山沟女人一级毛片_色欲精品人妻一区二区三区全部_一区二区三区美女外卖视频_久久久久国色aV免费观看不卡_最新国产对白国语二区

應城市支重輪,智能 支重輪,中特工程：

A、輪(lun)體磨損。出現(xian)(xian)這種情(qing)況的(de)(de)原因是采用的(de)(de)鋼材不(bu)合格(ge)或者說(shuo)材料(liao)熱處理(li)時的(de)(de)硬度較低(di)，耐磨性不(bu)足；B、漏(lou)油(you)(you)。支重(zhong)(zhong)輪(lun)軸(zhou)通過軸(zhou)套(tao)一(yi)直在旋(xuan)轉，輪(lun)體內要加油(you)(you)來(lai)潤滑(hua)，但如果(guo)說(shuo)密(mi)封圈(quan)不(bu)好的(de)(de)話，很容(rong)(rong)易(yi)產(chan)(chan)生(sheng)漏(lou)油(you)(you)的(de)(de)現(xian)(xian)象，這樣軸(zhou)與軸(zhou)套(tao)在無潤滑(hua)的(de)(de)情(qing)況下，很容(rong)(rong)易(yi)磨損，造(zao)成產(chan)(chan)品無法進行使用。漏(lou)油(you)(you)原因有分好幾種：1浮動油(you)(you)封不(bu)合格(ge) 2.產(chan)(chan)品軸(zhou)套(tao)圓(yuan)形度不(bu)夠 3.支軸(zhou)光澤度不(bu)夠 4.齒(chi)輪(lun)油(you)(you)不(bu)達標 5.加工(gong)尺寸公差(cha)問題等(deng)等(deng) 都會(hui)造(zao)成支重(zhong)(zhong)輪(lun)漏(lou)油(you)(you)的(de)(de)情(qing)況。

國(guo)內廠家生(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)支重輪(lun)問(wen)題(ti)1.鋼材標(biao)(biao)號很多未(wei)達標(biao)(biao)，熱(re)處理工藝未(wei)能很好發揮。2.市場(chang)惡性競爭，產(chan)(chan)品(pin)(pin)幾(ji)個(ge)重要(yao)結構發生(sheng)偷工減(jian)(jian)料 如輪(lun)體圓徑(jing)減(jian)(jian)小、支軸(zhou)變(bian)(bian)(bian)細、銅(tong)(tong)套(tao)長度縮短等(deng)等(deng).輪(lun)體圓徑(jing)的(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)小 變(bian)(bian)(bian)成(cheng)輪(lun)子線速(su)度加快，軸(zhou)套(tao)承受的(de)(de)(de)(de)摩擦越多。支軸(zhou)變(bian)(bian)(bian)細道理也是一樣(yang)，同樣(yang)承受撞擊的(de)(de)(de)(de)力(li)度也會(hui)不夠，照成(cheng)軸(zhou)變(bian)(bian)(bian)形或者斷掉。 銅(tong)(tong)套(tao)起到(dao)摩擦作用，銅(tong)(tong)層必須經過滾扎后才(cai)(cai)不易脫(tuo)落(luo)，正常(chang)得0.35mm以上銅(tong)(tong)層才(cai)(cai)達標(biao)(biao)，減(jian)(jian)少(shao)(shao)(shao)銅(tong)(tong)套(tao)長度支重輪(lun)的(de)(de)(de)(de)意(yi)義也就失去了作用，減(jian)(jian)少(shao)(shao)(shao)長度等(deng)同于減(jian)(jian)少(shao)(shao)(shao)受力(li)面積。所以解決產(chan)(chan)品(pin)(pin)這幾(ji)樣(yang)缺點(dian)，國(guo)內產(chan)(chan)品(pin)(pin)相對國(guo)外產(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)優勢是非常(chang)大的(de)(de)(de)(de)。

另外一(yi)(yi)個缺點就是(shi)前(qian)輪所(suo)承(cheng)受的(de)(de)負(fu)荷。前(qian)輪必須(xu)傳遞加(jia)(jia)速，轉向和(he)制動時地(di)面作(zuo)用(yong)(yong)于輪胎的(de)(de)力。而輪胎擁有的(de)(de)附著(zhu)力是(shi)有限的(de)(de)，當(dang)附著(zhu)力一(yi)(yi)部(bu)分用(yong)(yong)來加(jia)(jia)速時，就必定會減(jian)少(shao)(shao)對其(qi)它部(bu)分的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)力。而后輪承(cheng)受的(de)(de)這種作(zuo)用(yong)(yong)力卻很少(shao)(shao)，它只需要跟著(zhu)前(qian)輪滾動就可以了。

所有前(qian)(qian)輪(lun)驅(qu)動(dong)系(xi)(xi)統的缺點都是后(hou)輪(lun)驅(qu)動(dong)系(xi)(xi)統的優點。隨著(zhu)一部(bu)(bu)分的機械(xie)部(bu)(bu)件從汽車(che)前(qian)(qian)部(bu)(bu)移到后(hou)部(bu)(bu)，汽車(che)的平衡性和(he)操作性都將(jiang)會有很大的提(ti)高。后(hou)輪(lun)驅(qu)動(dong)的汽車(che)加速(su)時(shi)，牽引力(li)將(jiang)不會由前(qian)(qian)輪(lun)發出(chu)，所以(yi)在加速(su)轉彎時(shi)，司(si)機就(jiu)會感(gan)到有更大的橫(heng)向握持(chi)力(li)，操作性能(neng)變好。這就(jiu)是為什么世(shi)界(jie)上高速(su)跑車(che)和(he)高性能(neng)轎車(che)都是采(cai)用后(hou)輪(lun)驅(qu)動(dong)的原因了。

四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)（4 Wheel Drive)主(zhu)變(bian)速器(qi)通(tong)過一(yi)個輔助(zhu)變(bian)速器(qi)將(jiang)動(dong)力傳送到前輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)和(he)后輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun). 輔助(zhu)變(bian)速器(qi)通(tong)常有(you)三檔(dang)(dang)(dang)(dang)選擇； 空檔(dang)(dang)(dang)(dang)，四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)，四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)低檔(dang)(dang)(dang)(dang)。空檔(dang)(dang)(dang)(dang)時，四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)就變(bian)成(cheng)了兩輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)。四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu) 動(dong)適合于惡劣的(de)(de)路(lu)面駕駛(shi)，例如，雨雪天和(he)多沙石路(lu)面。四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)低檔(dang)(dang)(dang)(dang)則適合高難度(du)的(de)(de)越(yue)野(ye)(ye)駕駛(shi)。全(quan)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong) (All Wheel Drive)全(quan)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)是四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)的(de)(de)一(yi)種. 它自動(dong)將(jiang)發(fa)動(dong) 機提供(gong)的(de)(de) 扭矩分送到前輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)和(he)后輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，不(bu)需要(yao)手動(dong)去調(diao)整，也沒有(you)低檔(dang)(dang)(dang)(dang)選擇。全(quan)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong) 減(jian)低了車(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)打滑(hua)的(de)(de)程度(du)，改善了駕駛(shi)者的(de)(de)控車(che)能(neng)力。全(quan)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)通(tong)常是一(yi)種 正常路(lu)面駕駛(shi)系(xi)統，并不(bu)設計用于越(yue)野(ye)(ye)駕駛(shi)。