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臨汾履帶總成-中特工程機械-徐工履帶總成：

履(lv)帶(dai)板上(shang)(shang)有分4個連(lian)接(jie)孔，另(ling)中間還有兩個清潔孔，用來(lai)自動(dong)清除粘土，相近(jin)的(de)兩個履(lv)帶(dai)板之間有搭連(lian)的(de)部分，相鄰兩履(lv)帶(dai)板制成搭接(jie)部分，防(fang)止履(lv)帶(dai)之間夾進十塊而產(chan)生過高的(de)張力。  在(zai)濕地上(shang)(shang)的(de)挖(wa)掘機可用三角(jiao)形的(de)履(lv)帶(dai)板，其橫(heng)斷面為三角(jiao)形，可講松軟的(de)地面壓(ya)緊(jin)，提高了(le)支撐能力。

近幾年來，產品品種和數量不斷擴大，湖北中特工程機械有限公司 產品銷售情況蒸蒸日上。產品主要配套主機生產廠商：開(kai)元(yuan)智(zhi)富、江蘇谷登、恒至鑿巖、中聯重(zhong)(zhong)科、徐工(gong)(gong)、柳工(gong)(gong)、國機(ji)重(zhong)(zhong)工(gong)(gong)、沃(wo)得重(zhong)(zhong)工(gong)(gong)、四川邦立、恒天九(jiu)五(wu)重(zhong)(zhong)工(gong)(gong)等，供貨(huo)量逐(zhu)年(nian)增加，另(ling)外，我公司生產配套(tao)的(de)美國卡特l彼(bi)勒、日本小(xiao)松(song)和韓國現代(dai)的(de)支重輪是市場需求(qiu)熱點。公司產品(pin)遍布(bu)國內。

緩沖彈簧對履帶行走起到的作用

     緩(huan)沖(chong)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)在(zai)履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)行走(zou)機構(gou)受到沖(chong)擊載荷(he)時，能使導向輪向后后退(tui)一段距離，起緩(huan)沖(chong)作(zuo)用(yong)，以(yi)減(jian)少沖(chong)擊，防止履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)行走(zou)機構(gou)零(ling)件過(guo)載，減(jian)小履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)振跳，延(yan)長履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)的(de)使用(yong)壽命。緩(huan)沖(chong)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)必須(xu)(xu)有(you)一定的(de)預壓縮量，使彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)存在(zai)預緊(jin)力(li)。緩(huan)沖(chong)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)的(de)預緊(jin)力(li)一般(ban)比履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)張緊(jin)力(li)大2倍以(yi)上。在(zai)調節履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)張緊(jin)力(li)時，緩(huan)沖(chong)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)的(de)拉(la)力(li)和長度都不(bu)會發生變化。緩(huan)沖(chong)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)的(de)預緊(jin)力(li)不(bu)能過(guo)小，必須(xu)(xu)保證(zheng)緩(huan)沖(chong)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)在(zai)機器前進時不(bu)會因稍受外(wai)力(li)即松(song)弛從而(er)影響履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)鏈(lian)軌銷和驅動鏈(lian)輪的(de)嚙合，引起履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)跳振。

中特重工~挖掘機履帶生產供應廠家

湖北中特工程機械有限公司告訴您，關于如(ru)何正(zheng)確操(cao)作挖掘機履帶使用：

（１）禁(jin)止不當的高(gao)速(su)(su)行(xing)車。高(gao)速(su)(su)行(xing)駛的履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)行(xing)走機構，將(jiang)使(shi)銷(xiao)(xiao)套(tao)與驅(qu)動輪、履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)節與引導輪、履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)節與支(zhi)(zhi)重(zhong)輪等在(zai)沖擊負荷下(xia)互相撞(zhuang)擊，造(zao)成驅(qu)動輪齒面(mian)、銷(xiao)(xiao)套(tao)外(wai)圓、引導輪踏面(mian)、支(zhi)(zhi)重(zhong)輪踏面(mian)、履(lv)(lv)工機商城帶(dai)(dai)(dai)(dai)節踏面(mian)過早(zao)磨損，還會(hui)造(zao)成銷(xiao)(xiao)套(tao)和履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)板開裂(lie)、支(zhi)(zhi)重(zhong)輪凸緣損壞、履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)節銷(xiao)(xiao)斷裂(lie)；此(ci)外(wai)，沖擊力(li)還會(hui)使(shi)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)架、主車架的底盤零件產生裂(lie)紋、彎曲或斷裂(lie)。因此(ci)應盡可能(neng)地避免在(zai)高(gao)速(su)(su)擋下(xia)急轉彎。

（2）不要長(chang)期讓一側履(lv)帶(dai)承(cheng)載(zai)。如果長(chang)期使大部分負荷作用在單側履(lv)帶(dai)的(de)下工作，行走機構(gou)零件會因受力(li)不均過早磨損(sun)或損(sun)壞(huai)。

（3）履帶(dai)(dai)保持(chi)適當的(de)張(zhang)緊度。如果張(zhang)緊過(guo)度，引導輪(lun)彈簧張(zhang)力(li)作(zuo)用于履帶(dai)(dai)銷(xiao)及銷(xiao)套(tao)(tao)，銷(xiao)子(zi)外圓和銷(xiao)套(tao)(tao)內圓一直受到高擠壓應力(li)，運轉時(shi)銷(xiao)和銷(xiao)套(tao)(tao)產生(sheng)過(guo)早的(de)磨(mo)損，同時(shi)引導輪(lun)張(zhang)緊彈簧的(de)彈力(li)還作(zuo)用于引導輪(lun)軸和工機(ji)(ji)商城軸套(tao)(tao)，產生(sheng)很大的(de)表面接觸應力(li)，這(zhe)使引導輪(lun)軸套(tao)(tao)容(rong)(rong)易(yi)磨(mo)成(cheng)半圓，履帶(dai)(dai)節節距容(rong)(rong)易(yi)拉長，并(bing)且(qie)會(hui)降低機(ji)(ji)械傳動(dong)(dong)效率(lv)，浪費發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)傳給驅動(dong)(dong)輪(lun)和履帶(dai)(dai)的(de)功率(lv)。　　

履帶節距的測量方法是：將推土機停放在平整的路面上，在引導輪和履帶節之間放入一塊木塊，使履帶節繃緊，離活銷第二節的地方測量4節履帶節的長度，四輪一帶廠家，測量值(zhi)的1/4，就是(shi)實際節距(ju)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)。按(an)照實際節距(ju)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)對照以上的標準尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)和極(ji)限(xian)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)，確(que)定是(shi)否更換。