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巴東縣四輪一帶、中特工程(在線咨詢)、履帶吊四輪一帶

湖北中特工程機械有限公司
  • 經營模式:生產加工
  • 地址:湖北省咸寧市咸安經濟開發區興發路19號
  • 主營:建筑工程機械,冶金專用設備,礦山采掘設備,液壓機械制造
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    • 產品品牌:中特工程
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
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    • 物流說明:貨運及物流
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    巴東縣四輪一帶、中特工程(在線咨詢)、履帶吊四輪一帶:
    四輪一帶廠家,四輪一帶,湖北中特

    履(lv)帶:履(lv)帶主要由履(lv)帶板(ban)(ban)(ban)(ban)和鏈(lian)軌節組(zu)成,履(lv)帶板(ban)(ban)(ban)(ban)分為加強板(ban)(ban)(ban)(ban)、標準板(ban)(ban)(ban)(ban)和加長(chang)板(ban)(ban)(ban)(ban)。加強板(ban)(ban)(ban)(ban)主要應用于(yu)(yu)礦山工況(kuang)(kuang),標準板(ban)(ban)(ban)(ban)用于(yu)(yu)土方工況(kuang)(kuang),加長(chang)板(ban)(ban)(ban)(ban)用于(yu)(yu)濕地(di)工況(kuang)(kuang)。礦山上(shang)對履(lv)帶板(ban)(ban)(ban)(ban)的磨損(sun)嚴(yan)重,行(xing)走時(shi)碎石有時(shi)會(hui)卡(ka)在兩塊板(ban)(ban)(ban)(ban)之間的縫隙中,當(dang)轉至與(yu)地(di)面接觸時(shi)就(jiu)會(hui)對兩塊板(ban)(ban)(ban)(ban)產(chan)生擠壓,履(lv)帶板(ban)(ban)(ban)(ban)就(jiu)容易(yi)發生彎曲變形,長(chang)時(shi)間行(xing)走也會(hui)使履(lv)帶板(ban)(ban)(ban)(ban)螺栓固定處出現開裂(lie)問題(ti)。鏈(lian)軌節是(shi)與(yu)驅(qu)動齒(chi)(chi)圈接觸有齒(chi)(chi)圈帶動進行(xing)旋轉。履(lv)帶漲緊度過緊會(hui)造成鏈(lian)軌節、齒(chi)(chi)圈和引導輪早期磨損(sun)。

    漲(zhang)緊度(du)的(de)測(ce)量(liang)就是將挖(wa)掘機停放在(zai)平整地面,使用平直(zhi)的(de)長桿(gan)放在(zai)驅(qu)動齒或引導輪(lun)與托鏈輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)履帶板(ban)上,測(ce)量(liang)履帶板(ban)到長桿(gan)之間(jian)(jian)的(de)垂直(zhi)距離,一(yi)(yi)般在(zai)15-30mm之間(jian)(jian);還有一(yi)(yi)種方法就是將一(yi)(yi)側履帶支起,測(ce)量(liang)履帶板(ban)到X架之間(jian)(jian)的(de)垂直(zhi)距離,數(shu)值(zhi)一(yi)(yi)般為(wei)320-340mm之間(jian)(jian)。根據具體(ti)工況可(ke)(ke)做適當調整,如在(zai)礦山,濕地作(zuo)業可(ke)(ke)在(zai)20-30mm,340-380mm,沙地或冰雪路(lu)面可(ke)(ke)大于30,380mm。


    我公司的1臺日立EX300型挖掘機(ji),導(dao)向(xiang)輪(lun)(lun)支承裝置采用(yong)(yong)2個滑(hua)動(dong)軸(zhou)承與(yu)導(dao)向(xiang)輪(lun)(lun)軸(zhou)配合,其密封采用(yong)(yong)浮動(dong)密封環結構,使用(yong)(yong)齒輪(lun)(lun)油潤滑(hua)。該機(ji)已經使用(yong)(yong)10余(yu)年(nian),導(dao)向(xiang)輪(lun)(lun)曾(ceng)多次(ci)重新鑲配滑(hua)動(dong)軸(zhou)承,更換浮動(dong)密封環,結果每次(ci)修理后(hou)使用(yong)(yong)周期較短(duan),效果較差(cha)。若(ruo)更換導(dao)向(xiang)輪(lun)(lun)總(zong)成(cheng),則購(gou)置成(cheng)本高,到(dao)貨(huo)周期長,不(bu)能滿足工(gong)程施工(gong)的需術(shu)。

