠好，而且車輛沒有任何裝置來控制輪胎轉速的差異，一旦一個輪胎離開地面就有可能讓你無法前進。

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      經常聽朋友們反映機械設備支重輪漏油、托鏈輪壞了、行走無力、履帶松緊度不一致等故障，而這些都是關乎履帶式機械設備四輪一帶的問題。四輪一帶，直接關系到挖掘機的工作性能和行走性能，要想設備行走、速度快，維護保養(yǎng)是關鍵。四輪一帶

      以下介紹一下四輪一帶。四輪指：支重輪、托鏈輪、引導輪和驅動輪，一帶指履帶。四輪一帶

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