山沟女人一级毛片_色欲精品人妻一区二区三区全部_一区二区三区美女外卖视频_久久久久国色aV免费观看不卡_最新国产对白国语二区

四輪一帶 市場、麻城市四輪一帶、中特工程：

我(wo)公司的(de)1臺日(ri)立EX300型挖掘(jue)機(ji)，導(dao)向(xiang)輪支承(cheng)裝置采(cai)用(yong)2個滑動軸(zhou)承(cheng)與導(dao)向(xiang)輪軸(zhou)配合，其密封采(cai)用(yong)浮(fu)動密封環(huan)結構，使用(yong)齒輪油潤滑。該機(ji)已經使用(yong)10余年(nian)，導(dao)向(xiang)輪曾多次重(zhong)新鑲配滑動軸(zhou)承(cheng)，更換(huan)浮(fu)動密封環(huan)，結果(guo)每次修理后使用(yong)周(zhou)期較(jiao)(jiao)短，效果(guo)較(jiao)(jiao)差。若更換(huan)導(dao)向(xiang)輪總成，則購置成本高，到(dao)貨周(zhou)期長，不能(neng)滿足工程施(shi)工的(de)需(xu)術(shu)。

　　為了提(ti)高(gao)導(dao)向(xiang)(xiang)輪支(zhi)撐裝(zhuang)(zhuang)置修(xiu)復后的耐用(yong)(yong)程度(du)，我(wo)們嘗試利用(yong)(yong)本單位維修(xiu)能力完成導(dao)向(xiang)(xiang)輪的改裝(zhuang)(zhuang)工作。主要做法是：改裝(zhuang)(zhuang)導(dao)向(xiang)(xiang)輪支(zhi)承和潤(run)滑(hua)方式，用(yong)(yong)滾動(dong)(dong)軸承代替滑(hua)動(dong)(dong)軸承，用(yong)(yong)潤(run)滑(hua)脂代替齒輪油。

制作軸承座

　　導(dao)(dao)(dao)向輪(lun)用耐磨合金鋼制成(cheng)，從焊(han)接(jie)的工藝性(xing)考(kao)慮，其(qi)軸承座(zuo)宜選用45#鋼加工制作。根(gen)據導(dao)(dao)(dao)向輪(lun)支承部位的厚(hou)(hou)度(du)、中(zhong)心(xin)孔(kong)可鏜削量以及7319型軸承的外(wai)徑(jing)尺(chi)寸，確定軸承座(zuo)的具體(ti)尺(chi)寸并(bing)進行加工制作。具體(ti)步驟是(shi)：首先(xian)，用45#鋼加工1個外(wai)徑(jing)230 mm、內(nei)徑(jing)195 mm、長度(du)略大于(yu)導(dao)(dao)(dao)向輪(lun)厚(hou)(hou)度(du)的鋼管(guan)；其(qi)次，將(jiang)導(dao)(dao)(dao)向輪(lun)中(zhong)心(xin)孔(kong)鏜削至φ230 mm，并(bing)使中(zhong)心(xin)孔(kong)與鋼管(guan)之(zhi)間留有(you)0.05~0.10 mm配(pei)合間隙(xi)；再次，用普通焊(han)條將(jiang)加工好的鋼管(guan)取中(zhong)焊(han)接(jie)于(yu)導(dao)(dao)(dao)向輪(lun)中(zhong)心(xin)孔(kong)中(zhong)；后，將(jiang)鋼管(guan)內(nei)徑(jing)尺(chi)寸鏜削至φ200+0.10 mm（準備與7319型軸承外(wai)套(tao)配(pei)合），并(bing)將(jiang)2個端面車(che)削到與導(dao)(dao)(dao)向輪(lun)寬度(du)相等，然后車(che)削倒(dao)角，便于(yu)下一步組裝。

