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東營支重輪-中特工程-支重輪山推sd16支重輪：

     支重輪是履帶(dai)行走裝置(zhi)中(zhong)工作條件差的(de)(de)(de)(de)一種(zhong)元件。因(yin)而要有可靠(kao)的(de)(de)(de)(de)密封裝置(zhi)和潤滑裝置(zhi)。支重(zhong)(zhong)輪結構(gou)形式很(hen)多，常采(cai)用(yong)的(de)(de)(de)(de)支重(zhong)(zhong)輪結構(gou)形式由軸、輪體、鐵套(tao)(tao)和浮動油(you)封等(deng)主要件組成。支重(zhong)(zhong)輪軸采(cai)用(yong)中(zhong)間凸(tu)肩式，其(qi)余零件對稱布置(zhi)在(zai)凸(tu)肩兩(liang)側(ce)。這(zhe)種(zhong)結構(gou)雖然比直軸式較復(fu)雜，工藝性也差，但能(neng)承受較大(da)的(de)(de)(de)(de)軸向力和沖(chong)擊負荷。特別是采(cai)用(yong)了(le)(le)浮動油(you)封和雙金屬套(tao)(tao)之后，大(da)大(da)提高了(le)(le)使用(yong)壽命(ming)，簡化了(le)(le)維(wei)修的(de)(de)(de)(de)工作量(liang)。

支重輪的磨損:

     支重輪(lun)的(de)(de)磨損同托鏈(lian)輪(lun)、引導(dao)輪(lun)的(de)(de)磨損一樣，也是由(you)于(yu)接觸鏈(lian)軌節(jie)的(de)(de)滾道(dao)面而(er)產生的(de)(de)。具體(ti)表現為：外(wai)凸緣(yuan)直徑的(de)(de)減(jian)小；滾道(dao)面直徑的(de)(de)減(jian)小；雙邊內凸緣(yuan)直徑的(de)(de)減(jian)小；雙邊內凸緣(yuan)寬度(du)的(de)(de)減(jian)小；外(wai)凸緣(yuan)寬度(du)的(de)(de)減(jian)小。

     為了延長使用(yong)壽命，可將前后(hou)支(zhi)重(zhong)輪調換位(wei)置(zhi)，但必須(xu)保持單、雙邊支(zhi)重(zhong)輪在行(xing)走(zou)架(jia)上(shang)的原來位(wei)置(zhi)不變；行(xing)走(zou)機構(gou)各(ge)部(bu)件磨(mo)損至使用(yong)極(ji)限(xian)后(hou)，對于引導輪、托鏈輪、支(zhi)重(zhong)輪、驅動輪輪齒、履(lv)刺、鏈軌(gui)節(jie)均(jun)可采用(yong)堆焊進行(xing)修補或更換；對于履(lv)帶鏈軌(gui)節(jie)距因磨(mo)損而變長的情況，可采取反(fan)轉鏈軌(gui)節(jie)加以補救或更換新的鏈軌(gui)節(jie)。

湖北中特工程機械有限公司提醒您，關于支(zhi)重輪(lun)容(rong)易出現在問題(ti)是：

A、輪體磨損。出現這種情況的(de)原(yuan)因是采用的(de)鋼(gang)材不(bu)合格(ge)或(huo)者(zhe)說材料熱處理時的(de)硬度較低，耐磨性不(bu)足；

B、漏油(you)。支重輪(lun)軸通過軸套(tao)一直在(zai)旋轉，輪(lun)體內(nei)要(yao)加油(you)來潤滑(hua)，但如果說密封(feng)圈不好的(de)(de)話(hua)，很(hen)容易(yi)產(chan)生漏油(you)的(de)(de)現象，這樣軸與軸套(tao)在(zai)無潤滑(hua)的(de)(de)情況下(xia)，很(hen)容易(yi)磨損(sun)，造(zao)成產(chan)品無法進行使用。

因此(ci)，支重(zhong)輪(lun)密封的(de)好壞是作為(wei)衡量(liang)生(sheng)產(chan)公司產(chan)品質量(liang)的(de)一個(ge)很(hen)重(zhong)要的(de)標準。

湖北中特工程機械有限公司，成立于2009年，位于湖北咸寧市咸安經濟開發區，注冊資金1000萬元，專業技術人員23名，員工220名，廠區占地70畝。公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有先進的生產、檢測設備，依靠技術和科學管理，產品與國內外成功企業對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發、制造和銷售的專業型企業。產品銷售覆蓋國內，積極(ji)參與國際市場競爭。

國內支重輪存在的問題

國(guo)內廠家生產的支重輪問題：

       市場競爭，產(chan)(chan)品(pin)幾個重要結構(gou)發生偷工減(jian)料 如輪(lun)體圓徑減(jian)小、支軸(zhou)變細、銅(tong)套長(chang)度縮(suo)短等等.輪(lun)體圓徑的(de)(de)減(jian)小 變成輪(lun)子線速度加快，軸(zhou)套承受的(de)(de)摩(mo)擦越多。支軸(zhou)變細道理(li)也是一樣，同(tong)樣承受撞擊(ji)的(de)(de)力度也會不夠，照成軸(zhou)變形或者斷掉。 銅(tong)套起到摩(mo)擦作用(yong)，銅(tong)層必須經(jing)過滾扎后才不易脫落(luo)，正常得(de)0.35mm以上(shang)銅(tong)層才達(da)標，減(jian)少(shao)(shao)銅(tong)套長(chang)度支重輪(lun)的(de)(de)意義也就失去了作用(yong)，減(jian)少(shao)(shao)長(chang)度等同(tong)于減(jian)少(shao)(shao)受力面積(ji)。所以解決產(chan)(chan)品(pin)這幾樣缺點(dian)，國內(nei)產(chan)(chan)品(pin)相(xiang)對國外產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)優勢是非常大(da)的(de)(de)。

      支重輪是履帶式工程機械底盤四輪一帶中的一種，  ;它的主要作(zuo)用是(shi)支撐(cheng)著(zhu)挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)與推土機(ji)(ji)的重量，讓履帶沿著(zhu)輪子前進(jin)。

      支重輪的結構：輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機用支重輪與推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆，推土機支重輪一般是黃色油漆。