供應信息
支重輪總成-中特重工廠家-強夯機支重輪總成
湖北中特工程機械有限公司
- 經營模式:生產加工
- 地址:湖北省咸寧市咸安經濟開發區興發路19號
- 主營:建筑工程機械,冶金專用設備,礦山采掘設備,液壓機械制造
- 產(chan)品詳情
- 聯系(xi)方式
- 產品品牌:中特重工
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
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支重輪總成-中特重工廠家-強夯機支重輪總成:
四輪一帶廠家,四輪一帶,湖北中特日本(ben)工廠XWOLF單雙邊支(zhi)重輪(lun):意大利BRCO支(zhi)重輪(lun)
可提供各(ge)種單雙邊支重輪(lun),適(shi)用于0.8噸至800噸的(de)履帶機械。
中型機械(xie)支重輪輪體(ti)(ti)采用(yong)磨擦(ca)焊(han)的焊(han)接(jie)方式,具有焊(han)接(jie),輪體(ti)(ti)強度(du)好且整體(ti)(ti)美觀。
大型機械的支(zhi)重輪(lun)輪(lun)體采用的硼鋼,并經過特殊的熱處理工藝,使得(de)輪(lun)體擁有高強度和良好(hao)耐(nai)磨性。
采用高標準的(de)浮(fu)動油封,并(bing)應用新的(de)潤滑軸套系統,保證(zheng)輪(lun)體轉動時密封的(de)高可(ke)靠性并(bing)改善(shan)了部件間的(de)磨擦。即使在極(ji)端(duan)條件下,輪(lun)體也能(neng)保持良(liang)好的(de)散熱。
湖北中特工程機械有限公司主要產品:支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。制造過(guo)程設置成五個分部管理。主要有(you)鍛造、機加工、熱處(chu)理、總裝(zhuang)和涂裝(zhuang)。
產品主要配套主機生產廠商:中聯重科、徐工、柳工、國機重工、江蘇谷登、沃得重工、廣西開元、四川邦立、恒天九五重工等。
整個履帶輪系由橡膠履帶、驅動輪、安裝架、導向輪、擺架、支重輪和張緊裝置等部件組成。該行走系統采用車橋驅動,動力傳動順序為:驅動橋??驅動輪??履帶??支重輪(導向輪)。驅動輪直接安裝在驅動橋輪轂上,由驅動橋帶動旋轉,然后通過齒塊嚙合帶動履帶轉動,履帶依靠摩擦力帶動導向輪、支重輪轉動,達到行走的目的。驅動輪上有齒孔,與橡膠履帶內表面上的齒塊相嚙合,齒塊兼(jian)有導向作用。履帶為橡(xiang)膠(jiao)材(cai)料,外表面是(shi)人字花紋(wen),適合雪(xue)地、農田、沙漠、浮土(tu)等松(song)軟地表。輪(lun)系承(cheng)載順(shun)序為:車架(jia)??驅動(dong)橋(qiao)(qiao)安(an)裝架(jia)擺動(dong)架(jia)支重輪(lun)(導向輪(lun))。驅動(dong)橋(qiao)(qiao)固(gu)(gu)定在(zai)車架(jia)上,安(an)裝架(jia)用4個高強度(du)螺(luo)栓(shuan)固(gu)(gu)定在(zai)驅動(dong)橋(qiao)(qiao)上,并由加(jia)強筋通過連接(jie)板與大(da)梁連接(jie),起(qi)加(jia)固(gu)(gu)作用。
湖北中特工(gong)程機(ji)(ji)械(xie)(xie)有(you)限公(gong)司,成立(li)于(yu)2009年,位于(yu)湖北咸(xian)寧市咸(xian)安經濟(ji)開發(fa)區,注(zhu)冊資金1000萬元,專業技術人員23名(ming),員工(gong)220名(ming),廠(chang)區占(zhan)地70畝。公(gong)司承襲湖北咸(xian)寧工(gong)程機(ji)(ji)械(xie)(xie)股份有(you)限公(gong)司幾十年技術積累,擁有(you)先進的(de)生產、檢測設備,依靠技術和科學(xue)管理(li),產品(pin)與(yu)國內外成功企(qi)業對接,是從事履帶式工(gong)程機(ji)(ji)械(xie)(xie)底盤和液壓件研發(fa)、制造和銷(xiao)售(shou)(shou)的(de)專業型企(qi)業。產品(pin)銷(xiao)售(shou)(shou)覆(fu)蓋國內,積極(ji)參與(yu)國際市場競(jing)爭。
國內支重輪存在的問題
國內廠家生(sheng)產的支重輪問題:
市場競爭,產(chan)(chan)品幾個重要結構發生偷工減(jian)料 如輪體圓徑減(jian)小(xiao)(xiao)、支軸變(bian)細(xi)、銅(tong)(tong)套長度(du)縮(suo)短等(deng)(deng)等(deng)(deng).輪體圓徑的(de)減(jian)小(xiao)(xiao) 變(bian)成輪子線速(su)度(du)加快,軸套承受(shou)(shou)的(de)摩擦越多(duo)。支軸變(bian)細(xi)道(dao)理(li)也是一樣,同樣承受(shou)(shou)撞擊的(de)力度(du)也會不夠,照成軸變(bian)形或者斷(duan)掉。 銅(tong)(tong)套起到摩擦作用,銅(tong)(tong)層必須(xu)經過滾扎后才不易脫(tuo)落,正常(chang)得0.35mm以(yi)上銅(tong)(tong)層才達(da)標,減(jian)少銅(tong)(tong)套長度(du)支重輪的(de)意(yi)義也就失去了(le)作用,減(jian)少長度(du)等(deng)(deng)同于減(jian)少受(shou)(shou)力面(mian)積。所以(yi)解決(jue)產(chan)(chan)品這(zhe)幾樣缺(que)點,國內產(chan)(chan)品相對國外產(chan)(chan)品的(de)優勢是非(fei)常(chang)大的(de)。
支重輪是履帶式工程機械底盤四輪一帶中的一(yi)種(zhong), 它的主要作用是支撐著挖掘機(ji)與推土機(ji)的重量,讓履(lv)帶(dai)沿(yan)著輪(lun)子前(qian)進(jin)。
支重輪的結構:輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪;挖掘機用支重輪與推土機用支重輪,挖掘機用支重輪一般是黑色油漆,推土機支重輪一般是黃色油漆。