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挖掘機四輪一帶~托鏈輪保養技巧

    托(tuo)(tuo)鏈(lian)輪(lun)位于X架上方，作用是保(bao)持鏈(lian)軌的直線運動，如托(tuo)(tuo)鏈(lian)輪(lun)損(sun)壞會(hui)導(dao)致履帶鏈(lian)軌不能保(bao)持直線。

 ;   托鏈輪(lun)是一次性注入的潤(run)滑油，如果發生(sheng)漏油就只能更換新的，在工(gong)作中應盡(jin)量避免支重輪(lun)長時間浸泡在泥水(shui)中，平(ping)時要(yao)保持X架斜面(mian)平(ping)臺的干凈，不要(yao)讓泥土和碎石堆積的太多(duo)阻礙托鏈輪(lun)的轉動。

    湖北中特工程機械有限公司產品實(shi)現節距從90mm-260mm配套(tao)系列化，主(zhu)要代表(biao)性的配套(tao)系列有美(mei)國(guo)卡(ka)特307、325、E200B、450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，韓(han)國(guo)斗山DH60、DX150、DH220、DH300、DX380、DX420，現代R60、R80、R110、R150、R225、R305，中(zhong)國(guo)柳工CLG904、CLG906、CLG200、CLG936、中(zhong)國(guo)洛陽一拖(tuo)T90、T120、WY6、WY10以(yi)及日本HD800、HD1023、EX200、EX300等機型(xing)。

挖掘機脫鏈(lian)(lian)，俗稱掉鏈(lian)(lian)子，是(shi)指履帶(dai)脫離(li)驅動輪(lun)、支重輪(lun)、引導(dao)輪(lun)、和托鏈(lian)(lian)輪(lun)所構成(cheng)的(de)軌(gui)道。由于(yu)挖掘機經(jing)常在一(yi)些惡(e)劣的(de)環境下工作，而履帶(dai)又是(shi)直接接觸地面的(de)部件(jian)，所以當作業(ye)地面惡(e)劣且操作不(bu)當時，經(jing)常會導(dao)致脫鏈(lian)(lian)。下面我(wo)們就來(lai)列(lie)舉幾個(ge)常見的(de)原因，并分(fen)析一(yi)下該如(ru)何避免(mian)掉鏈(lian)(lian)子。

挖掘機(ji)掉鏈子的原(yuan)因

造(zao)成履帶(dai)越軌的原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)多(duo)方面的，首先是(shi)外部(bu)原(yuan)因(yin)(yin)，過(guo)于崎嶇不(bu)平(ping)的路面會使履帶(dai)板受力嚴重失衡，造(zao)成履帶(dai)脫(tuo)離。其(qi)次，駕駛員(yuan)操作不(bu)當(dang)，前進和轉彎操作過(guo)于粗暴，也可(ke)能(neng)造(zao)成履帶(dai)脫(tuo)軌。除了上述(shu)兩個外部(bu)原(yuan)因(yin)(yin)，挖掘機底(di)盤本身的故(gu)障(zhang)也是(shi)不(bu)容忽視的原(yuan)因(yin)(yin)。底(di)盤常見的故(gu)障(zhang)有：

1、由于(yu)組成履帶軌(gui)道(dao)的(de)幾(ji)組輪子的(de)徑向平(ping)面(mian)不處在(zai)同一平(ping)面(mian)，即軌(gui)道(dao)不齊，無法(fa)和履帶很好的(de)契合(he)，導致(zhi)履帶轉(zhuan)動運行不暢，終(zhong)造成履帶脫離軌(gui)道(dao)。

2、履帶(dai)(dai)過松(song)，這一點很(hen)好理解，松(song)垮的履帶(dai)(dai)在(zai)轉彎操作或地(di)面不平(ping)時(shi)會有比較大的曠量(liang)，履帶(dai)(dai)軌(gui)道不能起到很(hen)好的導向作用，履帶(dai)(dai)脫(tuo)軌(gui)也就(jiu)在(zai)所難(nan)免(mian)了。

3、由于護鏈板(ban)過度(du)磨損，護鏈板(ban)不(bu)能(neng)很(hen)好的對履帶進行(xing)限(xian)位，履帶板(ban)擺動(dong)過大，造成脫鏈。

如(ru)何(he)避(bi)免掉鏈子(zi)

既(ji)然了解了履帶越軌(gui)的(de)原因，那么我(wo)們就可(ke)以對癥下(xia)藥(yao)，及時避免(mian)脫鏈(lian)的(de)發生(sheng)，那么該(gai)如何(he)避免(mian)呢？

1、在地(di)面惡劣(lie)的(de)工地(di)操作或轉(zhuan)彎時(shi)，如(ru)發現履帶有初步越軌的(de)跡象，應及時(shi)停止(zhi)，并(bing)將履帶頂起空轉(zhuan)幾圈(quan)，讓(rang)履帶回歸正確的(de)位(wei)置。

2、對于驅動輪(lun)、支重輪(lun)、引導輪(lun)、和托鏈輪(lun)的轉軸處應(ying)經常打黃油(you)，充分潤(run)滑，避免過度磨(mo)損。

3、引導(dao)輪可以前(qian)后移動來調節履(lv)帶的松緊(jin)，因此，平(ping)時(shi)對于引導(dao)輪應格外保護(hu)，及時(shi)檢(jian)查張緊(jin)油缸是(shi)否(fou)正常(chang)工作，油封是(shi)否(fou)漏(lou)油，如(ru)有損壞應及時(shi)維修或更換。

4、檢查護鏈板是(shi)否有過(guo)度(du)磨(mo)損或松動現象，有的話及時維修或更換。

5、另外，經常查看履帶內是否(fou)卷入石塊、泥(ni)土等異物，有的話需及時清理。