山沟女人一级毛片_色欲精品人妻一区二区三区全部_一区二区三区美女外卖视频_久久久久国色aV免费观看不卡_最新国产对白国语二区

陜西液壓機械,大型液壓機械,中特工程：

大(da)量批發(fa)挖掘(jue)機(ji)/推土機(ji)進口鏈軌總(zong)成(cheng)、履帶板及總(zong)成(cheng)、支重(zhong)輪（單，雙邊系列）、拖帶輪、引導輪、驅(qu)動輪齒(chi)圈、齒(chi)塊、礦山斗齒(chi)、齒(chi)座(zuo)、銷(xiao)子、漲緊裝置(zhi)總(zong)成(cheng)、工(gong)字架等(deng).

意大利ITR履帶(dai)總成,意大利BRCO鏈(lian)軌總成,日本XWOLF履帶(dai)總成

可提供(gong)節距在(zai)90-350mm之間的鏈軌總成，運用于幾(ji)乎所有類型(xing)的履帶(dai)式機械。

全系列的鏈(lian)軌(gui)總(zong)成，包(bao)括傳統的干式鏈(lian)軌(gui)，密封型挖掘機(ji)鏈(lian)軌(gui)，及高強(qiang)度和高壽命的密封潤滑鏈(lian)軌(gui)。

并可提供在(zai)礦山極端(duan)條件下使用(yong)的鏈軌。這些鏈軌經過特(te)殊的改良加強設計，大(da)大(da)提高了整體強度和使用(yong)壽命。

日(ri)本工廠(chang)XWOLF單雙邊支重輪:意大利BRCO支重輪

可(ke)提供各種單雙邊支重輪，適用于0.8噸至(zhi)800噸的履帶機械。

四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)（4 Wheel Drive)主變速(su)器(qi)(qi)通(tong)(tong)過一(yi)個輔助變速(su)器(qi)(qi)將動(dong)(dong)(dong)(dong)力傳送到(dao)前輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)和(he)后輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun). 輔助變速(su)器(qi)(qi)通(tong)(tong)常(chang)有三檔(dang)(dang)(dang)(dang)選擇； 空檔(dang)(dang)(dang)(dang)，四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)，四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)低檔(dang)(dang)(dang)(dang)。空檔(dang)(dang)(dang)(dang)時，四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)就變成(cheng)了(le)兩輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)。四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu) 動(dong)(dong)(dong)(dong)適合于(yu)惡劣的(de)路(lu)面駕駛，例如(ru)，雨雪天(tian)和(he)多沙石路(lu)面。四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)低檔(dang)(dang)(dang)(dang)則適合高難度的(de)越野(ye)駕駛。全(quan)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong) (All Wheel Drive)全(quan)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)是四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)一(yi)種. 它自動(dong)(dong)(dong)(dong)將發動(dong)(dong)(dong)(dong) 機提供的(de) 扭矩分(fen)送到(dao)前輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)和(he)后輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，不(bu)需(xu)要(yao)手動(dong)(dong)(dong)(dong)去調整(zheng)，也(ye)沒有低檔(dang)(dang)(dang)(dang)選擇。全(quan)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong) 減低了(le)車輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)打滑的(de)程度，改善(shan)了(le)駕駛者的(de)控車能力。全(quan)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)通(tong)(tong)常(chang)是一(yi)種 正(zheng)常(chang)路(lu)面駕駛系(xi)統，并不(bu)設計用于(yu)越野(ye)駕駛。

全(quan)輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)也(ye)分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)兩種形(xing)式：一(yi)種是(shi)(shi)全(quan)時(shi)全(quan)輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)，即全(quan)部時(shi)間(jian)都(dou)是(shi)(shi)全(quan)輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)；另一(yi)種是(shi)(shi)短(duan)時(shi)全(quan)輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)，它可以切斷某個(ge)(ge)橋(qiao)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)，以減少燃料消耗和磨(mo)損，只(zhi)在需(xu)(xu)要時(shi)再(zai)使用全(quan)輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)。過去(qu)只(zhi)有(you)越(yue)野車(che)采用4輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)，一(yi)般的(de)(de)(de)越(yue)野車(che)，變速(su)器(qi)后面(mian)(mian)(mian)裝(zhuang)(zhuang)有(you)手動(dong)(dong)(dong)分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)離器(qi)，前(qian)(qian)后車(che)軸(zhou)各裝(zhuang)(zhuang)一(yi)個(ge)(ge)稱為(wei)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)的(de)(de)(de)部件。變速(su)器(qi)輸(shu)出的(de)(de)(de)扭(niu)(niu)(niu)矩通(tong)過分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)力(li)器(qi)和傳動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)，分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)別傳遞(di)到(dao)前(qian)(qian)后車(che)軸(zhou)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，再(zai)通(tong)過驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)將(jiang)扭(niu)(niu)(niu)矩傳遞(di)到(dao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)子上(shang)(shang)。現(xian)在轎車(che)的(de)(de)(de)馬(ma)力(li)都(dou)比較大，加速(su)時(shi)重心后移(yi)，全(quan)車(che)重量就(jiu)會(hui)向(xiang)后軸(zhou)移(yi)動(dong)(dong)(dong)，造成(cheng)前(qian)(qian)軸(zhou)輕飄(piao)。前(qian)(qian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)轎車(che)即使在良好的(de)(de)(de)路(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)上(shang)(shang)也(ye)會(hui)打滑，4輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)就(jiu)可以防止(zhi)這種現(xian)象(xiang)發生。轎車(che)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)4輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)是(shi)(shi)常嚙合式，增加了粘性耦合器(qi)，省去(qu)了手動(dong)(dong)(dong)分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)力(li)器(qi)，自(zi)動(dong)(dong)(dong)將(jiang)扭(niu)(niu)(niu)矩按(an)需(xu)(xu)分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)配(pei)在前(qian)(qian)后輪(lun)(lun)(lun)(lun)子上(shang)(shang)。在正常路(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)上(shang)(shang)，4輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)將(jiang)引擎(qing)輸(shu)出扭(niu)(niu)(niu)矩的(de)(de)(de)92%分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)配(pei)到(dao)前(qian)(qian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)，8%分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)配(pei)到(dao)后輪(lun)(lun)(lun)(lun)；在滑溜的(de)(de)(de)路(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)上(shang)(shang)，將(jiang)至少40%的(de)(de)(de)引擎(qing)機輸(shu)出扭(niu)(niu)(niu)矩分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)配(pei)給后輪(lun)(lun)(lun)(lun)；當前(qian)(qian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)開始打滑時(shi)，前(qian)(qian)、后輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)差異會(hui)使耦合器(qi)中的(de)(de)(de)粘液(ye)立即變稠(chou)并鎖住耦合器(qi)，從而使傳動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)只(zhi)將(jiang)扭(niu)(niu)(niu)矩傳遞(di)至后輪(lun)(lun)(lun)(lun)，待(dai)前(qian)(qian)、后輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)差異消失就(jiu)自(zi)動(dong)(dong)(dong)回復(fu)原(yuan)有(you)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)形(xing)式。