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推土機四輪一帶|荊州四輪一帶|中特工程：

車子(zi)組(zu)裝的(de)方面，齒(chi)輪上得是(shi)不(bu)是(shi)剛剛好，不(bu)開開關(guan)四個輪胎是(shi)不(bu)是(shi)能很靈(ling)活轉動(dong)，還有(you)(you)導向輪離(li)車子(zi)的(de)距離(li)等(deng)(deng)等(deng)(deng)。還有(you)(you)看什么(me)跑(pao)道(dao)，有(you)(you)的(de)馬達跑(pao)直(zhi)線跑(pao)道(dao)厲害，轉速高(gao)。有(you)(you)的(de)馬達跑(pao)坡路(lu)彎路(lu)厲害 ，高(gao)扭矩高(gao)轉速。各有(you)(you)長短。

四驅(qu)車 用賽車附(fu)件提高車速

一、電(dian)動機與電(dian)池——賽車(che)飛(fei)馳的力(li)量源泉

四驅車上(shang)電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)（馬(ma)達）的(de)型(xing)號均為(wei)本130扁型(xing)（國內為(wei)本131型(xing)）。由電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)在制作(zuo)時的(de)選(xuan)材不同，其制作(zuo)成(cheng)(cheng)本及工作(zuo)性能(neng)差別(bie)很大。優(you)(you)質電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)磁(ci)鋼(gang)（定子）采(cai)用稀土(tu)合(he)金材料(liao)制成(cheng)(cheng)，磁(ci)場(chang)(chang)強度高于普通磁(ci)鐵(tie)近處(chu)10倍；轉(zhuan)(zhuan)子也為(wei)低磁(ci)阻合(he)金制成(cheng)(cheng)。這(zhe)種電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)工作(zuo)時扭(niu)矩大、轉(zhuan)(zhuan)速高又(you)省電(dian)(dian)（空載轉(zhuan)(zhuan)速成(cheng)(cheng)26000轉(zhuan)(zhuan)/分 以上(shang)）。但購(gou)買價格也偏(pian)高了些。如今此類型(xing)號的(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)品牌(pai)很多，優(you)(you)劣混雜，車手(shou)對(dui)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)挑(tiao)選(xuan)就顯得非常(chang)必要了。一般情況下我們(men)手(shou)中(zhong)無測試儀器，挑(tiao)選(xuan)時可采(cai)取(qu)比較馬(ma)達磁(ci)鋼(gang)的(de)磁(ci)場(chang)(chang)強度和試轉(zhuan)(zhuan)電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)軸承看運(yun)轉(zhuan)(zhuan)靈活與否的(de)方法，來判(pan)斷電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)性能(neng)的(de)優(you)(you)劣。

支(zhi)重輪的(de)作用(yong)是將挖(wa)掘(jue)機重量傳給(gei)地(di)面(mian)(mian)，當挖(wa)掘(jue)機在(zai)不(bu)平的(de)路(lu)面(mian)(mian)上(shang)行駛時(shi)支(zhi)重輪會(hui)受(shou)地(di)面(mian)(mian)沖(chong)擊力(li)，因此支(zhi)重輪所(suo)受(shou)載荷大，工作條件惡劣，經(jing)常處于塵土中，有(you)時(shi)還(huan)浸泡在(zai)泥水中，所(suo)以(yi)要(yao)求有(you)良好的(de)密封。材料(liao)：多用(yong)35MN，和50MN造成。輪面(mian)(mian)進行淬(cui)火，硬度達(da)到HRC48、57，以(yi)獲得良好的(de)耐磨性。特點：多采用(yong)滑動(dong)軸承支(zhi)撐。并用(yong)浮動(dong)油封防塵。一(yi)(yi)個大修期(qi)內一(yi)(yi)般只要(yao)加一(yi)(yi)次黃油，簡化了挖(wa)掘(jue)機的(de)平時(shi)的(de)保養工作。

我公司的1臺(tai)日立EX300型挖掘機(ji)(ji)，導向輪(lun)(lun)支承裝(zhuang)置采(cai)用2個滑動軸承與導向輪(lun)(lun)軸配合，其密(mi)封采(cai)用浮(fu)動密(mi)封環(huan)結構，使(shi)用齒輪(lun)(lun)油潤滑。該機(ji)(ji)已經使(shi)用10余年(nian)，導向輪(lun)(lun)曾多(duo)次重新鑲配滑動軸承，更換浮(fu)動密(mi)封環(huan)，結果每(mei)次修理后(hou)使(shi)用周(zhou)期(qi)較短，效(xiao)果較差。若更換導向輪(lun)(lun)總成(cheng)，則購置成(cheng)本高，到貨周(zhou)期(qi)長，不能滿足工(gong)程施(shi)工(gong)的需(xu)術(shu)。

　　為了提高導(dao)向(xiang)輪(lun)支撐裝置修復后的(de)耐用程度(du)，我們嘗試利(li)用本單位維(wei)修能(neng)力完成導(dao)向(xiang)輪(lun)的(de)改裝工作。主要(yao)做法是：改裝導(dao)向(xiang)輪(lun)支承(cheng)(cheng)和潤滑方式，用滾動(dong)軸承(cheng)(cheng)代替滑動(dong)軸承(cheng)(cheng)，用潤滑脂(zhi)代替齒(chi)輪(lun)油。