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石景山區礦山采掘設備|礦山采掘設備哪家強|中特工程(多圖)：

AWD可以全(quan)時(shi)段實現(xian)操(cao)控。相對于(yu)(yu)RWD和FWD，AWD對每個(ge)驅(qu)動輪分配(pei)了更(geng)(geng)少(shao)的(de)(de)牽引(yin)(yin)力(li)(li)(li)，所以會(hui)(hui)更(geng)(geng)少(shao)發生牽引(yin)(yin)力(li)(li)(li)大于(yu)(yu)輪胎(tai)和地面的(de)(de)摩擦力(li)(li)(li)的(de)(de)情(qing)況，也就(jiu)是(shi)說，驅(qu)動輪更(geng)(geng)少(shao)打(da)滑(hua)(hua)(hua)。顯然四(si)輪驅(qu)動會(hui)(hui)帶(dai)來(lai)更(geng)(geng)高水(shui)平(ping)的(de)(de)牽引(yin)(yin)和操(cao)控，因為牽引(yin)(yin)力(li)(li)(li)是(shi)被4個(ge)車(che)輪而不是(shi)2個(ge)車(che)輪分享(xiang)。它能(neng)夠跨(kua)越更(geng)(geng)高的(de)(de)彎道(dao)極(ji)限，特別是(shi)在粗(cu)糙、濕(shi)滑(hua)(hua)(hua)路面，所以從1980年奧迪使(shi)用AWD開始(shi)就(jiu)主要用于(yu)(yu)WRC賽車(che)。全(quan)時(shi)AWD轎車(che)會(hui)(hui)產生中性(xing)的(de)(de)轉向(xiang)傾向(xiang)，這(zhe)要得益于(yu)(yu)4個(ge)車(che)輪共享(xiang)牽引(yin)(yin)力(li)(li)(li)。事(shi)實上，還與重(zhong)量分布相關(guan)，而通常全(quan)時(shi)AWD轎車(che)前(qian)后(hou)的(de)(de)重(zhong)量分布是(shi)50∶50，所以很難(nan)出現(xian)轉向(xiang)過(guo)度。AWD轎車(che)有些是(shi)全(quan)時(shi)四(si)驅(qu)，而有些平(ping)時(shi)是(shi)前(qian)輪或后(hou)輪驅(qu)動，只有在車(che)輪打(da)滑(hua)(hua)(hua)時(shi)才變為四(si)驅(qu)。今天競爭的(de)(de)壓(ya)力(li)(li)(li)已使(shi)更(geng)(geng)多的(de)(de)汽車(che)廠商制造了不同(tong)級別的(de)(de)AWD轎車(che)。那么AWD是(shi)的(de)(de)驅(qu)動方式嗎？并不準確(que)，因為它增加了重(zhong)量和復(fu)雜性(xing)及增加了成本，AWD會(hui)(hui)比(bi)2WD多消耗燃油，一(yi)般AWD系(xi)統會(hui)(hui)比(bi)2WD重(zhong)50～100kg，即使(shi)是(shi)一(yi)般品牌售價也要增加2000美(mei)元.

采(cai)用高(gao)質量(liang)的浮動油封和(he)軸套(tao)，保(bao)證了輪(lun)體(ti)運動時的密封可靠性和(he)更長的使用壽(shou)命(ming)。

意(yi)(yi)大利ITR驅(qu)動齒(chi),日本XWOLF驅(qu)動輪(lun):意(yi)(yi)大利BRCO驅(qu)動輪(lun)

可提供多種(zhong)(zhong)從小型到(dao)大型挖掘機(ji)用的多種(zhong)(zhong)鑄(zhu)鋼(gang)式驅(qu)動輪,可提供適用于6噸到(dao)100噸推土(tu)機(ji)的多種(zhong)(zhong)鍛造驅(qu)動齒(chi)塊。輪體均采用含錳、鉻、鉬等(deng)貴(gui)重金(jin)(jin)屬的高(gao)強(qiang)度合金(jin)(jin)鋼(gang)，并經過(guo)中頻調質處理(li)，保(bao)證工作面具有足夠的熱(re)處理(li)淬(cui)硬層，使得齒(chi)面擁有高(gao)強(qiang)度和良好(hao)耐(nai)磨性(xing)。

意大(da)利(li)ITR、Duferdofin履(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)(ban):日(ri)本XWOLF履(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)(ban):意大(da)利(li)BRCO履(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)(ban)

可提供運用于節距(ju)在(zai)90-350mm之間(jian)的多種履帶板。

采(cai)用多種(zhong)優質合(he)金(jin)鋼軋制，經過特殊的熱處理工藝，工作表面具(ju)有(you)高硬度和耐(nai)磨(mo)性，從(cong)而保證(zheng)了產品具(ju)有(you)較長的使用壽命。

提供應(ying)用(yong)于(yu)礦山極端(duan)條件(jian)下使(shi)用(yong)的履帶板。這種(zhong)履帶板采(cai)用(yong)特殊(shu)的合金鋼和加厚的材料，保(bao)證(zheng)了產品具有更(geng)高的強度和更(geng)長的使(shi)用(yong)壽命。

日本XWOLF托鏈(lian)(lian)輪(lun):日本XWOLF托鏈(lian)(lian)輪(lun):意大(da)利BRCO托鏈(lian)(lian)輪(lun)

可(ke)提供(gong)各種托鏈輪，適用(yong)于0.8噸至800噸的履帶機械。

輪(lun)(lun)(lun)體、支(zhi)重輪(lun)(lun)(lun)軸、軸套、密(mi)封(feng)圈、端蓋等相關部件構成。支(zhi)重輪(lun)(lun)(lun)可分(fen)為單(dan)邊(bian)支(zhi)重輪(lun)(lun)(lun)與雙邊(bian)支(zhi)重輪(lun)(lun)(lun)；挖掘機(ji)用支(zhi)重輪(lun)(lun)(lun)與推(tui)土(tu)(tu)機(ji)用支(zhi)重輪(lun)(lun)(lun)，挖掘機(ji)用支(zhi)重輪(lun)(lun)(lun)一(yi)般(ban)(ban)是(shi)黑(hei)色油漆(qi)，推(tui)土(tu)(tu)機(ji)支(zhi)重輪(lun)(lun)(lun)一(yi)般(ban)(ban)是(shi)黃(huang)色油漆(qi)

支重(zhong)輪(lun)輪(lun)體(ti)材(cai)料一般(ban)50Mn、40Mn2、等材(cai)料，主(zhu)要工(gong)藝鑄造(zao)或鍛造(zao)，機(ji)械加(jia)工(gong)，然(ran)后進行(xing)(xing)熱(re)處(chu)理(li)，輪(lun)子表面淬火(huo)后的硬度(du)要達到HRC45~52，以增加(jia)輪(lun)子表面的耐磨性。支重(zhong)輪(lun)軸的加(jia)工(gong)精度(du)要求(qiu)比較(jiao)高，一般(ban)是需要數控機(ji)床(chuang)進行(xing)(xing)加(jia)工(gong)才能達到要求(qiu)。材(cai)料以40Mn2較(jiao)多，加(jia)工(gong)后也要進行(xing)(xing)淬火(huo)熱(re)處(chu)理(li)，硬度(du)達到HRC42左右