山沟女人一级毛片_色欲精品人妻一区二区三区全部_一区二区三区美女外卖视频_久久久久国色aV免费观看不卡_最新国产对白国语二区

湖州四輪一帶-四輪一帶生產廠家-中特機械廠家：

適(shi)時(shi)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)適(shi)時(shi)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)介乎全時(shi)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)和分時(shi)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)之間，驅(qu)(qu)(qu)動(dong)模式由電腦(nao)安排，操(cao)縱非(fei)常簡(jian)單。采用(yong)這種驅(qu)(qu)(qu)動(dong)系(xi)統的(de)車輛時(shi)根據電腦(nao)來控(kong)制并且選擇適(shi)合當(dang)下情況的(de)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)模式。在正常的(de)路(lu)面(mian)上(shang)車輛一般會(hui)采用(yong)后輪驅(qu)(qu)(qu)動(dong)的(de)方式，而一旦遇到(dao)路(lu)面(mian)不(bu)良或驅(qu)(qu)(qu)動(dong)輪打滑的(de)情況，電腦(nao)就會(hui)自動(dong)檢測并立即(ji)將發動(dong)機輸出扭矩分配給前(qian)(qian)排的(de)兩個車輪，自然(ran)切換到(dao)四輪驅(qu)(qu)(qu)動(dong)狀態(tai)，從而免(mian)除了駕駛(shi)人(ren)的(de)判(pan)斷和手(shou)動(dong)操(cao)作，應(ying)用(yong)更加簡(jian)單。不(bu)過以目前(qian)(qian)的(de)效果來看，電腦(nao)比起人(ren)腦(nao)速度(du)還是慢了很多，也就是說住往不(bu)能及時(shi)進行(xing)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)模式的(de)切換，反應(ying)較慢。比如北京現代生產的(de)途(tu)勝就是采用(yong)適(shi)時(shi)四驅(qu)(qu)(qu)設計。

AWD可以(yi)全(quan)時(shi)段實現操控。相(xiang)對(dui)于(yu)RWD和FWD，AWD對(dui)每個驅(qu)動輪(lun)(lun)(lun)分(fen)(fen)配了(le)(le)更少(shao)的(de)(de)牽引(yin)力(li)(li)，所(suo)以(yi)會(hui)(hui)更少(shao)發生牽引(yin)力(li)(li)大于(yu)輪(lun)(lun)(lun)胎和地(di)面的(de)(de)摩(mo)擦力(li)(li)的(de)(de)情況(kuang)，也就(jiu)是(shi)說，驅(qu)動輪(lun)(lun)(lun)更少(shao)打滑(hua)。顯然四輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)動會(hui)(hui)帶來更高水(shui)平(ping)的(de)(de)牽引(yin)和操控，因(yin)(yin)為(wei)牽引(yin)力(li)(li)是(shi)被4個車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)而不是(shi)2個車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)分(fen)(fen)享。它能夠跨越更高的(de)(de)彎道極限，特別是(shi)在粗糙、濕滑(hua)路(lu)面，所(suo)以(yi)從1980年奧迪使(shi)用(yong)AWD開始就(jiu)主(zhu)要用(yong)于(yu)WRC。全(quan)時(shi)AWD轎車(che)(che)會(hui)(hui)產生中性(xing)的(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)傾向(xiang)，這要得益于(yu)4個車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)共享牽引(yin)力(li)(li)。事實上，還與重量(liang)分(fen)(fen)布相(xiang)關，而通常全(quan)時(shi)AWD轎車(che)(che)前(qian)后(hou)(hou)的(de)(de)重量(liang)分(fen)(fen)布是(shi)50∶50，所(suo)以(yi)很難出現轉(zhuan)向(xiang)過度。AWD轎車(che)(che)有(you)些是(shi)全(quan)時(shi)四驅(qu)，而有(you)些平(ping)時(shi)是(shi)前(qian)輪(lun)(lun)(lun)或后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)動，只有(you)在車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)打滑(hua)時(shi)才變為(wei)四驅(qu)。今天競爭的(de)(de)壓力(li)(li)已使(shi)更多的(de)(de)汽車(che)(che)廠商制(zhi)造(zao)了(le)(le)不同級別的(de)(de)AWD轎車(che)(che)。那么AWD是(shi)的(de)(de)驅(qu)動方式(shi)嗎？并不準確，因(yin)(yin)為(wei)它增(zeng)(zeng)加了(le)(le)重量(liang)和復雜性(xing)及(ji)增(zeng)(zeng)加了(le)(le)成本，AWD會(hui)(hui)比2WD多消耗燃油(you)，一般AWD系統會(hui)(hui)比2WD重50～100kg，即使(shi)是(shi)一般品(pin)牌(pai)售價也要增(zeng)(zeng)加2000美元.

支(zhi)重輪(lun)的主要結(jie)構(gou)：

輪(lun)體、支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)軸、軸套、密封圈(quan)、端蓋等相關(guan)部(bu)件構成(cheng)。支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)可分為單邊支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)與(yu)雙邊支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)；挖(wa)掘機用支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)與(yu)推土(tu)機用支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)，挖(wa)掘機用支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)一般(ban)是黑色油(you)漆，推土(tu)機支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)一般(ban)是黃色油(you)漆。    

支重輪(lun)容易出現在(zai)問題

A、輪(lun)體(ti)磨(mo)損。出現這種情況(kuang)的原(yuan)因是采用(yong)的鋼(gang)材(cai)不合格或者說材(cai)料熱處理時的硬度較低，耐磨(mo)性不足；

B、漏(lou)油。支重輪(lun)軸通過軸套一直在旋轉，輪(lun)體內(nei)要(yao)加油來(lai)潤滑(hua)(hua)，但如果(guo)說密封圈不好的(de)話，很(hen)容易(yi)產(chan)生漏(lou)油的(de)現(xian)象，這(zhe)樣軸與軸套在無潤滑(hua)(hua)的(de)情況下，很(hen)容易(yi)磨損，造成產(chan)品無法進行使用。因此，

支重輪密封的(de)好(hao)壞(huai)是(shi)作為衡量生產公司產品質量的(de)一個(ge)很重要(yao)的(de)標準。