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履(lv)帶(dai)：履(lv)帶(dai)主(zhu)要(yao)由履(lv)帶(dai)板(ban)(ban)(ban)(ban)和鏈軌節組成，履(lv)帶(dai)板(ban)(ban)(ban)(ban)分(fen)為加強板(ban)(ban)(ban)(ban)、標(biao)準板(ban)(ban)(ban)(ban)和加長(chang)板(ban)(ban)(ban)(ban)。加強板(ban)(ban)(ban)(ban)主(zhu)要(yao)應用于(yu)(yu)礦山工(gong)況(kuang)，標(biao)準板(ban)(ban)(ban)(ban)用于(yu)(yu)土方(fang)工(gong)況(kuang)，加長(chang)板(ban)(ban)(ban)(ban)用于(yu)(yu)濕地(di)工(gong)況(kuang)。礦山上對履(lv)帶(dai)板(ban)(ban)(ban)(ban)的(de)磨(mo)損嚴重，行(xing)走時(shi)碎石有(you)時(shi)會(hui)卡(ka)在兩(liang)塊板(ban)(ban)(ban)(ban)之間(jian)(jian)的(de)縫(feng)隙中，當(dang)轉(zhuan)至與(yu)(yu)地(di)面接觸時(shi)就會(hui)對兩(liang)塊板(ban)(ban)(ban)(ban)產生擠(ji)壓(ya)，履(lv)帶(dai)板(ban)(ban)(ban)(ban)就容易發生彎曲變(bian)形，長(chang)時(shi)間(jian)(jian)行(xing)走也會(hui)使履(lv)帶(dai)板(ban)(ban)(ban)(ban)螺栓(shuan)固定處出(chu)現開裂問題。鏈軌節是與(yu)(yu)驅動齒圈(quan)接觸有(you)齒圈(quan)帶(dai)動進行(xing)旋轉(zhuan)。履(lv)帶(dai)漲緊度(du)過緊會(hui)造(zao)成鏈軌節、齒圈(quan)和引導輪早期磨(mo)損。

漲緊度的(de)測量(liang)(liang)就是(shi)將挖掘(jue)機停(ting)放在(zai)(zai)平整(zheng)(zheng)地面，使用平直的(de)長桿放在(zai)(zai)驅動齒或(huo)引(yin)導輪(lun)與托鏈(lian)輪(lun)之(zhi)(zhi)間(jian)的(de)履(lv)帶(dai)(dai)板上，測量(liang)(liang)履(lv)帶(dai)(dai)板到長桿之(zhi)(zhi)間(jian)的(de)垂直距(ju)離(li)，一般在(zai)(zai)15－30mm之(zhi)(zhi)間(jian)；還有(you)一種方法就是(shi)將一側履(lv)帶(dai)(dai)支起，測量(liang)(liang)履(lv)帶(dai)(dai)板到X架(jia)之(zhi)(zhi)間(jian)的(de)垂直距(ju)離(li)，數值一般為(wei)320－340mm之(zhi)(zhi)間(jian)。根據具體工(gong)況可(ke)做適當調整(zheng)(zheng)，如在(zai)(zai)礦山，濕地作業可(ke)在(zai)(zai)20－30mm，340－380mm，沙地或(huo)冰雪(xue)路面可(ke)大于30，380mm。

制作法蘭盤

　　每個(ge)法(fa)蘭(lan)盤(pan)上(shang)需要(yao)安裝1只橡膠油封(feng)和1只防塵圈(quan)(quan)，所以(yi)需在法(fa)蘭(lan)盤(pan)內孔車制(zhi)油封(feng)和防塵圈(quan)(quan)的安裝槽。法(fa)蘭(lan)盤(pan)還承(cheng)(cheng)擔軸承(cheng)(cheng)外套擋圈(quan)(quan)的作用，所以(yi)需要(yao)按照軸承(cheng)(cheng)外套的內、外徑尺寸做出1道擋圈(quan)(quan)，與軸承(cheng)(cheng)座(zuo)形(xing)成嵌入式配合(he)。法(fa)蘭(lan)盤(pan)上(shang)均勻分(fen)布的6個(ge)螺栓沉孔，用于將內六角螺栓固(gu)定于軸承(cheng)(cheng)座(zuo)端面上(shang)。

支(zhi)重(zhong)(zhong)輪的(de)(de)作用(yong)是將挖掘機(ji)重(zhong)(zhong)量傳給地(di)面，當挖掘機(ji)在不(bu)平的(de)(de)路面上行(xing)駛時支(zhi)重(zhong)(zhong)輪會(hui)受(shou)地(di)面沖擊力，因(yin)此支(zhi)重(zhong)(zhong)輪所(suo)受(shou)載荷大(da)，工(gong)作條(tiao)件惡劣，經常處于塵土中(zhong)，有時還浸(jin)泡在泥水中(zhong)，所(suo)以要求有良好的(de)(de)密封。材料：多用(yong)35MN，和50MN造成。輪面進行(xing)淬火，硬度達(da)到HRC48、57，以獲得(de)良好的(de)(de)耐磨性。特(te)點：多采用(yong)滑動軸承(cheng)支(zhi)撐。并(bing)用(yong)浮動油(you)封防(fang)塵。一個大(da)修期內一般只(zhi)要加一次(ci)黃油(you)，簡化(hua)了挖掘機(ji)的(de)(de)平時的(de)(de)保養工(gong)作。