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    制作法蘭盤

      每個法(fa)蘭(lan)盤(pan)(pan)上需要安裝1只(zhi)橡膠油封和(he)1只(zhi)防塵(chen)圈(quan),所(suo)以(yi)需在(zai)法(fa)蘭(lan)盤(pan)(pan)內孔車制油封和(he)防塵(chen)圈(quan)的(de)安裝槽。法(fa)蘭(lan)盤(pan)(pan)還(huan)承(cheng)擔軸(zhou)(zhou)承(cheng)外(wai)套擋圈(quan)的(de)作用,所(suo)以(yi)需要按照軸(zhou)(zhou)承(cheng)外(wai)套的(de)內、外(wai)徑尺寸做(zuo)出1道擋圈(quan),與軸(zhou)(zhou)承(cheng)座形成嵌(qian)入式配合。法(fa)蘭(lan)盤(pan)(pan)上均(jun)勻(yun)分(fen)布的(de)6個螺(luo)栓沉孔,用于(yu)將內六(liu)角螺(luo)栓固定于(yu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)座端面(mian)上。


    履(lv)(lv)帶(dai):履(lv)(lv)帶(dai)主(zhu)要由履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)(ban)(ban)和(he)鏈(lian)(lian)軌節組成(cheng),履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)(ban)(ban)分為加強板(ban)(ban)(ban)、標準板(ban)(ban)(ban)和(he)加長板(ban)(ban)(ban)。加強板(ban)(ban)(ban)主(zhu)要應用(yong)于礦山工(gong)況(kuang),標準板(ban)(ban)(ban)用(yong)于土方工(gong)況(kuang),加長板(ban)(ban)(ban)用(yong)于濕地(di)工(gong)況(kuang)。礦山上對履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)(ban)(ban)的磨(mo)損(sun)嚴重,行走時碎石有(you)時會(hui)卡在兩塊板(ban)(ban)(ban)之間的縫隙中(zhong),當轉(zhuan)至(zhi)與(yu)地(di)面(mian)接(jie)觸時就會(hui)對兩塊板(ban)(ban)(ban)產生(sheng)擠壓,履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)(ban)(ban)就容易發(fa)生(sheng)彎曲變(bian)形,長時間行走也會(hui)使履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)(ban)(ban)螺栓(shuan)固定處出現開裂(lie)問題。鏈(lian)(lian)軌節是與(yu)驅動(dong)齒(chi)圈接(jie)觸有(you)齒(chi)圈帶(dai)動(dong)進行旋(xuan)轉(zhuan)。履(lv)(lv)帶(dai)漲緊度過緊會(hui)造成(cheng)鏈(lian)(lian)軌節、齒(chi)圈和(he)引導輪(lun)早期磨(mo)損(sun)。

    漲緊度(du)的(de)測量(liang)就是將(jiang)挖掘機停(ting)放(fang)在平整(zheng)地(di)(di)面(mian),使用平直的(de)長(chang)桿放(fang)在驅動(dong)齒或引導輪與托鏈輪之(zhi)(zhi)間(jian)的(de)履帶板上,測量(liang)履帶板到長(chang)桿之(zhi)(zhi)間(jian)的(de)垂直距離(li),一般(ban)在15-30mm之(zhi)(zhi)間(jian);還有一種方(fang)法(fa)就是將(jiang)一側(ce)履帶支起(qi),測量(liang)履帶板到X架之(zhi)(zhi)間(jian)的(de)垂直距離(li),數值一般(ban)為320-340mm之(zhi)(zhi)間(jian)。根據具體工況可做適當調整(zheng),如在礦山,濕地(di)(di)作業可在20-30mm,340-380mm,沙地(di)(di)或冰(bing)雪路面(mian)可大于30,380mm。


    1.導(dao)(dao)(dao)(dao)向輪(lun)(lun)平(ping)行度(du)的(de)(de)(de)(de)找正(zheng)(zheng)導(dao)(dao)(dao)(dao)向輪(lun)(lun)平(ping)行度(du)的(de)(de)(de)(de)找正(zheng)(zheng)是(shi)指曳引輪(lun)(lun)上(shang)的(de)(de)(de)(de)轎廂中(zhong)心(xin)(xin)點(dian)與導(dao)(dao)(dao)(dao)向輪(lun)(lun)上(shang)的(de)(de)(de)(de)對重中(zhong)心(xin)(xin)點(dian)的(de)(de)(de)(de)連線(xian)應與承重梁、曳引輪(lun)(lun)、導(dao)(dao)(dao)(dao)向輪(lun)(lun)定位的(de)(de)(de)(de)基準線(xian)在(zai)垂(chui)(chui)直方向重合,并(bing)且導(dao)(dao)(dao)(dao)向輪(lun)(lun)兩(liang)側(ce)面(mian)應與基準線(xian)平(ping)行。2.導(dao)(dao)(dao)(dao)向輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)鉛(qian)(qian)垂(chui)(chui)度(du)找正(zheng)(zheng)導(dao)(dao)(dao)(dao)向輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)鉛(qian)(qian)垂(chui)(chui)度(du)找正(zheng)(zheng)是(shi)指導(dao)(dao)(dao)(dao)向輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)兩(liang)側(ce)平(ping)面(mian)應與鉛(qian)(qian)垂(chui)(chui)線(xian)平(ping)行。3.導(dao)(dao)(dao)(dao)向輪(lun)(lun)安(an)裝(zhuang)的(de)(de)(de)(de)技術要求(1)導(dao)(dao)(dao)(dao)向輪(lun)(lun)不鉛(qian)(qian)垂(chui)(chui)度(du)誤(wu)差(cha)應不大(da)于(yu)2.0mm。(2)導(dao)(dao)(dao)(dao)向輪(lun)(lun)端面(mian)與曳引輪(lun)(lun)端面(mian)的(de)(de)(de)(de)平(ping)行度(du)誤(wu)差(cha)應不大(da)于(yu)lmm。

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