　　(3)制作法蘭盤

拖(tuo)輪（tug boat）又稱為拖(tuo)船(chuan)(chuan)，是(shi)用來拖(tuo)曳沒有(you)自(zi)航能力(li)的船(chuan)(chuan)舶、木排(pai)或(huo)協(xie)助(zhu)大(da)型(xing)船(chuan)(chuan)舶進出港(gang)(gang)口、靠離碼頭，或(huo)作(zuo)救助(zhu)海(hai)洋遇難船(chuan)(chuan)只的船(chuan)(chuan)舶。拖(tuo)船(chuan)(chuan)沒有(you)裝(zhuang)載貨物的貨艙，船(chuan)(chuan)身不(bu)大(da)，但裝(zhuang)有(you)大(da)功率(lv)的推進主機和(he)(he)拖(tuo)曳設備，具有(you)“個子小、力(li)氣(qi)大(da)”的特點。拖(tuo)船(chuan)(chuan)分(fen)海(hai)洋拖(tuo)船(chuan)(chuan)、港(gang)(gang)作(zuo)拖(tuo)船(chuan)(chuan)和(he)(he)內河拖(tuo)船(chuan)(chuan)。

“四輪一帶”中的四輪指(zhi)的是(shi)驅動輪，導向輪，支重輪，托輪，一帶指(zhi)的是(shi)履帶。它(ta)們直接關系到(dao)挖掘機的工作性能和行走性能，其重量及制造成(cheng)本(ben)占到(dao)了挖掘機制造成(cheng)本(ben)的四分之一。

分(fen)類：有(you)(you)(you)(you)整體式(shi)(shi)和(he)組合(he)(he)(he)式(shi)(shi)兩種(zhong)。整體式(shi)(shi)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)是(shi)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)板上帶(dai)嚙合(he)(he)(he)齒，趨勢(shi)與驅動(dong)(dong)輪(lun)嚙合(he)(he)(he)，履(lv)(lv)(lv)帶(dai)板本身成(cheng)為支重輪(lun)等輪(lun)子的(de)(de)(de)(de)滾(gun)動(dong)(dong)軌道。特點(dian)：制(zhi)造方便，但是(shi)磨損快。挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)多用(yong)(yong)(yong)組合(he)(he)(he)式(shi)(shi)特點(dian)是(shi)，節距(ju)小，繞轉性(xing)好，挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)行走速度(du)快。使用(yong)(yong)(yong)壽命長(chang)。所用(yong)(yong)(yong)材為的(de)(de)(de)(de)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)板的(de)(de)(de)(de)材料(liao)多是(shi)重量輕，強度(du)高，結(jie)構簡單和(he)價格(ge)便宜的(de)(de)(de)(de)軋制(zhi)板。有(you)(you)(you)(you)單筋(jin)，雙筋(jin)，三(san)筋(jin)等數種(zhong)。的(de)(de)(de)(de)挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)多采用(yong)(yong)(yong)三(san)筋(jin)。特點(dian)是(shi)：筋(jin)的(de)(de)(de)(de)高度(du)小，履(lv)(lv)(lv)帶(dai)板的(de)(de)(de)(de)強度(du)大。運動(dong)(dong)平順，噪音(yin)小。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)板上一(yi)般有(you)(you)(you)(you)四個(ge)(ge)連接孔，中間還有(you)(you)(you)(you)兩個(ge)(ge)清泥孔，用(yong)(yong)(yong)來自(zi)動(dong)(dong)清除(chu)粘土。相近的(de)(de)(de)(de)兩個(ge)(ge)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)板之(zhi)間有(you)(you)(you)(you)搭接的(de)(de)(de)(de)部分(fen)，防止中間夾進石塊造成(cheng)損壞(huai)。在濕(shi)地上的(de)(de)(de)(de)挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)可(ke)(ke)用(yong)(yong)(yong)三(san)角形(xing)的(de)(de)(de)(de)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)板，其(qi)橫斷(duan)面為三(san)角形(xing)，可(ke)(ke)將松(song)軟的(de)(de)(de)(de)地面壓(ya)緊，提高了(le)支撐能力(li)。