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長春托鏈輪-托鏈輪制造廠家-中特機械廠家：

中特重工~四輪一帶托鏈輪廠家

    托(tuo)鏈輪：拖鏈輪是(shi)用來防止履帶(dai)的下垂和履帶(dai)行走時(shi)的脫落(luo)并(bing)可以減小其上下振動功能的。托(tuo)鏈輪

    托鏈輪(lun)基于精密的(de)配件，細心的(de)熱處(chu)理和耐磨的(de)油(you)封系(xi)統，良好的(de)內部油(you)循環系(xi)統，保證了輪(lun)子的(de)使用(yong)壽命。托鏈輪(lun)

    托(tuo)鏈(lian)輪(lun)從(cong)產品的原材料到每道(dao)工(gong)(gong)藝的生產過(guo)程(cheng)過(guo)程(cheng)都采取(qu)全(quan)l面自檢、互(hu)檢、專檢，做到產品生產質量層(ceng)層(ceng)把(ba)關。中特重工(gong)(gong)廠(chang)家制(zhi)造(zao)各種型號(hao)挖掘機、推土(tu)機工(gong)(gong)程(cheng)機械配件，可以(yi)根據客(ke)戶(hu)圖紙或樣品加(jia)工(gong)(gong)要求生產。托(tuo)鏈(lian)輪(lun)

中特重工~四輪一帶(dai)托(tuo)鏈輪廠家

      挖(wa)(wa)掘機(ji)的(de)(de)(de)行(xing)走(zou)裝(zhuang)置由四輪(lun)一(yi)帶(dai)組成，挖(wa)(wa)掘機(ji)利(li)用履帶(dai)來完(wan)成行(xing)走(zou)，履帶(dai)就(jiu)相當于(yu)它(ta)的(de)(de)(de)腳，當兩只腳出現問題(ti)，也就(jiu)是(shi)(shi)我們(men)(men)經常(chang)所(suo)說的(de)(de)(de)履帶(dai)脫(tuo)軌時，我們(men)(men)就(jiu)要注意(yi)了，及時解決。說到挖(wa)(wa)掘機(ji)脫(tuo)軌，那么脫(tuo)軌的(de)(de)(de)原(yuan)因，如何避免脫(tuo)軌，在挖(wa)(wa)掘機(ji)出現脫(tuo)軌現象時，如何應對解決是(shi)(shi)我們(men)(men)需要了解的(de)(de)(de)。托(tuo)鏈輪(lun)

挖掘機履帶脫軌的原因:

        1、挖掘機本身零(ling)件加工(gong)裝配問題(ti)；各主(zhu)要元件工(gong)作時承(cheng)受(shou)的負荷較大，使用時間過長后(hou)容易出(chu)現磨損。托鏈輪

        2、導向輪與履帶架之間有異(yi)物，行走(zou)操作不當，履帶受力不均，從而(er)導致履帶被(bei)拉裂或拉斷。托鏈輪

如何避免履帶鏈條脫軌：

        1、在(zai)工地行(xing)走(zou)的時候(hou)請盡量將(jiang)行(xing)走(zou)馬達置于行(xing)走(zou)后邊，減少對托(tuo)鏈輪(lun)(lun)的擠壓。托(tuo)鏈輪(lun)(lun)

        2、機器連續行走的時間(jian)不能超過(guo)2小(xiao)時，應盡量減少在工地現場行走的時間(jian)，如有需要，建(jian)議(yi)在中途短暫停留(liu)后再進行行走。托鏈輪

挖(wa)掘機脫(tuo)鏈，俗稱掉鏈子(zi)，是指履帶脫(tuo)離驅動(dong)輪(lun)、支重輪(lun)、引導(dao)輪(lun)、和(he)托鏈輪(lun)所(suo)構成的軌道。由于挖(wa)掘機經常(chang)在一些惡劣(lie)的環境下(xia)工(gong)作(zuo)，而履帶又是直接接觸地面的部(bu)件，所(suo)以(yi)當作(zuo)業地面惡劣(lie)且操作(zuo)不當時，經常(chang)會導(dao)致脫(tuo)鏈。下(xia)面我們就來列舉幾個常(chang)見的原因，并分析(xi)一下(xia)該如(ru)何避免掉鏈子(zi)。

挖掘機掉鏈子(zi)的原因

造成履帶越軌的(de)(de)原(yuan)因是多(duo)方(fang)面的(de)(de)，首先是外(wai)部(bu)原(yuan)因，過于崎(qi)嶇不平(ping)的(de)(de)路面會(hui)使履帶板受(shou)力嚴重(zhong)失衡，造成履帶脫(tuo)離。其次，駕(jia)駛員操作(zuo)不當，前進和轉彎操作(zuo)過于粗暴，也(ye)可能造成履帶脫(tuo)軌。除(chu)了(le)上述兩個外(wai)部(bu)原(yuan)因，挖掘機底盤(pan)本(ben)身的(de)(de)故(gu)障也(ye)是不容(rong)忽視的(de)(de)原(yuan)因。底盤(pan)常見的(de)(de)故(gu)障有(you)：

1、由于組成履(lv)帶軌(gui)道(dao)的幾組輪子的徑向平面不處(chu)在同一平面，即軌(gui)道(dao)不齊，無法和履(lv)帶很好的契(qi)合，導(dao)致履(lv)帶轉動運(yun)行不暢，終(zhong)造成履(lv)帶脫離軌(gui)道(dao)。

2、履帶過松，這(zhe)一點很(hen)好(hao)理解，松垮的(de)履帶在轉彎操作(zuo)或地面不平時會有比較大(da)的(de)曠(kuang)量，履帶軌道不能起(qi)到很(hen)好(hao)的(de)導向作(zuo)用(yong)，履帶脫軌也就在所難免了。

3、由于護鏈(lian)板過度磨損，護鏈(lian)板不能很好(hao)的(de)對(dui)履帶進行限位，履帶板擺動過大，造(zao)成脫(tuo)鏈(lian)。

如(ru)何避免掉鏈子

既然了解了履帶越軌(gui)的(de)原因，那(nei)么(me)(me)我們就可以對癥下藥，及時(shi)避(bi)免脫鏈的(de)發生，那(nei)么(me)(me)該如何避(bi)免呢？

1、在地面惡劣(lie)的(de)工地操作或(huo)轉(zhuan)彎(wan)時(shi)，如發現履(lv)帶有初步越(yue)軌的(de)跡(ji)象，應及(ji)時(shi)停止，并將(jiang)履(lv)帶頂(ding)起空轉(zhuan)幾圈，讓履(lv)帶回歸正(zheng)確(que)的(de)位置。

2、對于驅動輪、支重輪、引導輪、和托鏈輪的轉軸處應經常(chang)打(da)黃油(you)，充分(fen)潤滑(hua)，避免過度磨損(sun)。

3、引導(dao)輪(lun)可以前后移動來調節履帶的松緊，因(yin)此(ci)，平時(shi)對于(yu)引導(dao)輪(lun)應格外保護，及時(shi)檢查(cha)張緊油缸是(shi)否(fou)(fou)正常工作，油封是(shi)否(fou)(fou)漏油，如(ru)有損壞(huai)應及時(shi)維(wei)修或更換。

4、檢查護鏈(lian)板是否(fou)有(you)過度磨損或松動現象，有(you)的(de)話及時(shi)維修或更換。

5、另外(wai)，經常查看履帶內是否卷入石塊、泥土(tu)等異物，有的(de)話需及時清(qing)理(li)。