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荊門市全驅動輪,全驅動輪批發,中特工程：

后(hou)輪驅動(dong)（RWD）：豪華轎車(che)(che)通(tong)常采用后(hou)驅，重量分配接近于(yu)50∶50，提供了更平穩(wen)的駕(jia)駛。RWD與(yu)FWD驅動(dong)情(qing)況正相反，操(cao)控性能有(you)所提高。當加速時車(che)(che)身重心向后(hou)轉(zhuan)移，這(zhe)正是(shi)你(ni)所希(xi)望(wang)的，因為(wei)后(hou)輪主管牽引力，前(qian)輪主管汽車(che)(che)方(fang)向。你(ni)還(huan)可(ke)以在(zai)彎道加速。這(zhe)并不是(shi)說RWD在(zai)結構上就(jiu)好，它(ta)也存(cun)在(zai)缺陷，如從前(qian)到(dao)后(hou)的傳動(dong)軸(zhou)（使車(che)(che)內地板從前(qian)到(dao)后(hou)隆起(qi)），還(huan)有(you)一(yi)個很大的差速器在(zai)后(hou)部(bu)，增(zeng)加了重量和成本，它(ta)同樣不適應全天候駕(jia)駛。

采用高質量的浮動油封(feng)和(he)軸套，保證了(le)輪體(ti)運動時的密封(feng)可靠性和(he)更長的使用壽(shou)命。

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可提供(gong)多種從小(xiao)型到大(da)型挖掘機用的(de)多種鑄鋼(gang)式驅動輪,可提供(gong)適用于6噸到100噸推土機的(de)多種鍛(duan)造(zao)驅動齒(chi)塊。輪體均(jun)采用含(han)錳、鉻、鉬等貴重金(jin)屬(shu)的(de)高強度(du)(du)合金(jin)鋼(gang)，并(bing)經過中頻調質處理，保證工作面(mian)具有足(zu)夠的(de)熱處理淬硬層，使得齒(chi)面(mian)擁有高強度(du)(du)和良好耐磨性。

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可提供運(yun)用(yong)于節(jie)距在(zai)90-350mm之間的(de)多種(zhong)履帶(dai)板。

采(cai)用(yong)多種(zhong)優質(zhi)合金(jin)鋼軋制，經過特(te)殊的(de)熱處理工(gong)藝，工(gong)作表面具有高硬度(du)和耐磨性，從而(er)保證了產品具有較長的(de)使用(yong)壽命。

提供(gong)應(ying)用(yong)于礦山極端(duan)條件(jian)下使用(yong)的履帶板。這種履帶板采用(yong)特殊(shu)的合金鋼和(he)加(jia)厚的材料，保證(zheng)了產(chan)品具有(you)更(geng)高的強(qiang)度和(he)更(geng)長的使用(yong)壽命。

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可提供各種托(tuo)鏈輪，適用于0.8噸至800噸的(de)履帶機械。

AWD可以全(quan)時(shi)(shi)段實現(xian)操控。相對(dui)于(yu)(yu)RWD和(he)(he)FWD，AWD對(dui)每(mei)個(ge)(ge)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)輪分(fen)配了(le)(le)更少(shao)(shao)的(de)(de)牽(qian)(qian)引力(li)(li)，所(suo)以會更少(shao)(shao)發生(sheng)牽(qian)(qian)引力(li)(li)大(da)于(yu)(yu)輪胎和(he)(he)地面的(de)(de)摩擦力(li)(li)的(de)(de)情(qing)況，也就(jiu)是(shi)(shi)(shi)說，驅(qu)(qu)(qu)動(dong)輪更少(shao)(shao)打(da)滑(hua)。顯(xian)然四輪驅(qu)(qu)(qu)動(dong)會帶來更高(gao)(gao)水平的(de)(de)牽(qian)(qian)引和(he)(he)操控，因為牽(qian)(qian)引力(li)(li)是(shi)(shi)(shi)被4個(ge)(ge)車(che)輪而不(bu)(bu)是(shi)(shi)(shi)2個(ge)(ge)車(che)輪分(fen)享。它(ta)能夠跨越(yue)更高(gao)(gao)的(de)(de)彎道極(ji)限，特別(bie)是(shi)(shi)(shi)在粗糙(cao)、濕(shi)滑(hua)路面，所(suo)以從1980年奧(ao)迪使(shi)用AWD開始就(jiu)主要用于(yu)(yu)WRC賽車(che)。全(quan)時(shi)(shi)AWD轎車(che)會產生(sheng)中性(xing)的(de)(de)轉向(xiang)傾(qing)向(xiang)，這(zhe)要得益于(yu)(yu)4個(ge)(ge)車(che)輪共(gong)享牽(qian)(qian)引力(li)(li)。事實上，還與重量(liang)分(fen)布(bu)相關，而通常(chang)全(quan)時(shi)(shi)AWD轎車(che)前后的(de)(de)重量(liang)分(fen)布(bu)是(shi)(shi)(shi)50∶50，所(suo)以很難(nan)出現(xian)轉向(xiang)過度。AWD轎車(che)有(you)些是(shi)(shi)(shi)全(quan)時(shi)(shi)四驅(qu)(qu)(qu)，而有(you)些平時(shi)(shi)是(shi)(shi)(shi)前輪或(huo)后輪驅(qu)(qu)(qu)動(dong)，只有(you)在車(che)輪打(da)滑(hua)時(shi)(shi)才變為四驅(qu)(qu)(qu)。今(jin)天競爭的(de)(de)壓力(li)(li)已使(shi)更多(duo)的(de)(de)汽(qi)車(che)廠商制造了(le)(le)不(bu)(bu)同級(ji)別(bie)的(de)(de)AWD轎車(che)。那么AWD是(shi)(shi)(shi)的(de)(de)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)方式(shi)嗎？并不(bu)(bu)準(zhun)確，因為它(ta)增(zeng)加了(le)(le)重量(liang)和(he)(he)復(fu)雜(za)性(xing)及增(zeng)加了(le)(le)成(cheng)本，AWD會比2WD多(duo)消耗(hao)燃油，一般AWD系統會比2WD重50～100kg，即使(shi)是(shi)(shi)(shi)一般品牌售價(jia)也要增(zeng)加2000美(mei)元(yuan).