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四輪一帶圖紙-陜西四輪一帶-中特工程：

減輕整車的(de)(de)重量是前(qian)輪驅(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)另一個優點(dian)。減輕車重可(ke)以提高(gao)加速(su)性，制動(dong)(dong)性和(he)燃油經(jing)濟性。由于(yu)前(qian)輪驅(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)汽車的(de)(de)驅(qu)動(dong)(dong)輪承受著發動(dong)(dong)機和(he)驅(qu)動(dong)(dong)橋的(de)(de)重量，可(ke)以增加驅(qu)動(dong)(dong)輪的(de)(de)附著力，這對(dui)于(yu)在(zai)濕滑路面上(shang)行駛的(de)(de)汽車將會(hui)有(you)很大的(de)(de)幫助。

前輪驅(qu)動的的優點還(huan)在于可以(yi)擁有大(da)的室(shi)內空(kong)間，駕駛室(shi)內不會因為有驅(qu)動軸(zhou)通過而有一(yi)個(ge)大(da)的凸起。看看本田(tian)思(si)域(yu)(Civic)，你(ni)就會發現這種小車也可以(yi)擁有許(xu)多轎車無法比擬的后(hou)座空(kong)間，原因就是(shi)有了一(yi)個(ge)平整的底板，同時(shi)，沒有了后(hou)差速(su)器，行李(li)箱的空(kong)間也會得(de)到增大(da)。

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現在的挖掘機多采用三筋。特點是：筋的高度小，履帶板的強度大。運動平順，噪音小。 履帶板上一般有四個連接孔，中間還有兩個清泥孔，用來自動清除粘土。相近的兩個履帶板之間有搭接的部分，防止中間夾進石塊造成損壞。四輪一帶

所用材為的履帶(dai)板的材料(liao)多是重量輕，強度(du)高，結構簡(jian)單和價(jia)格便宜的軋制板。有單筋，雙筋，三筋等數種(zhong)。四輪一帶(dai)

現在的挖(wa)掘(jue)機多采(cai)用三筋。特點是(shi)：筋的高(gao)度(du)小，履(lv)帶(dai)板的強度(du)大。運(yun)動平順，噪(zao)音小。四輪一帶(dai)

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      以(yi)下介紹一(yi)下四輪(lun)(lun)(lun)一(yi)帶(dai)(dai)。四輪(lun)(lun)(lun)指：支重輪(lun)(lun)(lun)、托鏈輪(lun)(lun)(lun)、引導輪(lun)(lun)(lun)和驅動輪(lun)(lun)(lun)，一(yi)帶(dai)(dai)指履帶(dai)(dai)。四輪(lun)(lun)(lun)一(yi)帶(dai)(dai)

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