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轎車(che)采用電(dian)控AWD系(xi)(xi)統(tong)與傳(chuan)統(tong)兩輪驅動(dong)系(xi)(xi)統(tong)相比有如下特點：①由于現代轎車(che)車(che)速越來(lai)越高，特別在高速公(gong)路(lu)上行(xing)駛時由于風阻加大。為限度地傳(chuan)遞驅動(dong)力，采用AWD系(xi)(xi)統(tong)可充分(fen)利用車(che)重來(lai)提(ti)高驅動(dong)力。提(ti)高汽車(che)在各(ge)種(zhong)路(lu)面上行(xing)駛的動(dong)力性。

②傳統(tong)前輪驅動(dong)(dong)(dong)轎車(che)，在加速轉彎(wan)時(shi)會出現(xian)轉向(xiang)(xiang)不足(zu)現(xian)象，傳統(tong)后(hou)輪驅動(dong)(dong)(dong)轎車(che)。在加速轉彎(wan)時(shi)會出現(xian)轉向(xiang)(xiang)過度的傾向(xiang)(xiang)。而裝有AWD系(xi)統(tong)的轎車(che)可(ke)根據汽車(che)行駛狀態分配前后(hou)輪驅動(dong)(dong)(dong)力。極(ji)大地改善汽車(che)的轉向(xiang)(xiang)性能。

③轎車(che)AWD系統和(he)全輪(lun)驅動的(de)(de)制(zhi)動防抱死系統（ABS）可(ke)使轎車(che)獲得(de)制(zhi)動力，限度(du)地利用路面和(he)輪(lun)胎之間的(de)(de)摩擦力。提高汽(qi)車(che)的(de)(de)制(zhi)動性能。

④在越(yue)野和泥濘路面及雨天(tian)和雪天(tian)道(dao)路易(yi)滑的(de)情況下(xia)，AWD系統可防止車(che)輛打滑，提高(gao)汽車(che)的(de)通過性。

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全系列的鏈(lian)軌(gui)(gui)(gui)總成，包(bao)括傳統(tong)的干式鏈(lian)軌(gui)(gui)(gui)，密(mi)封型(xing)挖掘機鏈(lian)軌(gui)(gui)(gui)，及高(gao)強度(du)和高(gao)壽命的密(mi)封潤滑鏈(lian)軌(gui)(gui)(gui)。

并可提供在礦(kuang)山極(ji)端條件下使(shi)用的鏈軌。這些鏈軌經過(guo)特殊(shu)的改(gai)良(liang)加(jia)強(qiang)設計，大(da)(da)大(da)(da)提高(gao)了整體(ti)強(qiang)度和使(shi)用壽命。

日本(ben)工廠XWOLF單雙邊支重輪:意大利BRCO支重輪

可提供各種單(dan)雙邊支重輪(lun)，適用于0.8噸至800噸的履帶機械。