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履帶(dai)脫軌了，如何安裝(zhuang)

      阿基米德(de)曾說過：給我一個支點，我可(ke)以撬(qiao)起整個地球(qiu)。當挖(wa)(wa)掘(jue)機的(de)履(lv)帶(dai)脫軌(gui)了，如(ru)何讓它恢復正常，咱(zan)也需要一個支點。咱(zan)們(men)的(de)支點就是(shi)挖(wa)(wa)掘(jue)機的(de)挖(wa)(wa)斗，根據履(lv)帶(dai)脫軌(gui)的(de)不同(tong)情況(kuang)，利用挖(wa)(wa)斗和行走的(de)默契配合，便可(ke)將(jiang)履(lv)帶(dai)裝(zhuang)回去。托鏈(lian)輪總成

      挖掘機脫軌了，那(nei)可是一(yi)件(jian)很嚴重的事(shi)兒(er)，如不謹慎操作很容易(yi)造成事(shi)故(gu)，希望廣大的朋友們在日常的工作中都要多(duo)加(jia)注意了。托鏈輪總成

      湖北中特工程機械有限公司主要產品(pin)是(shi)用于攤(tan)鋪(pu)機(ji)(ji)、推土(tu)機(ji)(ji)、挖掘機(ji)(ji)、銑刨機(ji)(ji)上(shang)的各種(zhong)支重輪、引導輪、驅動輪、托鏈輪、履帶和漲緊(jin)油缸等配(pei)件，現為徐工、中聯(lian)重科、徐工、柳工、國機重工、江(jiang)蘇(su)谷(gu)登(deng)、沃得重工、廣西開元(yuan)、四川邦立、恒天(tian)九五重工等國內(nei)大(da)型工程機械企業配套產品，可廣泛用(yong)于農業、礦山、鐵路、公路、城鎮化建設(she)等施(shi)工工程。托鏈輪總成

液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統由液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)、控制閥(fa)、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)馬達、管路、油箱 等(deng)組成。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)傳(chuan)動系統通過液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)將發動機的動力傳(chuan)遞給液(ye)(ye)(ye)壓(ya)馬達、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸等(deng)執行元件，推動工作(zuo)裝置動作(zuo)，從而(er)完成各種作(zuo)業。

電氣控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)包(bao)括監(jian)控(kong)盤(pan)、發動機控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)、泵控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)、各(ge) 類(lei)傳感器(qi)、電磁閥等。

履帶式普通反鏟全(quan)回轉(zhuan)式、全(quan)液壓式單斗液壓挖掘機 的基本結構形式，所謂全(quan)液壓即(ji)是(shi)指其(qi)(qi)工作(zuo)(zuo)裝(zhuang)置(zhi)(包括動臂(bei)、斗桿、 鏟斗及其(qi)(qi)相(xiang)應部(bu)(bu)件)的動作(zuo)(zuo)、回轉(zhuan)運動及行走(直駛和轉(zhuan)向(xiang)〉均為(wei)液壓驅(qu)動。就(jiu)其(qi)(qi)整體結構來(lai)說，除底(di)架及行走機構外的其(qi)(qi)余部(bu)(bu)件均 布置(zhi)于上(shang)(shang)部(bu)(bu)轉(zhuan)臺上(shang)(shang)。工作(zuo)(zuo)裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分以鉸接(jie)形式連(lian)接(jie)于上(shang)(shang)部(bu)(bu)回轉(zhuan)平臺上(shang)(shang)，圖2-2為(wei)其(qi)(qi)縱向(xiang)平面圖，整個工作(zuo)(zuo)裝(zhuang)置(zhi)可在動臂(bei)油缸(gang)的驅(qu)動下(xia)(xia) 繞6點上(shang)(shang)下(xia)(xia)擺動，以提升或下(xia)(xia)降工作(zuo)(zuo)裝(zhuang)置(zhi)至要求位置(zhi)。

齒輪(lun)與鏈輪(lun)的主要區(qu)別在于：

1、齒(chi)輪是漸開(kai)線齒(chi)形，而鏈輪是“三(san)圓弧一直線”齒(chi)形。

2、齒(chi)輪是通過兩(liang)齒(chi)輪的(de)輪齒(chi)相(xiang)互嚙合實現傳動(dong)，而兩(liang)鏈輪間要通過鏈條實現傳動(dong)。

3、齒(chi)輪可(ke)實現平行(xing)軸(zhou)(zhou)、任意交錯(cuo)軸(zhou)(zhou)間的傳動，而鏈輪只能實現平行(xing)軸(zhou)(zhou)間的傳動。

4、齒輪(lun)比鏈輪(lun)傳遞的扭矩大。

5、齒輪加工精度、安裝成本(ben)要高于鏈輪。

6、齒輪傳動結構(gou)緊湊，而鏈輪可實現(xian)遠距離傳遞。