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廣西履帶總成-履帶總成價格-中特重工廠家：

湖北中特工程機械有限公司提(ti)醒(xing)您，關于(yu)坦克履帶(dai)轉向的(de)方式：

由于坦克履(lv)帶(dai)式車輛行(xing)走部分的特殊構造(zao)，坦克主要(yao)是(shi)依靠兩條履(lv)帶(dai)的速度差或者(zhe)方向差來完成轉(zhuan)向。

坦克的轉向方式通(tong)常有三(san)種(zhong)：

種是差速轉向。主要(yao)(yao)用于(yu)坦(tan)(tan)克行進間轉(zhuan)向，坦(tan)(tan)克的兩條履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)分(fen)別由兩個獨立的變(bian)速(su)(su)箱控制，坦(tan)(tan)克在行進間轉(zhuan)向主要(yao)(yao)是改變(bian)兩個變(bian)速(su)(su)箱的傳動比(bi)，使坦(tan)(tan)克的一條履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)處于(yu)高l端(duan)位(wei)，一條履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)處于(yu)低檔位(wei)，使兩條履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)產生不同的速(su)(su)度，坦(tan)(tan)克則向低速(su)(su)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)方向轉(zhuan)向。

第二種是切邊轉向。主要用于(yu)坦(tan)(tan)克停止間轉向(xiang)。坦(tan)(tan)克在停止間需要轉向(xiang)時，一條履帶掛低(di)速檔，一條履帶掛空檔，由于(yu)掛空檔的履帶沒有(you)動力輸出，坦(tan)(tan)克則以掛空檔履帶中心為圓(yuan)心完成轉向(xiang)。

第三種是中心轉向。主要用于坦(tan)(tan)克(ke)(ke)在比(bi)較狹窄的(de)道(dao)路或空間(jian)內轉向(xiang)。坦(tan)(tan)克(ke)(ke)如果要在不足兩個坦(tan)(tan)克(ke)(ke)寬度的(de)道(dao)路上轉向(xiang)，通常(chang)是(shi)一(yi)條履帶掛低速檔，一(yi)條履帶掛倒車檔，當兩條履帶傳動比(bi)一(yi)致，方向(xiang)相反時，坦(tan)(tan)克(ke)(ke)則以車體中(zhong)心為(wei)圓(yuan)心，向(xiang)掛倒檔方向(xiang)實現原(yuan)地轉向(xiang)。

但是(shi)(shi)，在(zai)(zai)通常情況下，坦克(ke)(ke)無論是(shi)(shi)在(zai)(zai)行進間還是(shi)(shi)在(zai)(zai)停止間轉向，都(dou)盡量(liang)使(shi)用(yong)差速轉向，這樣有利于減(jian)輕(qing)對履(lv)(lv)帶特(te)(te)別是(shi)(shi)履(lv)(lv)帶銷(xiao)的(de)損傷。無論是(shi)(shi)切邊轉向還是(shi)(shi)原(yuan)地轉向，坦克(ke)(ke)的(de)履(lv)(lv)帶要承受巨大的(de)扭轉力矩，特(te)(te)別是(shi)(shi)對履(lv)(lv)帶銷(xiao)會產生巨大的(de)剪切力，影響其使(shi)用(yong)壽命。

中特工程~挖掘機四輪一帶的供應廠家  

湖北中特工程機械有限公司告訴您，關于如何正確選擇履帶：

    巖(yan)石(shi)型(xing)履帶(dai)(dai)的耐(nai)磨性(xing)是靠(kao)高錳(meng)鋼履帶(dai)(dai)板表面的工作(zuo)硬化效應實現。如果在軟巖(yan)地帶(dai)(dai)使用(yong)(yong)巖(yan)石(shi)型(xing)履帶(dai)(dai)板，就無法產生工作(zuo)硬化效應，硬度沒有得(de)到提高，磨損(sun)很快。此時工機商城好選用(yong)(yong)軟巖(yan)用(yong)(yong)單齒履帶(dai)(dai)板，也可以用(yong)(yong)接(jie)近修(xiu)理限度的履帶(dai)(dai)板或焊修(xiu)后的履帶(dai)(dai)板。因此，履帶(dai)(dai)要按(an)照土壤類(lei)別(bie)和(he)機械(xie)作(zuo)業條件選用(yong)(yong)。

挖掘機四輪一帶~履帶的保養技巧：

    履帶主(zhu)要由履帶板(ban)和鏈軌節組成，履帶板(ban)分為(wei)標準(zhun)板(ban)和加長板(ban)。標準(zhun)板(ban)用(yong)于(yu)土(tu)方工(gong)況(kuang)(kuang)，加長板(ban)用(yong)于(yu)濕地工(gong)況(kuang)(kuang)。

    礦山上對(dui)履(lv)帶板(ban)(ban)的磨損嚴重，行(xing)走(zou)時(shi)碎(sui)石有時(shi)會(hui)卡在兩(liang)塊板(ban)(ban)之間(jian)的縫(feng)隙(xi)中，當轉(zhuan)至(zhi)與地面接觸時(shi)就(jiu)會(hui)對(dui)兩(liang)塊板(ban)(ban)產生擠壓，履(lv)帶板(ban)(ban)就(jiu)容易發生彎曲變形，長時(shi)間(jian)行(xing)走(zou)也會(hui)使(shi)履(lv)帶板(ban)(ban)螺栓固定處出現開裂問題。

    鏈軌(gui)節(jie)是與驅(qu)動齒圈(quan)接(jie)觸由齒圈(quan)帶(dai)動進行旋轉。履帶(dai)漲緊(jin)(jin)度過緊(jin)(jin)會(hui)造成鏈軌(gui)節(jie)、齒圈(quan)和引導輪早期(qi)磨損。

    所以根據施工路況不同，需要調節履帶張(zhang)緊(jin)度(du)。

中特工程機械廠家~專業四輪一帶供應商

    履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)是由(you)主動(dong)輪(lun)(lun)驅動(dong)、圍繞著主動(dong)輪(lun)(lun)、負(fu)重(zhong)輪(lun)(lun)、誘(you)導輪(lun)(lun)和(he)托帶(dai)(dai)(dai)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)柔性(xing)鏈環(huan)。履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)由(you)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)板和(he)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)銷等組成。履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)銷將各履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)板連接起來構(gou)成履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)鏈環(huan)。履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)板的(de)(de)(de)兩端(duan)有孔，與(yu)主動(dong)輪(lun)(lun)嚙(nie)合，中部有誘(you)導齒，用來規(gui)正履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)，并防(fang)止坦克(ke)轉向或側傾(qing)行駛(shi)時履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)脫落，在(zai)與(yu)地(di)面(mian)接觸的(de)(de)(de)一面(mian)有加強(qiang)防(fang)滑筋（簡稱花紋），以提高履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)板的(de)(de)(de)堅(jian)固(gu)性(xing)和(he)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)與(yu)地(di)面(mian)的(de)(de)(de)附(fu)著力。

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