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武漢四輪一帶、中特工程(優質商家)、挖掘機四輪一帶：

當四驅車(che)以(yi)高速(su)(su)進入彎(wan)道(dao)時(shi)，會產生很(hen)大的(de)(de)離心力(li)，并通過前、中(zhong)、后緩沖器(qi)和導向(xiang)輪，作(zuo)用在軌道(dao)壁(bi)上。這(zhe)時(shi)就需(xu)要緩沖器(qi)，特別是(shi)龍(long)頭、鳳尾(wei)要具有足(zu)夠的(de)(de)支撐強度(du)（一旦發生變形，就會造成“飛車(che)”事故）。由于賽(sai)車(che)原裝(zhuang)的(de)(de)緩沖器(qi)的(de)(de)設計(ji)強度(du)較弱(ruo)，為賽(sai)車(che)加(jia)裝(zhuang)龍(long)頭、鳳尾(wei)附件就顯得十(shi)分(fen)必要。尤(you)其是(shi)龍(long)頭附件，因其導向(xiang)輪預置有一定的(de)(de)下(xia)傾角（5~10度(du)左右），使高速(su)(su)行駛的(de)(de)賽(sai)車(che)更(geng)加(jia)平穩(wen)。

另(ling)外，在奧迪四驅車(che)的鳳尾(wei)附件上(shang)，增(zeng)添了(le)一種(zhong)新(xin)功能(neng)——防飛剎(cha)車(che)。但是這一功能(neng)在沒有圓(yuan)周叉道(dao)的賽道(dao)上(shang)競賽時（如閃電(dian)飛龍軌道(dao)），千萬不(bu)可使用（拆除剎(cha)車(che)即(ji)可）。

“四輪一帶”中的(de)四(si)輪(lun)指(zhi)的(de)是驅動輪(lun)，導向輪(lun)，支重(zhong)輪(lun)，托輪(lun)，一(yi)(yi)帶指(zhi)的(de)是履帶。它(ta)們直接(jie)關系到挖掘機的(de)工(gong)作性能(neng)和行走性能(neng)，其(qi)重(zhong)量(liang)及制造成本(ben)(ben)占到了挖掘機制造成本(ben)(ben)的(de)四(si)分之一(yi)(yi)。

分類：有(you)整(zheng)體(ti)(ti)式(shi)和組合式(shi)兩(liang)種。整(zheng)體(ti)(ti)式(shi)履(lv)(lv)帶(dai)是(shi)(shi)(shi)履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)(ban)上帶(dai)嚙(nie)合齒，趨勢與驅動(dong)輪嚙(nie)合，履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)(ban)本身成為支(zhi)重輪等(deng)輪子的(de)滾動(dong)軌(gui)道。特點：制造(zao)方便(bian)，但是(shi)(shi)(shi)磨損快。挖(wa)掘(jue)機多(duo)用(yong)(yong)(yong)組合式(shi)特點是(shi)(shi)(shi)，節距小(xiao)，繞轉性好，挖(wa)掘(jue)機的(de)行走速度(du)快。使用(yong)(yong)(yong)壽(shou)命長(chang)。所用(yong)(yong)(yong)材為的(de)履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)(ban)的(de)材料(liao)多(duo)是(shi)(shi)(shi)重量輕，強度(du)高，結構簡(jian)單(dan)和價格(ge)便(bian)宜(yi)的(de)軋(ya)制板(ban)(ban)。有(you)單(dan)筋(jin)(jin)，雙筋(jin)(jin)，三(san)筋(jin)(jin)等(deng)數種。的(de)挖(wa)掘(jue)機多(duo)采用(yong)(yong)(yong)三(san)筋(jin)(jin)。特點是(shi)(shi)(shi)：筋(jin)(jin)的(de)高度(du)小(xiao)，履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)(ban)的(de)強度(du)大。運(yun)動(dong)平順(shun)，噪(zao)音小(xiao)。履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)(ban)上一般有(you)四個(ge)連接(jie)孔，中間還有(you)兩(liang)個(ge)清(qing)泥孔，用(yong)(yong)(yong)來自(zi)動(dong)清(qing)除粘土。相近(jin)的(de)兩(liang)個(ge)履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)(ban)之間有(you)搭接(jie)的(de)部分，防止中間夾(jia)進石塊造(zao)成損壞。在濕(shi)地上的(de)挖(wa)掘(jue)機可用(yong)(yong)(yong)三(san)角(jiao)形的(de)履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)(ban)，其橫(heng)斷面為三(san)角(jiao)形，可將松軟的(de)地面壓緊(jin)，提高了支(zhi)撐能力。

導向(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)除了用(yong)于轉(zhuan)向(xiang)(xiang)外(wai),在不需轉(zhuan)向(xiang)(xiang)時應具有(you)保特乍輛直線運行(xing)的(de)(de)(de)(de)性(xing)能(neng),就是導向(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)穩定(ding)性(xing)能(neng){輪(lun)(lun)子(zi)(zi)的(de)(de)(de)(de)穩定(ding)性(xing)能(neng)與輪(lun)(lun)子(zi)(zi)的(de)(de)(de)(de)定(ding)位、輪(lun)(lun)胎的(de)(de)(de)(de)側向(xiang)(xiang)彈(dan)性(xing)、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)機構(gou)的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦力、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)機構(gou)的(de)(de)(de)(de)結構(gou)型式(shi)等!間(jian)素有(you)關.輪(lun)(lun)一子(zi)(zi)的(de)(de)(de)(de)穩定(ding)主要(yao)是利(li)用(yong)地而對(dui)輪(lun)(lun)子(zi)(zi)的(de)(de)(de)(de)各種(zhong)反作川力相(xiang)對(dui)于轉(zhuan)向(xiang)(xiang)節認軸(zhou)所形成的(de)(de)(de)(de)穩定(ding)力矩和