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中特工程(圖),四輪一帶廠家,洪湖市四輪一帶：

導向(xiang)(xiang)輪除了用(yong)于轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)外,在不需轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時應具有保特乍輛(liang)直線運(yun)行的(de)性(xing)能,就是導向(xiang)(xiang)輪的(de)穩定(ding)性(xing)能{輪子的(de)穩定(ding)性(xing)能與輪子的(de)定(ding)位、輪胎的(de)側(ce)向(xiang)(xiang)彈性(xing)、轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji)構(gou)(gou)的(de)摩擦力、轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji)構(gou)(gou)的(de)結構(gou)(gou)型式等!間素有關(guan).輪一子的(de)穩定(ding)主(zhu)要(yao)是利用(yong)地(di)而對輪子的(de)各種反(fan)作川力相對于轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)節認軸所形成(cheng)的(de)穩定(ding)力矩和(he)

電力傳動相比，液(ye)力傳動不過是(shi)后起之秀。但它(ta)在與電傳動的(de)(de)(de)競爭中，異軍突起，很快贏得了(le)(le)重(zhong)要位置。液(ye)力傳動裝(zhuang)(zhuang)置的(de)(de)(de)優點是(shi)不用電機，可以節(jie)省大量(liang)(liang)昂(ang)貴的(de)(de)(de)銅，同(tong)時它(ta)的(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)(liang)也(ye)輕些。這使得機車降低了(le)(le)造(zao)價(jia)也(ye)減輕了(le)(le)重(zhong)量(liang)(liang)，即在同(tong)樣的(de)(de)(de)機車重(zhong)量(liang)(liang)下，它(ta)的(de)(de)(de)機車功率一般都(dou)比電傳動機車大。另(ling)外，液(ye)力傳動裝(zhuang)(zhuang)置的(de)(de)(de)可靠(kao)性高，維護工作簡單，修理費(fei)也(ye)少。還(huan)有(you)一個優點是(shi)，它(ta)的(de)(de)(de)部件是(shi)密閉(bi)式的(de)(de)(de)，無論風(feng)砂雨雪對它(ta)的(de)(de)(de)工作都(dou)不產(chan)生(sheng)什么(me)壞的(de)(de)(de)影響。

液(ye)力(li)(li)(li)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)裝置的(de)(de)主要組(zu)(zu)成(cheng)部(bu)分是液(ye)力(li)(li)(li)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)箱(xiang)、車(che)軸(zhou)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)箱(xiang)、換向機(ji)(ji)構(gou)和相(xiang)(xiang)互聯結的(de)(de)萬向軸(zhou)等。它的(de)(de)核心元件是液(ye)力(li)(li)(li)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)箱(xiang)中的(de)(de)液(ye)力(li)(li)(li)變扭器，主要由泵輪(lun)(lun)(lun)、渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)和導向輪(lun)(lun)(lun)組(zu)(zu)成(cheng)。泵輪(lun)(lun)(lun)通過軸(zhou)和齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)與柴(chai)油(you)機(ji)(ji)的(de)(de)曲軸(zhou)相(xiang)(xiang)連，渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)通過軸(zhou)和齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)與機(ji)(ji)車(che)的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)相(xiang)(xiang)連，導向輪(lun)(lun)(lun)固定在變扭器的(de)(de)外(wai)殼上(shang)，并(bing)不(bu)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)。當柴(chai)油(you)機(ji)(ji)啟動(dong)(dong)(dong)(dong)時，泵輪(lun)(lun)(lun)被帶(dai)動(dong)(dong)(dong)(dong)高速旋轉(zhuan)，泵輪(lun)(lun)(lun)葉(xie)片則帶(dai)動(dong)(dong)(dong)(dong)工(gong)作油(you)以(yi)很高的(de)(de)壓力(li)(li)(li)和流速沖擊渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)葉(xie)片，使渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)與泵輪(lun)(lun)(lun)以(yi)相(xiang)(xiang)同的(de)(de)方(fang)向轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)，再通過齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)把柴(chai)油(you)機(ji)(ji)的(de)(de)輸出功(gong)率傳遞到機(ji)(ji)車(che)的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)上(shang)，從而使機(ji)(ji)車(che)運行。

導(dao)(dao)向輪(lun)具有滑(hua)輪(lun)結(jie)構(gou)，它(ta)的作用是滑(hua)輪(lun)組(zu)省力(li)的作用。安裝導(dao)(dao)向輪(lun)時(shi)，先在機房樓(lou)板上(shang)或承重梁上(shang)對(dui)(dui)準樣板架電(dian)梯導(dao)(dao)向輪(lun)上(shang)的對(dui)(dui)重中心點(dian)懸(xuan)掛一鉛垂(chui)(chui)線(xian)。在這條鉛垂(chui)(chui)線(xian)兩側(ce)，以導(dao)(dao)向輪(lun)的寬度為(wei)間(jian)距，分(fen)別懸(xuan)掛兩條輔助(zhu)鉛垂(chui)(chui)線(xian)，以這三條線(xian)為(wei)基準，對(dui)(dui)曳引輪(lun)進行(xing)安裝并(bing)校正