山沟女人一级毛片_色欲精品人妻一区二区三区全部_一区二区三区美女外卖视频_久久久久国色aV免费观看不卡_最新国产对白国语二区

中特工程機械(圖)-ec700履帶總成批發-履帶：

      坦(tan)克(ke)的(de)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)大致分(fen)為六(liu)大部分(fen)，動(dong)力部分(fen)是由(you)主動(dong)輪(lun)驅動(dong)、圍繞著主動(dong)輪(lun)、負重(zhong)輪(lun)、誘(you)導輪(lun)和托帶(dai)(dai)(dai)輪(lun)的(de)柔性鏈環(huan)(huan)，履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)由(you)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)板和履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)銷等(deng)組成。履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)銷將各履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)板連接起(qi)來(lai)構成履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)鏈環(huan)(huan)。履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)板的(de)兩端有(you)孔，與主動(dong)輪(lun)嚙合(he)，中部有(you)誘(you)導齒，用來(lai)規正履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)，并防(fang)止(zhi)坦(tan)克(ke)轉向(xiang)或側傾行駛時履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)脫(tuo)落，在與地面(mian)接觸的(de)一面(mian)有(you)加強防(fang)滑(hua)筋（簡(jian)稱花紋），以提高履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)板的(de)堅(jian)固性和履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)與地面(mian)的(de)附著力。

     履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)調整(zheng)器用來調整(zheng)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)的松緊(jin)(jin)度。它由支架、曲臂、軸套、蝸輪、蝸桿、螺桿、摩檫片和(he)襯套等組(zu)成。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)的張(zhang)緊(jin)(jin)程度對坦克行駛和(he)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)壽(shou)命有較大影響。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)過緊(jin)(jin)或過松都不(bu)好。不(bu)同的使用環境要求履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)有著不(bu)同的松緊(jin)(jin)度。如在堅硬路面上(shang)行駛，應(ying)將(jiang)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)張(zhang)得緊(jin)(jin)些；在沙(sha)漠地(di)區行駛則應(ying)將(jiang)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)張(zhang)得松些。

     ; 另外，隨(sui)著履(lv)帶(dai)(dai)銷和銷耳孔磨損的增(zeng)加(jia)，履(lv)帶(dai)(dai)也會(hui)變(bian)松(song)。為(wei)了保持履(lv)帶(dai)(dai)的適當張(zhang)緊(jin)度，需要用履(lv)帶(dai)(dai)調(diao)整器(qi)來調(diao)節履(lv)帶(dai)(dai)的松(song)緊(jin)。這(zhe)是借助履(lv)帶(dai)(dai)調(diao)整器(qi)改變(bian)誘導輪(lun)(lun)相對于主動(dong)輪(lun)(lun)的距離來改變(bian)履(lv)帶(dai)(dai)的張(zhang)緊(jin)度。履(lv)帶(dai)(dai)調(diao)整器(qi)使誘導輪(lun)(lun)向(xiang)后擺動(dong)到某一(yi)位(wei)置，誘導輪(lun)(lun)就遠離主動(dong)輪(lun)(lun)，于是履(lv)帶(dai)(dai)被(bei)張(zhang)緊(jin)；履(lv)帶(dai)(dai)調(diao)整器(qi)使誘導輪(lun)(lun)向(xiang)前擺動(dong)到某一(yi)位(wei)置，履(lv)帶(dai)(dai)就變(bian)得松(song)些。

      坦(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)履帶是個(ge)密閉的(de)(de)環，像個(ge)大輪(lun)子，車(che)體(ti)有(you)多(duo)長(chang)，輪(lun)子差不多(duo)就有(you)多(duo)大。坦(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)與前(qian)后遠(yuan)的(de)(de)負重(zhong)輪(lun)的(de)(de)接(jie)地點(dian)的(de)(de)水平距(ju)離(li)就比較大，只(zhi)要壕(hao)溝(gou)(gou)(gou)的(de)(de)寬度比這個(ge)距(ju)離(li)小，坦(tan)克(ke)(ke)(ke)就可以(yi)跨(kua)過去。當(dang)然(ran)，坦(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)越壕(hao)能力也有(you)一(yi)定的(de)(de)限度，當(dang)溝(gou)(gou)(gou)的(de)(de)寬度超(chao)過了前(qian)和后兩個(ge)負重(zhong)輪(lun)的(de)(de)水平距(ju)離(li)的(de)(de)一(yi)半(ban)時，在(zai)車(che)體(ti)重(zhong)力作用下，坦(tan)克(ke)(ke)(ke)就會(hui)向溝(gou)(gou)(gou)里扎(zha)頭。在(zai)越壕(hao)時，既(ji)不能向前(qian)扎(zha)到(dao)溝(gou)(gou)(gou)里去，也不能向后栽到(dao)溝(gou)(gou)(gou)里去。這樣(yang)，履帶鋪(pu)過溝(gou)(gou)(gou)面就像是給坦(tan)克(ke)(ke)(ke)搭了一(yi)座“橋”。只(zhi)要這座“橋”在(zai)兩岸有(you)穩定支(zhi)撐(cheng)，坦(tan)克(ke)(ke)(ke)便可安然(ran)通(tong)過壕(hao)溝(gou)(gou)(gou)。坦(tan)克(ke)(ke)(ke)通(tong)常能跨(kua)越2.7～3.2米寬的(de)(de)壕(hao)溝(gou)(gou)(gou)，以(yi)色列“梅卡瓦”3主戰(zhan)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)可跨(kua)越3.55米寬的(de)(de)壕(hao)溝(gou)(gou)(gou)。

鋼制履帶底盤結構性能特點：

1.支承(cheng)主機重量，具有前進、后退、轉彎行走(zou)之功能；  

2.鋼制履帶(dai)采用日本技術生產的建(jian)筑機械型，承(cheng)載能力強、牽引力大、噪音低(di)，具有良好的行駛性能。可加裝橡膠履帶(dai)板，避(bi)免傷及柏油路面；

3.單(dan)、雙(shuang)速行走(zou)馬(ma)達(da)總成自(zi)由選擇，輸出扭矩大、行走(zou)速度快(kuai)；

4.底盤鋼(gang)架結構強度高(gao)、剛性好，利(li)用激光切割、數(shu)控折彎加(jia)工；

 5.支(zhi)重輪(lun)(lun)、導向輪(lun)(lun)采用深溝球(qiu)軸承，一次性加(jia)黃(huang)油潤滑，免(mian)使用中維護和保養加(jia)油；

6.軸端雙(shuang)密封結構，保證(zheng)潤滑油密封不外漏(lou)，并(bing)能防止泥(ni)水(shui)進入輪腔；

7.支重輪，導向輪、驅(qu)動(dong)輪齒(chi)采用合金鋼(gang)并經淬火處理，耐(nai)磨性好，使用壽(shou)命(ming)長；

8.彈(dan)簧漲緊機構(gou)采(cai)用螺桿調節，可(ke)靠性高。