      為了提高導(dao)(dao)向(xiang)輪(lun)支撐裝(zhuang)置修(xiu)復后的耐用(yong)程度,我們嘗試利用(yong)本單(dan)位維修(xiu)能(neng)力完成導(dao)(dao)向(xiang)輪(lun)的改(gai)(gai)裝(zhuang)工(gong)作。主(zhu)要做法是:改(gai)(gai)裝(zhuang)導(dao)(dao)向(xiang)輪(lun)支承和潤滑方式(shi),用(yong)滾動(dong)(dong)軸承代替滑動(dong)(dong)軸承,用(yong)潤滑脂代替齒輪(lun)油。

    制作軸承座

      導(dao)向輪用(yong)(yong)(yong)耐磨(mo)合金(jin)鋼(gang)(gang)制成,從(cong)焊(han)接的(de)(de)工藝性考(kao)慮,其(qi)軸承座宜選用(yong)(yong)(yong)45#鋼(gang)(gang)加工制作。根據導(dao)向輪支承部位的(de)(de)厚度(du)、中心(xin)孔可鏜削量以(yi)及7319型軸承的(de)(de)外徑尺(chi)寸,確定軸承座的(de)(de)具(ju)體尺(chi)寸并(bing)進行加工制作。具(ju)體步驟是(shi):首先,用(yong)(yong)(yong)45#鋼(gang)(gang)加工1個外徑230 mm、內(nei)徑195 mm、長度(du)略大于(yu)導(dao)向輪厚度(du)的(de)(de)鋼(gang)(gang)管;其(qi)次(ci),將導(dao)向輪中心(xin)孔鏜削至φ230 mm,并(bing)使中心(xin)孔與鋼(gang)(gang)管之間留有0.05~0.10 mm配(pei)合間隙;再次(ci),用(yong)(yong)(yong)普通焊(han)條將加工好的(de)(de)鋼(gang)(gang)管取中焊(han)接于(yu)導(dao)向輪中心(xin)孔中;后,將鋼(gang)(gang)管內(nei)徑尺(chi)寸鏜削至φ200+0.10 mm(準備與7319型軸承外套配(pei)合),并(bing)將2個端面車削到與導(dao)向輪寬度(du)相等,然后車削倒角,便于(yu)下一步組裝(zhuang)。

      (3)制作法蘭盤


    1.導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪平(ping)行(xing)度(du)的(de)找(zhao)(zhao)正(zheng)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪平(ping)行(xing)度(du)的(de)找(zhao)(zhao)正(zheng)是指曳(ye)引輪上(shang)的(de)轎(jiao)廂(xiang)中心(xin)點與(yu)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪上(shang)的(de)對重(zhong)中心(xin)點的(de)連線(xian)應(ying)與(yu)承(cheng)重(zhong)梁(liang)、曳(ye)引輪、導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪定位的(de)基準(zhun)線(xian)在垂直方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)重(zhong)合,并且導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪兩側(ce)面應(ying)與(yu)基準(zhun)線(xian)平(ping)行(xing)。2.導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪的(de)鉛垂度(du)找(zhao)(zhao)正(zheng)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪的(de)鉛垂度(du)找(zhao)(zhao)正(zheng)是指導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪的(de)兩側(ce)平(ping)面應(ying)與(yu)鉛垂線(xian)平(ping)行(xing)。3.導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪安裝(zhuang)的(de)技術(shu)要求(1)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪不鉛垂度(du)誤差(cha)應(ying)不大(da)于(yu)2.0mm。(2)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪端面與(yu)曳(ye)引輪端面的(de)平(ping)行(xing)度(du)誤差(cha)應(ying)不大(da)于(yu)lmm。

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