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支重輪的主要結構：

輪(lun)(lun)體、支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)軸(zhou)、軸(zhou)套、密封圈、端蓋(gai)等相關部件構成。支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)可分為單邊支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)與雙邊支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)；挖掘(jue)機用支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)與推土機用支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)，挖掘(jue)機用支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)一(yi)般是黑(hei)色油漆，推土機支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)一(yi)般是黃色油漆。    

支重輪容易出(chu)現在問題

A、輪體磨損(sun)。出現這種(zhong)情況的原因是采用的鋼材不(bu)合格或者說材料熱(re)處理時的硬度較(jiao)低，耐磨性不(bu)足；

B、漏油。支(zhi)重輪軸(zhou)通過軸(zhou)套(tao)一直(zhi)在旋轉，輪體內要(yao)加油來潤滑，但如果說(shuo)密封圈(quan)不好的話，很(hen)容易產生漏油的現象，這樣軸(zhou)與軸(zhou)套(tao)在無潤滑的情況下(xia)，很(hen)容易磨損，造成(cheng)產品無法進行使用。因此，

支重(zhong)輪密封(feng)的(de)好(hao)壞是(shi)作(zuo)為衡量生產公司產品質(zhi)量的(de)一個很重(zhong)要的(de)標準(zhun)。

山(shan)推(tui)(tui)，支重輪(lun)(lun)，推(tui)(tui)土(tu)機 山(shan)推(tui)(tui)引導輪(lun)(lun)、山(shan)推(tui)(tui)支重輪(lun)(lun)、山(shan)推(tui)(tui)托鏈(lian)輪(lun)(lun)、山(shan)推(tui)(tui)驅動輪(lun)(lun)、山(shan)推(tui)(tui)漲(zhang)緊、山(shan)推(tui)(tui)專(zhuan)業用油、山(shan)推(tui)(tui)鏈(lian)輪(lun)(lun)齒(chi)塊、山(shan)推(tui)(tui)刀角、山(shan)推(tui)(tui)刀片、山(shan)推(tui)(tui)工程機械螺栓、山(shan)推(tui)(tui)鏈(lian)軌(gui)、山(shan)推(tui)(tui)履(lv)帶板、山(shan)推(tui)(tui)斗齒(chi),小松PC60.PC130.PC200/220.OC300.PC360.Pc,.400系列挖掘機的支重輪(lun)(lun)、引導輪(lun)(lun)、拖(tuo)輪(lun)(lun)、驅動齒(chi)、漲(zhang)緊裝置

湖北中特機械(xie)工(gong)程有限(xian)公(gong)司。主要生產(chan)經銷小松(song)PC60，PC100，PC200，PC300，PC400，PC360引(yin)(yin)導(dao)輪(lun)，山(shan)推系(xi)列SD13，SD16，SD22，SD32、SD42引(yin)(yin)導(dao)輪(lun)，引(yin)(yin)導(dao)輪(lun)大總成，引(yin)(yin)導(dao)輪(lun)小總成及宣化140引(yin)(yin)導(dao)輪(lun)。卡特CAT120B,E200，E320 E400 支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)。加藤HD700，HD125-7支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)，大宇DH220，DH55支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)。日立EX200，EX300，EX400支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)。神(shen)鋼sk200支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)。現代r200支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)。住友(you)sh200、sh210支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)。三一(yi)重(zhong)(zhong)工(gong)13,、30噸支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)。

首先它可以降低(di)轎車(che)的(de)(de)(de)成(cheng)本(ben)，這(zhe)也是為什(shen)驅動(dong)輪圖(tu)冊(ce)么現今許多(duo)汽(qi)車(che)制造(zao)廠(chang)商(shang)都(dou)采(cai)用這(zhe)種(zhong)驅動(dong)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)原因。前(qian)輪驅動(dong)(FWD)在制造(zao)和安裝(zhuang)方(fang)面都(dou)比后輪驅動(dong)(RWD)便宜很多(duo)。它沒有(you)通過駕駛艙下面的(de)(de)(de)驅動(dong)軸(zhou)，也不(bu)用制造(zao)后橋(qiao)殼，變(bian)速器和差速器被裝(zhuang)配在一個殼體中(zhong)，這(zhe)樣所需的(de)(de)(de)零部件就更(geng)少。這(zhe)種(zhong)前(qian)輪驅動(dong)系(xi)統(tong)還可以讓設計者更(geng)方(fang)便的(de)(de)(de)在汽(qi)車(che)底部安裝(zhuang)其他部件，比如制動(dong)系(xi)統(tong)，燃油供給(gei)系(xi)統(tong)和排氣(qi)系(xi)統(tong)。