山沟女人一级毛片_色欲精品人妻一区二区三区全部_一区二区三区美女外卖视频_久久久久国色aV免费观看不卡_最新国产对白国语二区

液壓機械 部件,黑龍江液壓機械,中特工程：

現(xian)在買車越來(lai)越普遍了，但(dan)是買車的學問也很大呢(ni)，買車之(zhi)前要查好多信息，今天筆者分享一下(xia)前輪驅動和后輪驅動的區(qu)別：

前(qian)輪驅動(dong)FR：非(fei)常普(pu)遍，成本沒有后輪驅動(dong)的(de)(de)高，結構(gou)比較簡單，發(fa)動(dong)機(ji)和驅動(dong)部件都在前(qian)部分，由(you)前(qian)面拉著后面向(xiang)前(qian)走，當(dang)速度過(guo)快轉彎的(de)(de)時候容易發(fa)生轉向(xiang)不足，而且(qie)前(qian)輪驅動(dong)對前(qian)輪胎的(de)(de)損耗很(hen)大。

后(hou)輪驅(qu)動(dong)：結(jie)構比(bi)較(jiao)(jiao)復雜，成本比(bi)較(jiao)(jiao)高(gao)；車的(de)重(zhong)量(liang)也比(bi)較(jiao)(jiao)重(zhong)，整個車重(zhong)的(de)分(fen)別比(bi)較(jiao)(jiao)均勻，但急速過彎道的(de)時(shi)候很容易發生漂(piao)移現象(xiang)，一般豪華車都(dou)用后(hou)驅(qu)動(dong)。

ESC、TCS系統通過(guo)控(kong)(kong)制(zhi)發動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力輸出(chu)和制(zhi)動(dong)(dong)系統來保證(zheng)(zheng)(zheng)平穩駕駛，以損失動(dong)(dong)力作為(wei)安(an)全保證(zheng)(zheng)(zheng)以防(fang)止(zhi)超越物(wu)理(li)極(ji)限(xian)；AWD控(kong)(kong)制(zhi)并調整每個車(che)輪的扭(niu)矩(ju)輸出(chu)，在(zai)(zai)不干涉發動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力輸出(chu)的情況下提(ti)(ti)高了(le)(le)物(wu)理(li)極(ji)限(xian)，保證(zheng)(zheng)(zheng)你(ni)全天候(hou)的駕駛樂趣。車(che)輛的驅動(dong)(dong)型式(shi)有(you)FWD(Front-Wheel Drive）、RWD(Rear-Wheel Drive）、4WD(Four-Wheel Drive）和AWD(All-Wheel Drive）。我們(men)先來看看這幾(ji)種驅動(dong)(dong)型式(shi)。前(qian)(qian)(qian)輪驅動(dong)(dong)（FWD）：今天占轎(jiao)(jiao)車(che)產(chan)品的70%的經濟(ji)型及中級轎(jiao)(jiao)車(che)都采用了(le)(le)前(qian)(qian)(qian)輪驅動(dong)(dong)。就(jiu)像名字所暗示(shi)的，只有(you)前(qian)(qian)(qian)輪傳(chuan)遞動(dong)(dong)力。安(an)裝(zhuang)在(zai)(zai)前(qian)(qian)(qian)部的發動(dong)(dong)機將動(dong)(dong)力直接傳(chuan)輸到(dao)前(qian)(qian)(qian)輪，提(ti)(ti)高了(le)(le)牽引效率，60%～70%的重量集中在(zai)(zai)轎(jiao)(jiao)車(che)前(qian)(qian)(qian)部，提(ti)(ti)供(gong)了(le)(le)更好的冰雪穩定性，但前(qian)(qian)(qian)輪要(yao)承受75%的制(zhi)動(dong)(dong)，而且在(zai)(zai)急加(jia)速時(shi)車(che)身重心后(hou)(hou)移(yi)，就(jiu)會造成加(jia)速延(yan)遲，在(zai)(zai)操控(kong)(kong)上(shang)也存在(zai)(zai)著轉(zhuan)向過(guo)度(du)和后(hou)(hou)輪打(da)滑現(xian)象(xiang)。

四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)動（4 Wheel Drive)主變速(su)器通(tong)過(guo)一(yi)個輔助(zhu)變速(su)器將動力(li)傳送到前輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)和后輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun). 輔助(zhu)變速(su)器通(tong)常有三檔選擇； 空檔，四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)動，四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)動低(di)(di)(di)檔。空檔時，四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)動就變成(cheng)了兩輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)動。四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu) 動適合(he)于(yu)惡劣的路(lu)面駕駛，例如，雨雪天(tian)和多沙石路(lu)面。四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)動低(di)(di)(di)檔則(ze)適合(he)高難度(du)的越(yue)野(ye)駕駛。全(quan)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)動 (All Wheel Drive)全(quan)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)動是(shi)四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)動的一(yi)種. 它自動將發動 機提供的 扭矩分送到前輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)和后輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，不(bu)需(xu)要手動去(qu)調整(zheng)，也沒有低(di)(di)(di)檔選擇。全(quan)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)動 減低(di)(di)(di)了車(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)打滑(hua)的程度(du)，改善(shan)了駕駛者的控車(che)能(neng)力(li)。全(quan)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)動通(tong)常是(shi)一(yi)種 正常路(lu)面駕駛系(xi)統(tong)，并(bing)不(bu)設計(ji)用于(yu)越(yue)野(ye)駕駛。