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電(dian)力(li)傳(chuan)(chuan)(chuan)動相比，液(ye)力(li)傳(chuan)(chuan)(chuan)動不(bu)(bu)過是(shi)后起之秀。但(dan)它在(zai)與電(dian)傳(chuan)(chuan)(chuan)動的(de)(de)競(jing)爭中，異(yi)軍突(tu)起，很(hen)快贏得了(le)重(zhong)要位置(zhi)。液(ye)力(li)傳(chuan)(chuan)(chuan)動裝置(zhi)的(de)(de)優點是(shi)不(bu)(bu)用(yong)電(dian)機(ji)，可(ke)以(yi)節省大(da)量(liang)昂(ang)貴的(de)(de)銅，同(tong)時它的(de)(de)重(zhong)量(liang)也輕些。這使得機(ji)車(che)降低了(le)造價(jia)也減(jian)輕了(le)重(zhong)量(liang)，即在(zai)同(tong)樣(yang)的(de)(de)機(ji)車(che)重(zhong)量(liang)下，它的(de)(de)機(ji)車(che)功(gong)率一般都比電(dian)傳(chuan)(chuan)(chuan)動機(ji)車(che)大(da)。另外，液(ye)力(li)傳(chuan)(chuan)(chuan)動裝置(zhi)的(de)(de)可(ke)靠性高，維(wei)護工作(zuo)簡(jian)單，修(xiu)理費也少。還有一個(ge)優點是(shi)，它的(de)(de)部件是(shi)密閉式的(de)(de)，無論風(feng)砂雨雪對它的(de)(de)工作(zuo)都不(bu)(bu)產生什么壞的(de)(de)影(ying)響。

液(ye)力(li)(li)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)裝置(zhi)的(de)(de)主要(yao)組成部分是液(ye)力(li)(li)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)箱(xiang)、車(che)(che)軸(zhou)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)、換向機(ji)(ji)構(gou)和相互聯(lian)結的(de)(de)萬向軸(zhou)等。它的(de)(de)核心元件是液(ye)力(li)(li)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)箱(xiang)中的(de)(de)液(ye)力(li)(li)變(bian)扭(niu)器(qi)，主要(yao)由泵(beng)輪(lun)(lun)、渦(wo)輪(lun)(lun)和導(dao)向輪(lun)(lun)組成。泵(beng)輪(lun)(lun)通過軸(zhou)和齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)與(yu)(yu)柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)的(de)(de)曲軸(zhou)相連，渦(wo)輪(lun)(lun)通過軸(zhou)和齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)與(yu)(yu)機(ji)(ji)車(che)(che)的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)相連，導(dao)向輪(lun)(lun)固(gu)定在變(bian)扭(niu)器(qi)的(de)(de)外(wai)殼上(shang)，并不轉動(dong)(dong)(dong)(dong)。當柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)啟(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)時(shi)，泵(beng)輪(lun)(lun)被帶(dai)動(dong)(dong)(dong)(dong)高(gao)速(su)旋轉，泵(beng)輪(lun)(lun)葉片(pian)則帶(dai)動(dong)(dong)(dong)(dong)工作油(you)(you)以很高(gao)的(de)(de)壓(ya)力(li)(li)和流(liu)速(su)沖擊渦(wo)輪(lun)(lun)葉片(pian)，使渦(wo)輪(lun)(lun)與(yu)(yu)泵(beng)輪(lun)(lun)以相同的(de)(de)方向轉動(dong)(dong)(dong)(dong)，再通過齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)把柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)的(de)(de)輸出功率傳(chuan)(chuan)遞(di)到機(ji)(ji)車(che)(che)的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)上(shang)，從而(er)使機(ji)(ji)車(che)(che)運行。

導(dao)向(xiang)(xiang)輪(lun)具有滑輪(lun)結(jie)構，它的(de)作用是滑輪(lun)組省(sheng)力(li)的(de)作用。安裝(zhuang)導(dao)向(xiang)(xiang)輪(lun)時，先在機(ji)房樓板上或承重梁上對(dui)(dui)準樣板架(jia)電梯導(dao)向(xiang)(xiang)輪(lun)上的(de)對(dui)(dui)重中心點(dian)懸(xuan)(xuan)掛一鉛垂線。在這(zhe)條鉛垂線兩(liang)側，以導(dao)向(xiang)(xiang)輪(lun)的(de)寬度為間距，分別懸(xuan)(xuan)掛兩(liang)條輔助鉛垂線，以這(zhe)三(san)條線為基準，對(dui)(dui)曳引輪(lun)進行安裝(zhuang)并校正

“四輪一帶”中的(de)(de)(de)四(si)輪(lun)指的(de)(de)(de)是驅動輪(lun)，導向輪(lun)，支重(zhong)輪(lun)，托(tuo)輪(lun)，一帶指的(de)(de)(de)是履帶。它們直(zhi)接關系(xi)到(dao)挖掘(jue)機(ji)的(de)(de)(de)工(gong)作性能(neng)和行(xing)走性能(neng)，其重(zhong)量及制(zhi)造成(cheng)本(ben)占到(dao)了挖掘(jue)機(ji)制(zhi)造成(cheng)本(ben)的(de)(de)(de)四(si)分之一。

分類：有整(zheng)體式(shi)(shi)(shi)和(he)組合式(shi)(shi)(shi)兩種。整(zheng)體式(shi)(shi)(shi)履(lv)帶(dai)(dai)是(shi)履(lv)帶(dai)(dai)板上帶(dai)(dai)嚙(nie)合齒，趨(qu)勢與(yu)驅動(dong)輪(lun)嚙(nie)合，履(lv)帶(dai)(dai)板本身成(cheng)為支重輪(lun)等(deng)輪(lun)子的(de)(de)滾動(dong)軌道(dao)。特(te)(te)(te)點：制造(zao)方便，但是(shi)磨損快。挖掘機(ji)多用(yong)組合式(shi)(shi)(shi)特(te)(te)(te)點是(shi)，節距小(xiao)，繞轉性好，挖掘機(ji)的(de)(de)行(xing)走速度(du)快。使用(yong)壽命長(chang)。所用(yong)材(cai)為的(de)(de)履(lv)帶(dai)(dai)板的(de)(de)材(cai)料多是(shi)重量輕，強(qiang)(qiang)度(du)高(gao)，結構簡單(dan)和(he)價格(ge)便宜的(de)(de)軋制板。有單(dan)筋(jin)，雙筋(jin)，三(san)筋(jin)等(deng)數種。的(de)(de)挖掘機(ji)多采用(yong)三(san)筋(jin)。特(te)(te)(te)點是(shi)：筋(jin)的(de)(de)高(gao)度(du)小(xiao)，履(lv)帶(dai)(dai)板的(de)(de)強(qiang)(qiang)度(du)大。運動(dong)平順，噪音小(xiao)。履(lv)帶(dai)(dai)板上一般有四(si)個連接(jie)孔(kong)，中間還有兩個清(qing)泥孔(kong)，用(yong)來自(zi)動(dong)清(qing)除粘土。相近的(de)(de)兩個履(lv)帶(dai)(dai)板之間有搭接(jie)的(de)(de)部分，防止中間夾進石(shi)塊(kuai)造(zao)成(cheng)損壞。在濕地上的(de)(de)挖掘機(ji)可用(yong)三(san)角形(xing)的(de)(de)履(lv)帶(dai)(dai)板，其橫(heng)斷面為三(san)角形(xing)，可將松軟的(de)(de)地面壓緊，提(ti)高(gao)了(le)支撐能力。