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中特重工(圖)-山推四輪一帶-蘇州四輪一帶：

大量(liang)批發挖(wa)掘(jue)機(ji)/推土機(ji)進口鏈軌總成(cheng)(cheng)、履帶板及總成(cheng)(cheng)、支重輪(lun)（單，雙邊系列）、拖帶輪(lun)、引導輪(lun)、驅動輪(lun)齒(chi)圈、齒(chi)塊、礦山斗齒(chi)、齒(chi)座、銷子、漲(zhang)緊裝置總成(cheng)(cheng)、工字架等.

意大利(li)ITR履帶總成,意大利(li)BRCO鏈軌總成,日本XWOLF履帶總成

可提供(gong)節距在90-350mm之間的(de)鏈(lian)軌總(zong)成，運用于幾乎所有類型的(de)履帶式機(ji)械(xie)。

全系列的鏈(lian)(lian)軌(gui)總成，包括傳統的干式鏈(lian)(lian)軌(gui)，密封型挖掘機鏈(lian)(lian)軌(gui)，及(ji)高強度和(he)高壽命的密封潤滑鏈(lian)(lian)軌(gui)。

并可提供在礦山極端條件下使用的鏈軌(gui)。這些(xie)鏈軌(gui)經(jing)過特殊的改良加(jia)強(qiang)設計，大大提高了整體(ti)強(qiang)度和使用壽命。

日本工廠XWOLF單雙邊支重輪:意(yi)大(da)利(li)BRCO支重輪

可提供各種單雙邊支重輪，適用于(yu)0.8噸至800噸的履帶機械。

四輪一(yi)代(dai)市場如何進行供給側改革

目前的現狀是大家都在壓價格，拼營銷，山推、三一鏈條搞活動價格一低在低，四輪有的企業平進平出，一個輪子利潤幾塊錢都在做，造假不斷，搞笑的是，假l貨在市場上名氣很大了，反而原廠真的被視為假l貨；大部分企業也認識到單純比拼營銷已無法適應新的市場形勢，“練內功”成為企業關注的重點。四輪一帶

目前(qian)市場(chang)是，履帶要(yao)求質量(liang)高，利潤(run)相對(dui)高一(yi)些，很(hen)多代理商(shang)選擇(ze)(ze)大廠(chang)的(de)鏈軌去銷(xiao)售(shou)，利潤(run)也算可(ke)以(yi)，四(si)輪(lun)像山(shan)推、三一(yi)、徐(xu)工(gong)、龍(long)工(gong)的(de)都價(jia)格(ge)超高，后市場(chang)基本不選擇(ze)(ze)，而(er)一(yi)些小廠(chang)質量(liang)可(ke)靠價(jia)格(ge)略低的(de)反而(er)市場(chang)不錯，目前(qian)行情保持(chi)一(yi)周七天不休(xiu)。四(si)輪(lun)一(yi)帶

大家都在拼價格導致整個四輪一帶后市場行業都不愿投入無法進行，加上勞動力成本逐年增加，企業較小私l募股權和創業投資很難進行，只有靠自己關系去主機廠搞新技術和國家稅收制度改革了。四輪一帶

中特重工~四輪一帶生產供應商

引導輪的工藝流程包含有以下幾個步驟：

輪(lun)體：下料→鑄造(zao)→粗精車→銑床→鉆安(an)裝孔→倒角→配套→入庫。

支架(jia)：下(xia)料→粗車→熱處理(li)→銑床（有些(xie)不用(yong)銑）→精磨→配套。

完成(cheng)以上兩個步驟緊(jin)接的進行后(hou)的組(zu)裝(zhuang)流程操(cao)作，具體操(cao)作如下(xia)：拋光→清洗(xi)→輪體壓(ya)銅套→組(zu)裝(zhuang)→試(shi)壓(ya)→加油→打磨(mo)→噴漆(qi)→包裝(zhuang)入庫。四輪一帶

在國際市場方面，湖北中特工程機械有限公司的產品主要出口東南亞地區及巴西、加拿大、美國、俄羅斯等地區。我公司以品種齊全在國內同行業中，有些品種產品有時出現脫銷及供不應求現象。中特公司產品市場前景可觀，而且將有較大發展。四輪一帶